Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Moderaatorid: 760GLE, Igor, bronec
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Mida rõhk teeb gaasivajutuse korral?Kas prooviti aine kogust vähendada?Ja kas radikad on puhtad?
G31Xdrive;Amarok,Disco4 ja paar Audit. Teoorias olen tugev. ![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Mafka kirjutas:Oled sa kindel, et tekib olukord, kus kompressor on järel ja külma ei tooda? See viitab probleemile külmutussüsteemi sees (kas toodab või ei tooda).
Kuna aga külma tootmine kaob ära ja tuleb tagasi juhtsüsteemi parameetreid muutes, siis ma ise jääksin ikkagi diagnoosima juhtsüsteemi.
Mõõdaksin kompressori siduri vabakäiku (kas lubatud tolerantsis?) ja relee juhtvoolu +12V sellises probleemses olukorras.
Võib-olla on see kõik sul juba tehtud? Anna siis vähemalt teada.
Kas siduri vabakäigu all mõtled seda õhuvahe mida saab reguleerida seibidega? Relee juhtvoolu ei ole mõõtnud, mõõdan.
Hetkel auto 2 nädalat seisab ja ise autost eemal. Proovin paari nädala pärast mõõta.
kloox kirjutas:Mida rõhk teeb gaasivajutuse korral?Kas prooviti aine kogust vähendada?Ja kas radikad on puhtad?
Rõhk arvutiga jälgides kukub kohe alla kui vajutada gaasi. Kui muidu on selline 12-13bari vahel, siis peale gaasivajutust 7bar umbes(sama mis siis kui kliima välja lülitatud).
Radikad puhtad, tegin igaksjuhuks veel leotusainega ja aiavoolikuga üle, aga seis täpselt sama.
Kogu aine võeti välja ja täideti jälle uuesti õige kogusega - 820g (kui õigesti mäletan).
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Arvutiga pole mingi õige rõhu mõõtmine, sealt näeb ainult kõrgsurvet.Reaalselt kelladega oleks vaja,kus mõlemad oleks esindatud.Ja tundub,et pumba sidur ikkagi ei hoia korralikult.
G31Xdrive;Amarok,Disco4 ja paar Audit. Teoorias olen tugev. ![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Täna mõõtsin lõpuks siduril vahe ära. Külmalt on 0,85mm, natuke suruda, siis läheb 0,9mm leht ka vahele - soojalt mahub juba 1mm ka. Sandeni pumba norm on 0,4 - 0,8mm (eeldanm et külmalt?)
Sidurivahe reguleerisin 0,5mm peale, probleem on ikka täpselt sama.
Kui külma ei tooda, siis sidur käib ringi ikkagi kenasti ja kui vajutada ac off, siis jääb seisma. Probleemi korral lihtsalt kaob külm õhk ära, silmaga vaadates sidur käib ringi.
Äge ongi see, et kliima ei tööta ja kui järsku külma tulema hakkab, siis suudab täiesti jääkülma puhuda.
Rõhkude mõõtmiseni pole jõudnud. Küll aga meenus, et diagnostik väitis, et väikese poole? rõhk ei lange nagu peaks aga suurem pool tõuseb normilt vms
Sidurivahe reguleerisin 0,5mm peale, probleem on ikka täpselt sama.
Kui külma ei tooda, siis sidur käib ringi ikkagi kenasti ja kui vajutada ac off, siis jääb seisma. Probleemi korral lihtsalt kaob külm õhk ära, silmaga vaadates sidur käib ringi.
Äge ongi see, et kliima ei tööta ja kui järsku külma tulema hakkab, siis suudab täiesti jääkülma puhuda.
Rõhkude mõõtmiseni pole jõudnud. Küll aga meenus, et diagnostik väitis, et väikese poole? rõhk ei lange nagu peaks aga suurem pool tõuseb normilt vms
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Järjest huvitavamaks läheb. Nüüd tundub, et hakkab natukeseks külma puhuma peale kiirendust (nt. foori tagant ära minnes) või siis vahel harva kohe peale käivitamist. Samal ajal kui auto hakkab külma puhuma, siis hakkab tööle ka ventilaator ees.
Kas kompressor ise võib olla jõuetu ja suuta ainult vahepeal toota? Kas sellsit asja võib põhjustada ka ekspansiooniklapp?
Kas kompressor ise võib olla jõuetu ja suuta ainult vahepeal toota? Kas sellsit asja võib põhjustada ka ekspansiooniklapp?
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Mismoodi see vent tööle hakkab?Kui kliima sees,siis peab kogu aeg töötama ju.Esialgu vaikselt ja üle 15bar-i peaks 2 aste tööle hakkama.
G31Xdrive;Amarok,Disco4 ja paar Audit. Teoorias olen tugev. ![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
kloox kirjutas:Mismoodi see vent tööle hakkab?Kui kliima sees,siis peab kogu aeg töötama ju.Esialgu vaikselt ja üle 15bar-i peaks 2 aste tööle hakkama.
Minu viga, väljendasin end väga valesti. Kui kliima töötab, siis vaikselt käib koguaeg vent ees, kui külma tuleb, siis enamvähem kohe hakkab tööle
2 aste kõvasti - kiiresti ja häälekalt.
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Sellise tempoga saab suvi enne mööda,kui kliima toimima,aga vähemalt on huvitav
Võib olla mõlemad nii ekspansiooniklapp, kui ka kompressor vigased.Aga kõige lihtsam on ju uued jupid külge panna,siis nene viga kindlasti ei ole ju
.Ma ikkagi arvan,et otsi korralik diagnostik,kes suudaks diagnoosi panna ja oleks ammu korras see masin olnud.
![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
G31Xdrive;Amarok,Disco4 ja paar Audit. Teoorias olen tugev. ![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Jep, suvi varsti läbi, siis vaja kliimat, et klaasid sügisel seest udused poleks
Viiks hea meelega diagnostiku juurde kes suudab vea leida, aga ei oska kuskilt otsast alustada, et kelle juurde seekord.
"Diagnostik" kelle juures juba käisin, teda kiideti, ometigi mina rahule temaga jääda ei suutnud ...
Kas autokliima.ee on hea koht? Niisama kellegile autot viia ja raha anda suvaliselt auto külge juppide loopimise eest ei tahaks enam anda
Või mõni muu koht? Ainult soovitage, et kuhu viia palun
![Mad :x](./images/smilies/mad.gif)
Viiks hea meelega diagnostiku juurde kes suudab vea leida, aga ei oska kuskilt otsast alustada, et kelle juurde seekord.
"Diagnostik" kelle juures juba käisin, teda kiideti, ometigi mina rahule temaga jääda ei suutnud ...
Kas autokliima.ee on hea koht? Niisama kellegile autot viia ja raha anda suvaliselt auto külge juppide loopimise eest ei tahaks enam anda
![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Või mõni muu koht? Ainult soovitage, et kuhu viia palun
- Liiwaannus
- Foorumi veteran
- Postitusi: 7614
- Liitunud: 24 Mär 2009, 19:56
- Asukoht: Saue
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
A mine räägi autokliimaga enne, vaata mis mulje jätavad. Mina olen oma abi sealt saanud ja probleeme pole olnud. Küll remontisid pumpa ja tegid ka muid asju vanal masinal.
99a 1.8 90kw s40 Müüdud
V70 97a 2.5tdi Müüdud
V70 '11
Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
V70 97a 2.5tdi Müüdud
V70 '11
Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Vana teema küll, aga kuidas probleem lahenes?
Endal xc70 2012 trikitab ka konditsioneeriga. Külma mootoriga ei hakka kohe tööle, pärast 5 minutit sõitu hakkab külma tulema. Ühtlase kiirusega maanteel sõites kui tööle hakkab, siis töötab kuni järgmise kiirendamiseni. Temperatuur avadest mõõdetuna, kui kont normaalselt töötab, jääb alla 10 kraadi (väljas 30 kraadi). Kui tagant ära läheb, siis puhub kuskil 20 kraadist, vahel jahedamat ja seejärel on kahtlane undamine/reaktiivlennuki hääl avadest 1000-1500 pöörde juures. Undamist ei esine, kui külma õhu temp 10 kraadi juurde jääb. Gaasi tase on normis. IA diagnoosiks oli, et rõhud ja temperatuurid arvuti järgi korras, kuid manomeetriga reaalselt ei mõõdetud. Pakuti pumba ja kuivati vahetust.
Kui auto seisab mingi aja, siis pärast käivitamist hakkab koheselt tööle ning avadest tuleb ka 10 kraadist õhku.
Endal xc70 2012 trikitab ka konditsioneeriga. Külma mootoriga ei hakka kohe tööle, pärast 5 minutit sõitu hakkab külma tulema. Ühtlase kiirusega maanteel sõites kui tööle hakkab, siis töötab kuni järgmise kiirendamiseni. Temperatuur avadest mõõdetuna, kui kont normaalselt töötab, jääb alla 10 kraadi (väljas 30 kraadi). Kui tagant ära läheb, siis puhub kuskil 20 kraadist, vahel jahedamat ja seejärel on kahtlane undamine/reaktiivlennuki hääl avadest 1000-1500 pöörde juures. Undamist ei esine, kui külma õhu temp 10 kraadi juurde jääb. Gaasi tase on normis. IA diagnoosiks oli, et rõhud ja temperatuurid arvuti järgi korras, kuid manomeetriga reaalselt ei mõõdetud. Pakuti pumba ja kuivati vahetust.
Kui auto seisab mingi aja, siis pärast käivitamist hakkab koheselt tööle ning avadest tuleb ka 10 kraadist õhku.
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Ei tea kui hästi sinu autol seda paista on aga esimene küsimus on, et kas sidur võtab kompressorit järgi kui enam külma ei tule?
Ehk kas probleem on juhtimissüsteemis (kompressor ei tule järele tahtlikult/tahtmatult) või siis esineb probleem külmaine rõhuvahetuses või soojusülekandes (kompressor on järel aga külma ei tooda).
Kui kopmressor ei tule järele, siis mõõdaks siduri vahet (mida oled ehk juba ka teinud) ja monitooriks aurusti temperatuuri andurit - see peab kompressori tööga langema 4C ligidale. Kui langeb sinna aga tuleb sooja siis võib see olla kalibreeringust väljas ning kompressorit selle näidu peale rohkem järele ei võeta, et aurusti kondentsveest kinni ei külmuks.
Kui kompressor on järel aga külma ei tooda siis kas külmaine kogus on õige (oled ka ehk selles juba veendunud), kas soojusvahetus ees kondensaatori juures töötab - kas läheb soojaks?
Tugevamat reaktiivlennuki vuhinat tuleb minu kogemusel siis, kui kompressor käib ringi kuid süsteemist on külmainet liiga vähe, kuid sellest teab ehk keegi täpsemini rääkida.
Ehk kas probleem on juhtimissüsteemis (kompressor ei tule järele tahtlikult/tahtmatult) või siis esineb probleem külmaine rõhuvahetuses või soojusülekandes (kompressor on järel aga külma ei tooda).
Kui kopmressor ei tule järele, siis mõõdaks siduri vahet (mida oled ehk juba ka teinud) ja monitooriks aurusti temperatuuri andurit - see peab kompressori tööga langema 4C ligidale. Kui langeb sinna aga tuleb sooja siis võib see olla kalibreeringust väljas ning kompressorit selle näidu peale rohkem järele ei võeta, et aurusti kondentsveest kinni ei külmuks.
Kui kompressor on järel aga külma ei tooda siis kas külmaine kogus on õige (oled ka ehk selles juba veendunud), kas soojusvahetus ees kondensaatori juures töötab - kas läheb soojaks?
Tugevamat reaktiivlennuki vuhinat tuleb minu kogemusel siis, kui kompressor käib ringi kuid süsteemist on külmainet liiga vähe, kuid sellest teab ehk keegi täpsemini rääkida.
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Kuna sellel on muutliku tootlikkusega kompressor, siis siduris viga ei tohiks olla. Sidur on koguaeg rakendunud. Pumba tootlikkust reguleeritakse solenoidiga. Üks kahtlus on, et see solenoid jääb kinni ning soojenedes hakkab mingil määral tööle. Hetkel ei ole saanud Vida puudumise tõttu seda kontrollida.
Külmaaine kogus on korras, selle lasin kontrollida. Häält teeb süsteem siis, kui pump tagant ära läheb, avadest tuleb sooja õhku. Hääl kaob kui AC välja lülitada. On olnud ka juhuseid, kus vendid ees uhavad, kompressorist tulev kõrgrõhutoru käega katsudes on kuum, pärast radikat on jahe, aga avadest tulev õhk ainult 16 kraadi. Sellisel juhul on tunda ka mootori häälest, et korralik koormus taga. Tunduks nagu ekspansiooniklapp trikitaks. See aga ei seleta külma mootoriga süsteemi mittetoimimist.
Külmaaine kogus on korras, selle lasin kontrollida. Häält teeb süsteem siis, kui pump tagant ära läheb, avadest tuleb sooja õhku. Hääl kaob kui AC välja lülitada. On olnud ka juhuseid, kus vendid ees uhavad, kompressorist tulev kõrgrõhutoru käega katsudes on kuum, pärast radikat on jahe, aga avadest tulev õhk ainult 16 kraadi. Sellisel juhul on tunda ka mootori häälest, et korralik koormus taga. Tunduks nagu ekspansiooniklapp trikitaks. See aga ei seleta külma mootoriga süsteemi mittetoimimist.
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Olen nüüd arvutiga uurinud konditsioneeri käitumist. Kuna pumba solenoidi duty cycle vidast leida ei õnnestunud, siis selle käitumise kohta info puudub.
Näide 1: tühikäigul parameetrid: välisõhu temp vidast 24 C (reaalne õhutemp madalam), rõhk 12300 hPa, evaporaatori temp 2,7 C, salongivent 100% ja temp low. Pärast mootoripöörete tõstmist: rõhk langeb mõne sekundiga 11500 hPa peale ja evaporaatori temp hakkab kiiresti tõusma. 30 sekundi pärast on evaporaatori temperatuur 11,5 C ja rõhk 12300 hPa.
Näide 2: tüikäigul parameetrid: välisõhk vidast 32, rõhk enne AC sisselülitamist 10700 hPA, evap. temp 38 C. AC sisselülitamisel tõuseb rõhk 17500 hPa, evaporaatori temp hakkab langema ja sama teeb ka rõhk. Kuskil 60 s möödumisel on rõhk 15000 hPa ja evap temp 15 C. Salongivent sellel ajal 100 %. Pärast pöörete tõstmist rõhk korraks tõuseb 17000 hPa peale seejärel evaporaatori temp langeb 12 C juurde. Seejärel tühikäigul hakkab evap temp kiiresti tõusma tõusma ja rõhk langeb korraks 13500 hPa peale, mille järel tõuseb tagasi 15000 hPa peale. Evaporaatori temp on siis juba üle 30 C.
Kas sellise anomaalia juures võiks kahtlustada ekspansiooniklappi?
Kui kliima normaalselt ei tööta, teeb sarnast häält nagu siin videos pöörete tõstmisel: https://www.youtube.com/watch?v=aQAKB_tDAJM
Näide 1: tühikäigul parameetrid: välisõhu temp vidast 24 C (reaalne õhutemp madalam), rõhk 12300 hPa, evaporaatori temp 2,7 C, salongivent 100% ja temp low. Pärast mootoripöörete tõstmist: rõhk langeb mõne sekundiga 11500 hPa peale ja evaporaatori temp hakkab kiiresti tõusma. 30 sekundi pärast on evaporaatori temperatuur 11,5 C ja rõhk 12300 hPa.
Näide 2: tüikäigul parameetrid: välisõhk vidast 32, rõhk enne AC sisselülitamist 10700 hPA, evap. temp 38 C. AC sisselülitamisel tõuseb rõhk 17500 hPa, evaporaatori temp hakkab langema ja sama teeb ka rõhk. Kuskil 60 s möödumisel on rõhk 15000 hPa ja evap temp 15 C. Salongivent sellel ajal 100 %. Pärast pöörete tõstmist rõhk korraks tõuseb 17000 hPa peale seejärel evaporaatori temp langeb 12 C juurde. Seejärel tühikäigul hakkab evap temp kiiresti tõusma tõusma ja rõhk langeb korraks 13500 hPa peale, mille järel tõuseb tagasi 15000 hPa peale. Evaporaatori temp on siis juba üle 30 C.
Kas sellise anomaalia juures võiks kahtlustada ekspansiooniklappi?
Kui kliima normaalselt ei tööta, teeb sarnast häält nagu siin videos pöörete tõstmisel: https://www.youtube.com/watch?v=aQAKB_tDAJM
Re: Kliima vahepeal puhub jahedat, vahepeal mitte.
Kas leidsid probleemile lahenduse? Enda XC60'l sarnane probleem, vahel puhub, vahel mitte.
Lülitades klõps käib ja VIDA'ga vaadates kui külma puhub on rõhk 12bar ringis ja salongivent 100% ja siis mingi hetk kukkub ära. Süsteem äsja täidetud.
Teab äkki keegi Tartus mõnda kliimaseadmetele spetsialiseerunud tehnikut soovitada?
Lülitades klõps käib ja VIDA'ga vaadates kui külma puhub on rõhk 12bar ringis ja salongivent 100% ja siis mingi hetk kukkub ära. Süsteem äsja täidetud.
Teab äkki keegi Tartus mõnda kliimaseadmetele spetsialiseerunud tehnikut soovitada?
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 9 külalist