Aare85 kirjutas:Sestap pole väga tervislik panna tavalise kaldhammasratastega käsikäigukasti GL-5 õli, mis kulutab liigselt sünkronisaatoreid, kuna õli on liiga libe ja seetõttu ei saa sünkronisaator korralikult hammasrattaid pidurdada enne nende kokku viimist (selleks on tegelikult GL-4 olemas).
Mina just otsisin ühele autole käigukasti ja difri jaoks õlisid ja lõpuks parim teadmine, mis ma õlitootjatelt sain, oli ikkagi GL-5 igale poole.
Vanu (eelmiselt omanikult saadud) arveid uurides jäi mulje, et kohalik esindus on sama teinud ning auto manual ütles kah midagi sellist, et difrisse GL5 ja käigukasti GL4 or better.