Volvo Club Eesti

Tere, huvitab, et kes on oma masinaid ühe või teise abivahendiga mõjutanud, mida konkreetsemalt kasutanud. Kui remapitud, siis kus ja kui tuningbox, siis mis tüüpi. Samuti huvitaks, et kuidas üldine kogemus on ... jõudluse muutmine, kütusekulu, tahmamine koormuse all, muud muutused/anomaaliad/tähelepanekud. Kui kütusekulu muutusest juttu, siis küsimus ka, et kas kompuutri või tankimisest tankmimiseni mõõtmine. Kes julgeb võib hinnast ka rääkida.

http://www.chip.ee/

Seal on kõik vajalik olemas ja asjalik koht. Ise lähen sinna ülejärgmine nädal oma Q7 3.0tdi ja Volvo v70xc ga.
Olen uurinud ja puurinud ning remap tundub kõige mõistlikum ning pole ka kuulnud, et kellelgi probleeme sellega oleks olnud.

kõige odavam tuuning maksab alla 1€ ning hetkel on kütusekulu kukkunud laias laastus liiter (kui võtta puhtalt trassi järgi). Selge on see, et rohkema jõu puhul vajutad rohkem, et suu naerul oleks ja säästust ei saa siin ikka juttu olla.
tegelt oleks tore, kui masinale teha hooldus - uued õli, uued filtrid, puhastada turbo torustik, asendada vanad väsinud vaakumid ning pill juba käib paremini.
kod. jyrisoo pakub erinevates foorumites erineva hinnaga remape, ei teagi millisest parima sooduka saab

Tuningboxi, eriti ei soovita, muudab ainult kütusekogust. Jõutõusu on küll reaalselt tunda, eelmine kevad Tartu üritusel katsetati ühe 103 kw peal boxi mõju ja vahe oli sees. Ise olen ka paar nädalat boxiga ringi vuranud, KCR oli vist, igatahes mul hakkas kuskil 1 l rohkem kütust võtma ja rohkem musta ajama ning loobusin sellest jamast. Seega remap oleks mõtekam, sest siis saab ka turbo rõhuga mängida. Lisaks tuleb arvestada sellega, et suurema jõu rakendumisel võivad hakata muud asjad järgi andma. S60 remapist on mul möödas üle kolme kuu ning nüüd sidur ja hooratas täiesti läbi, kuigi see vist rohkem suure läbisõidu mure.

Tuningboxi ja remapi võrdlemine on sama nagu võrdleks põhjapõdrasarve ekstrakti ja Viagrat - üks on mingi suvaline šamaani nõiakunst ja teine on teadusliku taustaga põhjalik asi. Iga kell on remap kindlam asi kui mingi tuuningbox - rääkigu müügimehed mida tahavad. Muidugi remap´i tegemisel oleks soovitatav siiski usaldada tunnustatud tegijaid (Eestis näiteks VKM vms), kes dünopingis reaalselt saab ka seadistada asja.

Kui autost lahti tahad saada, siis pane tuningbox. Antud seade petab lihtsalt auto aju ära õhuvoolu osas ja auto annab selle võrra rohkem kütust peale. Kompuuter näitab, et kütusekulu väheneb, tegelikult suureneb.

Korraliku chipi saad http://www.joujaam.ee, seal tehakse Sinu autole koha peal vastav chip, samal ajal võetakse arvesse konkreetse auto seisukorda, vanust jne ehk chip on personaalselt Sinu autole.

Jyrisoo juures pannakse minu teada margi, mudeli ja mootori järgi kõigile sama chip inimeste poolt, kes konkreetset autot kunagi ei näe.

KuldarA, võtsin jõujaamast pakkumise ka, tundub parem kui hinnakirju piiludes nt CTSist saada võiks. VKM is oli vist ka hinnatase kõrge. Tuningboxi mõtte olen maha matnud. Odavaim oleks Jyrisoo, samas on ühe uuema kerega D5252T motoga V70 üsna pettunud viimases, segu liiga rikas ja sellest tulenev tomu ja muud mured. Hetkel pane mõtte vist ootele ja lasen veits idanenda, kui mõte küps, küllap sean sammud jõujaama.

Liiwaannus kirjutas:KuldarA, võtsin jõujaamast pakkumise ka, tundub parem kui hinnakirju piiludes nt CTSist saada võiks. VKM is oli vist ka hinnatase kõrge. Tuningboxi mõtte olen maha matnud. Odavaim oleks Jyrisoo, samas on ühe uuema kerega D5252T motoga V70 üsna pettunud viimases, segu liiga rikas ja sellest tulenev tomu ja muud mured. Hetkel pane mõtte vist ootele ja lasen veits idanenda, kui mõte küps, küllap sean sammud jõujaama.

Hea kuulda, et nõu läks asja ette. Soovin edu ja kui korraliku Chipiga Sa kindlasti ei kahetse.

Võta ikka igaltpoolt pakkumine ja siis otsusta!

no1 kirjutas:Võta ikka igaltpoolt pakkumine ja siis otsusta!

VKM võiks jah vist veel kõnealla tulla, nad peaks ka personaalse softi tegema.

Ei taha cts-i liialt promoda, aga samuti arvestab auto sepuppi, läbisõitu ja omaniku soove softi kirjutamisel.
Minul on head kogemused kahe autoga.
Miinuseks Soome aadress ja harv Eestis viibimine.

Minu auto oli ostes juba chipitud, mingit jama pole olnud sellega.
Täisgaasil muidugi musta suitsu tuleb mehiselt aga samas on isegi 3 käik märja teega pidamise probleeme, ilma ei tahaks.

minu TDI'l pole ka kuiva ilmaga pidamist

Siis on rattad liiga väikesed ja rehvid liiga kitsad
Liiwaannus, kas EGR on pimedaks tehtud ja katt alt ära? Kui veel ei ole, siis alusta neist. Kõige odavam, kiirem ja mootorile ohutuim jõulisa. Mitte küll palju, aga niikauaks kuni chipi osas selgusele jõuad, on vähemalt nautke mõnusam.

MartinMK kirjutas:Minu auto oli ostes juba chipitud, mingit jama pole olnud sellega.
Täisgaasil muidugi musta suitsu tuleb mehiselt aga samas on isegi 3 käik märja teega pidamise probleeme, ilma ei tahaks.

Mul korralikud suverehvid all ja isegi esimesega laseb väga minimaalselt kraapida.
Siis kui pilli ostsin, siis olid all M+S rehvid ja need lasid tõesti niiske asfaldiga ka kolmandaga veojõukontrolli tule vilkuma.

Panustage natukese ikka natukese rehvidesse kah
Oma turvalisus.