Volvo Club Eesti

Tervist. CFE tugi tundub olevat lõppenud. Sellega seoses tahaks küsida, mis funktsioone on inimestel kõige rohkem vaja. Mul on plaanis realiseerida kõige enam vajaminevaid funktsioone oma seadmega. Püsika automaatne aktiveerimine? Jahutusvedeliku temperatuuri näit? Turbo rõhk? Kiirendamine? Võib olla veel midagi? Jutt käib eelkõige P2 autodest. Mida huvitavat CFE P3 masinatele pakub?

Tänan kaasamõtlejaid

Korra vaatasin sinna suunda siis 2007a XC90-ga oleks huvi olnud nende vastu:
1. Peeglite auto kokkuklappimine, kui uksed lukku panna
2. Lisa pühkimine 10sek pärast aknapesu
3. Uste avamisel pargid ja peeglituled põlema
4. Eelsoojendi käivitamine puldist - see oli põhiline asi millepärast oleks ostnud

Igast näidud suva kuna need saab vajadusel ELM327-ga telefoni lasta ilusti

P3 masinate puhul motiveeriks ja CFE puhul oli/on ka saadaval:
*Udutuled või s60/v60 LEDid DRL automaatselt, st. Säästaks xenonit päeval.
*Webasto puldist
*Jahutusvedeliku temperatuur
*tf80 kasti õli temperatuur
*juhi istmesoe automaatselt sisse alla X temperatuuri.

P2/P3 puhul oleks erutav kui saaks suunatule 3x pealt ntx 4x peale vilkuma ja kojameeste intervalli regullida vms.

Siiamaani on ELM-327ga kehva kogemus, st. disconnectib alatasa. Vb asi iphones.

Paranormal kirjutas:P3 masinate puhul motiveeriks ja CFE puhul oli/on ka saadaval:

*Jahutusvedeliku temperatuur
*juhi istmesoe automaatselt sisse alla X temperatuuri.



Siiamaani on ELM-327ga kehva kogemus, st. disconnectib alatasa. Vb asi iphones.

Jahutusvedeliku jaoks vahetasin oma p3 kellad ja istmesoe oli tavaliselt sees,kui külmaga käivitatud sai.

Paranormal kirjutas: Vb asi iphones.

Selles on alati probleem

Ise tunnen ka P3 puhul enim puudust jahutusvedeliku temp näidust armatuuris ja udukate kasutamisest DRL-na.

oma xc90 tunnen tugevalt puudust sellest:

1. et kui suunda lülitada ise korraks ( ilma fikseerimatta) siis võiks see ise vilkuda veel mingi 3x ja siis vaikus, nagu enamustel uuematel autodel ikka. hetkel see teema puudub.
2. uste avamisel peeglites tulukesed põlema ja kui uks kinni laiatada siis kustu. see fuksioon muidugi olemas aga sellisel kujul kui ise puldi kollase nupuka mängida.

Paranormal kirjutas:P3 masinate puhul motiveeriks ja CFE puhul oli/on ka saadaval:
*Webasto puldist
*juhi istmesoe automaatselt sisse alla X temperatuuri.

P2/P3 puhul oleks erutav kui saaks suunatule 3x pealt ntx 4x peale vilkuma ja kojameeste intervalli regullida vms.

Mul 2013 aasta masin ja mul eelsoojendi on puldist ja telefonist aktiveeritav, mul pult see 6 nupuga ja 2-nupu komboga sai selle tööle - äkki oli korraks tulede nupp ja hoiad ustelukustuse nuppu all teatud arv sekundeid või oli siis info nupp korra ja ustelukustust hoiad all. Ja juhiistme soojenduse, roolisoojenduse ja tagaklaasi soojenduse saan temperatuurist sõltuvaks teha menüüs seadistades. On 2012 ja 2013 aasta masinatel siis nii suur vahe või noh tegelikult mudeliaasta mul MY14, aga on see nii määrav võimaluste kohapealt?
Ja kas kojameeste intervalli mitte kojameeste kangilt rattaga pöörata ei saanud?

aLLaN86 kirjutas:

Paranormal kirjutas:P3 masinate puhul motiveeriks ja CFE puhul oli/on ka saadaval:
*Webasto puldist
*juhi istmesoe automaatselt sisse alla X temperatuuri.

P2/P3 puhul oleks erutav kui saaks suunatule 3x pealt ntx 4x peale vilkuma ja kojameeste intervalli regullida vms.

Mul 2013 aasta masin ja mul eelsoojendi on puldist ja telefonist aktiveeritav, mul pult see 6 nupuga ja 2-nupu komboga sai selle tööle - äkki oli korraks tulede nupp ja hoiad ustelukustuse nuppu all teatud arv sekundeid või oli siis info nupp korra ja ustelukustust hoiad all. Ja juhiistme soojenduse, roolisoojenduse ja tagaklaasi soojenduse saan temperatuurist sõltuvaks teha menüüs seadistades. On 2012 ja 2013 aasta masinatel siis nii suur vahe või noh tegelikult mudeliaasta mul MY14, aga on see nii määrav võimaluste kohapealt?
Ja kas kojameeste intervalli mitte kojameeste kangilt rattaga pöörata ei saanud?

Mul viie nupuga pult ning olen proovinud nii üht kui teistpidi. Ega õhtuti eelsoojendi valmis seadistamine ei ole ka muidugi midagi surmavat MY2012 on ikka kõvasti kiviaegsem.
Ma ei teagi kas see istmesoojenduse aktiveerimise võimalus on mingi varustuse küsimus aga mul saab ainult tagaklaasi soojenduse aktiveerida X temperatuurist alates. Igaks-juhuks veendun õhtul.

Kojameeste intervalli all mõtlesin seda, et kui vett lased ja siis kas pühib kolm või neli tsüklit. Et see võiks olla timmitav.

Suurim nõmedus on ikka see, et P3 S60-l puuduvad udutuled ning xenoni küpsetamine kesksuvise ilmaga on jabur. Tuledelüliti 0 asendis süttivad ääretuled ning valged ''LED'' stangel oleks väga cool. Iga kord lülitit kruttida on ka jube tüütu.

Puldi pealt webasto käivitumine on realiseeritud alates 2012my. Tuleb aktiveerida. 130eur ringis on see ja töötab nii 5nupulise puldiga, kui ka keylessiga, mis levib kaugemalt. Hoiame vestlust teema piirides palun.

gljuk kirjutas:Mul on plaanis realiseerida kõige enam vajaminevaid funktsioone oma seadmega

Millal esimesed tulevad?

Ei tule

gljuk kirjutas:Ei tule

Miks?

Soovijaid on vähe, ja nagu näha, soovid eriti ei katu.
Ei näe mõtet