850 T5 euroopast toodu ja skandinaaviast toodu.

[SvenR]

Tere.

Kummast kohast toodut tasuks eelistada? Mis on tüüpilised asjad mida jälgida? Kuidas on kogemused omanikel varuosade kestvuse, hindade, b-osa kvaliteediga? Kuidas on kered? Millised on kohad mida kerel lisaks küljekarbi tagumisetele otstele rattakoopa poolt? Elektroonika töökindlus? Kas kütusekulu on ligilähedane lubatule(tundub lihtsalt imelik et sellel 154kw isendil on kütusekulu väikesm kui näiteks Audi B4 2,3 puhul)?

Ootaks just omanike kommentaare mitte kuskilt loetut!

[taavi]

850 on 850. Vahet eriti pole, mis mootor on, varuosad on ikka samad. Oeleneb mis isendi otsa satud. Mina endal olen aastatega läbi käinud vist kõik tüüpvead, milleks siis nuka andur enamasti ning roolilatt (mis hetkel veel vahetatud veel pole) ja kaduv sünkro käigukastist. Sillaosasid saad ka vahetada, aga need ei ole õle mõistuse kallid (nii 100€ aastas ikka kulub sillajubinatele). Muus osas kalla ja talla. Bensiinikulu arvesse võttes ära seda autot osta. Talvel paneb ikka lakke. Minu auto kulud kütusele: http://www.spritmonitor.de/en/detail/473418.html
Järgmine paagitäis tuleb juba umbes 20-22 liitrit sajale, kui uskuda bensuseierit

ahjaa, b-osadest ära scantechi asju väga alla kruvi. Neid saad mitu korda vahetada (vahetasin kevadel siiamaani vahetamata amordipadjad scanni omade vastu, ja praeguseks need läbi, mõlemad). Sama seis oli tagasilla suure puskiga, millest üks lagunes paari kuuga, teine samas jäi pidama.

[SvenR]

No ega minu jalaga see kulu jah kindlasti nii madalaks ei jää kui lubatakse. Kunagise Mazda 626 103kw motoga arvestasin suviti ka linnas 15+/100km

[Iceman]

Mina eelistaksin Rootsist toodut. Isegi kui on taksot sõitnud vms, siis rootslane hooldab oma autosid väga korralikult. Samuti on Rootsis toimiv ls kontrolli süsteem, kus läbisõidu kerimine on illegaalne ja ülevaatuselt sellise tegevuse puhul läbi ei saa. Ehk Rootsist saad selle kulumisastmega masina, mille eest maksad.

Minu 945 on toodud Rootsist. Läbisõit 640 tuhat ja joristab edasi minna küll, 2,3 bensukas. Kõik Rootsi aegsed ülevaatuse ja hoolduse paberid on olemas.

[SvenR]

Automaadist tasub vist isegi hea pakkumise korral eemale hoida? Fun kaob nagunii. Aga kuidas automaadi töökindlus on?

[JaanKaer]

Ärge pabistage nende automaatide kallal. Tegelikult on samuti töökindlad, kui neid hooldada. Vaheta õli ja kulgeb kenasti.

[Tanel]

Ärge pabistage nende automaatide kallal. Tegelikult on samuti töökindlad, kui neid hooldada. Vaheta õli ja kulgeb kenasti.

Julgen vaielda.
Vaheta õli ja hoia nagu (tõlkimatu rõve sõim) pilpapeal. Laguneb ta sul ikka ära kui ta seda tegema peab. Eriti T5 otsas.
Aisini kast neil on kui loterii kellel peab kellel mitte. Minul ei pidanud ja tean veel kellel ei pidanud kast vastu.
Tapab tõesti palju funi. Sellise mootori otsas must have käsitsi õli segaja

[rainz]

Ärge pabistage nende automaatide kallal. Tegelikult on samuti töökindlad, kui neid hooldada. Vaheta õli ja kulgeb kenasti.

Täitsa nõus, olen omanud kolme automaat volvot, neist kahte 850 küll 125 kw ja viimane küll alles september soetatud v70 ja ei ole oma tallamisega küll suutnud ühtegi kasti peeti keerata. Tuleb hooldada ja tallata. Julgen soovitada

[JaanKaer]

Noh hea küll... vahetad anduri-kaks... vahetad õli, võlli simmerid on mõlemal ühtemoodi kuluosad. Mis te nüüd porisete. Maitse asi, eks igaüks ise teab. Ma ei julge küll öelda, et see totaalne saast on. Kel linnas ohtralt sõite, sellele võibolla enam sobib.

[Jürgen]

Rootsi puhul kahjuks probleem roostega, eriti murelikuks teeb, et põhjad pole kunagi kiita.

[ants]

Mina eelistaksin Rootsist toodut. Isegi kui on taksot sõitnud vms, siis rootslane hooldab oma autosid väga korralikult. Samuti on Rootsis toimiv ls kontrolli süsteem, kus läbisõidu kerimine on illegaalne ja ülevaatuselt sellise tegevuse puhul läbi ei saa. Ehk Rootsist saad selle kulumisastmega masina, mille eest maksad.

Minu 945 on toodud Rootsist. Läbisõit 640 tuhat ja joristab edasi minna küll, 2,3 bensukas. Kõik Rootsi aegsed ülevaatuse ja hoolduse paberid on olemas.

Mis asi see 955 on, tahan ka, aga muidu vaatan ka rootsi poole,
need põhjala varustuses ja paremini hooldatud.
Oma sõidustiili teades eelistan ka käsikasti, oskan
kahe jalaga kolme pedaaliga mängida

[Iceman]

Rootsi puhul kahjuks probleem roostega, eriti murelikuks teeb, et põhjad pole kunagi kiita.

Vaidleksin. Rooste on pigem selline Stockholmi ja suurlinnade teema (kus uhatakse soola maha). Põhja poolt toodud või väiksemast kohast masinad on suht ok. Minu 93 aasta 9 seeria masinale tekkis rooste alles peale 2st aastat Eestimaa soolades hullamist.

[Siim]

Oma S40-e ostsin aastaid tagasi Stockist, esimesed ja tagumised tiivaääred ning karbid puhta mädad, kuid põhi oli tip-top.

[rainz]

S-40 täitsa vale võrdlus siin

[JaanKaer]

+1 40 seeria mädanes juba peale esimest vihma igal laiuskraadil.