Spido kerimine

[Siim]

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2464378
Volvo V70
Reg.nr. 966BTC
VIN: YV1BW694091095810
Reg.nr. Rootsis: JDL247
Läbis6it 28.11.2016: 318243km
Müüjaks Nik, tel. 55911596

[SanderE]

Keegi oskab öelda või teab mingit lehte (kohalik ARK näiteks), kust saaks kontrollida Belgiast pärit autode LS (ja ehk ka natuke ajalugu) v.a AutoDNA jms lehed?

Auto Belgiast pärit, aga LS kontrollida ei saa, kuna Car-Pass'i kaasa ei antud, või ei oska ma lihtsalt otsida. Enda auto kontrollisin läbi AutoDNA ära, samuti Belgiast pärit ja LS oli isegi õige, aga oleks vaja paari veel kontrollida.

[arulage112]

Hakkas endal silma üks masin: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2482575

Taanis:http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/Sider/resultater.aspx?Vin=YV1BW714081005489

[kaupz]

aitan googlet ja fikseerin ajalugu eelmise kohta (kuigi juba praegu 11h hiljem leiab google siit üles, kuigi pakub kuupäevaks 5.jan2017):

Hakkas endal silma üks masin: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2482575
Taanis:http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/Sider/resultater.aspx?Vin=YV1BW714081005489

Volvo V70 2.4 136kW 09/2007 must automaat YV1BW714081005489 152BNT Allar Noormägi Jõgevamaa 5208201
20-01-2015 402.000km BG40929 - 70 000km aastas esimese 6aastaga, ilmselt ei olnud kirkuõpetaja.
see küll hea et veel mõnes üksikus riigis on tasuta info üleval avalikult: Taani läbisõit http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/sider/soegning.aspx

leidsin nimekirja lehtedest, kõik ei ole siiski tasuta:

https://www.facebook.com/Kontrolli-auto ... 6/?fref=nf

Soome (tasuline) https://autorekisteri.fi/
Rootsi https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/
Rootsi http://biluppgifter.se/
Leedu https://www.eregitra.lt/viesa/paiesk/Index.php
Norra http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+ ... trollfrist
Taani http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk ... gning.aspx
Austria https://zulassung.oesd.at/
Belgia http://www.car-pass.be/en/
Bulgaaria http://www.rta.government.bg/images/Ima ... index.html
Hispaania http://www.informesdematricula.es/consu ... coche-dgt/
Holland https://ovi.rdw.nl/default.aspx
Holland https://www.vwe.nl/
USA http://www.carfax.com
USA http://www.autocheck.com

[Iceman]

Kõva 300 tuhat on kindlasti maha keritud. Kahju, muidu need dislad panevad 800 tuhat ka ära. Soomes on neid mitmeid müügis olnud selliste läbisõitudega isegi. Aga Eesti inimene ju ei osta autot kunagi. Ta ostab läbisõitu ja aastat. Et ikka oleks maks 5 aastat vana ja kogu aeg alla 200 tuhande sõitnud. See vist ei muutu meil kunagi.

[Tanel]

Tahaks näha seda aega, kui tehakse kerimine karistatavaks (ulme ma tean) Mismoodi reageerib sellele kasutatud autode ostja ja kuidas reageerib sellisele asjale turg

[164]

Kõva 300 tuhat on kindlasti maha keritud. Kahju, muidu need dislad panevad 800 tuhat ka ära. Soomes on neid mitmeid müügis olnud selliste läbisõitudega isegi. Aga Eesti inimene ju ei osta autot kunagi. Ta ostab läbisõitu ja aastat. Et ikka oleks maks 5 aastat vana ja kogu aeg alla 200 tuhande sõitnud. See vist ei muutu meil kunagi.

Kui ei keritaks, küll muutuks. Inimestele on tekitatud illusioon reaalsus.

[Ott09]

Istemte teemasse tulles, kui keegi ütleb, et ventileeritav iste kulubki kiiremini, siis siin on mu meelest tore näide istme ja läbisõidu suhtest

kellal üle 400k ja istmed nagu uued

[KuldarA]

Kus Sa neid uusi ja ventileeritavaid istmeid näed?

Muidu istmeid saab alati uuendada ja nende järgi läbisõidu määramine tänamatu tegevus.

Minu kogemus Volvol on, et ventileeritavad istmed püsivad pigem ilusamana kui tavalised Summum/Momentum nahkistmed. Neil läheb hooldatama üsna kiiresti nahk praguliseks ja koledaks. Ei pea selleks isegi üldse palju sõitma.

[ants]

Istme "ilu" sõltub ju sellest, kes seal peal istub, kas 50 kg või 150 kg.

[Tuuletallaja]

Parafraseerides klassikuid, on istme ilu istuja (tõlkimatu rõve sõim).
Eks iga iste, mis vatti saab, kulub. Pole küll uuemate-uhkemate Volvodega erilisi kogemusi aga vanematest on 7-sajasel ja V70-l mõlemal istmete nahksed osad (täis nahkdiivaneid ma ei salli aga see on minu isiklik tragöödia) ajapikku väikseid mõrasid rohkem hõõrduvates kohtades täis läinud. Samast ajastus aga julgen öelda, et 8-sajase nahk on üllatavalt hea korras ja tundub palju pehmem... ise pole seda nahka küll oma viimase 9 aasta jooksul hooldanud.

[k2baa]

Šveitsis on see kerimine juba karistatav. Võiks ka Eestis selle vastu võtta

[bjorn]

http://www.auto24.ee/used/2493994
Eesti number 312TMJ
VIN kood yv1bw60j0c1218003

Müügile tulles uurisin kasutajalt auto kohta. Väitis, et ise tõi. Kui küsisin Rootsi registrimärki, et ajalugu kontrollida, siis pärast seda oli vaikus majas.

VIN koodi alusel pakub google, et auto rootsi märk oli LUE247 ning andmebaas ütleb, et 2014 aastal LS 299k km.
Viide: https://biluppgifter.se/fordon/LUE247

Keskmiselt sõidab see auto 100k km aastas ning pärast LS näitu oli veel aasta aega sõitnud. Loogiline, et kuhugi 390k km peale sõidetud auto. Kuna Eestis keegi ju sellist autot ei osta, siis sobilik number 265k on ette ilmunud. Istmed ilusad ning värv läigib. Ilma ise sees istumata piltide pealt võiks isegi uskuda.

Müüja:
Priit
Telefon 56482064

[Siim]

Rootsi reg.nr. peab paika. Eelviimane omanik SKOGÅS TAXI AKTIEBOLAG.

[lookas]

Oma kogemusest Rootsi taksodega võin õelda, et kui hooldusraamat lõpuni täidetud, siis peljata küll ei maksa. Seal 400tkm sõitnu on märgatavalt paremas seisus kui Eesti 200tkm.
Nt. Volvode puhul on garantii 3a/360tkm, ning nõue hooldada Bilias. Puuduliku hooldusajaloo infoga on nii mõnigi väiksema ls. auto ostmata jäänud, vaid valitud suurema ls. ning korrektse ajalooga isend. Seni pettuma ei ole pidanud.
Müüakse tihti enne suuri hooldusi maha nt. 360tkm Starservice hind Rootsis on 17000-20000 SEK-I.

100tkm sõitnu maksab 20000€,
200tkm sõitnu maksab 12-13000€
400tkm sõitnu maksab 6-8000€.