Volvo Club Eesti

Teen siis ka oma Volvost siia teema, kuhu oleks hea hooldusajalugu säilitada. Käisin siis kunagi KSAutos ühte XC90 vaatamas millel ilmnesid testsõidul vead - haldex ja nookurid-tõukurid. Tookord jäi auto sellepärast ka ostmata ja endamisi mõtlesin, et ju see oli siis mingi hoiatus, et see auto pole minu jaoks. Vaatasin ülepäeviti ikka Auto24 ja ega midagi selles hinnaklassis juurde ei tulnud. Mingi aeg ikka hakkas hinges kripeldama see KSAuto XC90 ja nii saigi veelkord kõne peale tõmmatud ja uuritud kas vead parandatud. Selgus, et haldex oligi korda saadud aga nookurid-tõukurid endiselt vahetamata ja polevat plaaniski vahetada - küll kunagi ära ostetakse niiviisi ka. Kuna auto välimus ja sisu meeldisid, mõtlesin, et neelan selle mõruda pilli alla ja ostan ta ikkagi ära. Sull kätte, ARKist läbi, numbrid külge ja omanik ma olingi. Auto siis aastast 2007, 2.4D 136kw, automaat ja 282000km spidol. Kuna hooldusajalugu teadmata (lubati uurida, äkki saab tagantjärgi hooldusraamatu ja teise puldi ka) siis jäi ta ka sinnasamma Tartusse Oa tänavale remonti. Lasen nookurid-tõukurid, rihmad-rullid, õlid-filtrid ära vahetada. Paar pilti ka Auto24 kuulutusest.

Juba laiali on, siis las panevad uued pöördklapid ka kohe

kaheksa kirjutas:Juba laiali on, siis las panevad uued pöördklapid ka kohe

Otsustasin minna nende likvideerimise teed.

no tere tulemast xc90 omanike sekka

kuna sul hoolduse teema olematu siis hakka järjest hooldusi ise tegema ja seda kuidagi ka talletama.



NB:
omal ka polnud hoolduse teemad olemas ( hollandist tulnud just) ja alustasin ise ka 0 pihta. talletamiseks võtsin kalender märkmike need telefoni nr raamatud. neid muidugi hetkel 3tk ja märgistasin ära jrg :

mootor ;
autom.kast ;
lisad ;

sinna sisse siis mootor-aut.kast õlide vahetus kleepud ja lisade raamatusse märgin võimalusel käsitsi või kleepudega - km ja mis tehtud ( xxkm - nurkreduktori vahetus jne).

Ma paberi peale ei viitsiks kirjutada , pigem proovingi siia foorumisse kõik remonditud asjad üles märkida siis hea tagantjärgi vaadata mida kuna ja mis kilometraazi juures tehtud sai.

Tore näha, et ikka XC90 ka siia juurde lisandub. Eks see tagantjärele puldi ja hooldusajaloo jutt on müügikinnituseks, ega muud
Mul oli sama teema, et üks puldiga võti, lasin Lõunakas lihtsalt immoga varuvõtme igaks petteks teha.
Aga ega muud kui muretuid kilomeetreid!

282100km. Lõpuks saabusid ka kaugelt Poolamaalt sellised asjad - Remondikomplekti keerdklappidele 64eur.

Samuti sai ära tellitud kummist porimatid Kaup24jast. Loodame, et istuvad ilusti paika ka. Kokku 86eur.

Pöördklapid võetakse lihtsalt välja ja ei mingeid punne sinna ette ei lähe.Ainuke kork on see kust hoob välja tuleb.

molymees kirjutas:Pöördklapid võetakse lihtsalt välja ja ei mingeid punne sinna ette ei lähe.Ainuke kork on see kust hoob välja tuleb.

OK, kahjuks varem seda ei teadnud.

molymees kirjutas:Pöördklapid võetakse lihtsalt välja ja ei mingeid punne sinna ette ei lähe.Ainuke kork on see kust hoob välja tuleb.

Miks mitte teha korralikult, kui juba teha?

282150 km. Täna sain siis lõpuks auto kätte. Päris mugav ja öko on kulgeda sellega. Vahetusse läksid järgmised asjad:
1.Õhufilter MAHLE LX1289/1
2.Õlifilter MAHLE OX 370D
3.Kütusefilter BOSCH F 026 402 005
4.Salongi õhufilter CORTECO 21652996
5.Väntvõlli rihmaratas CORTECO 80004874
6.Mootoripadi CORTECO 21652658
7.Mootoripadi CORTECO 80000674
8.Mootoripadi LEMFÖRDER 29696 01
9.Hammasrihma komplekt INA 530 0582 10
10.Soonrihma pinguti INA 534 0319 10
11.Termostaat METZGER 4006244
12.Generaatori vabakäigu rullik INA 535 0072 10
13.Veepump GRAF PA824
14.Klapitõukurid KOLBENSCHMIDT 50 006 414
15.Nukkvõlli simmerling ELRING 394110
16.Eelsüüteküünal Bosch 0250403001
17.Soonrihm CONTITECH 6DPK1825
18.Nookurid INA 422 0017 10
19.Automaatkäigukasti õli SWAG 81 92 9934
20.Klapikambrikaane tihend 30713459
21.Pihustialused seibid 13 53 2 247 156
22.Karteri õlikork tihendiga 986833 S1
23.Mootoriõli CASTROL 0W30
24.Aku YUASA 100Ah 900A
25.Uus jahutusvedelik
26.Uus tagasillaõli

Ja loomulikult freesiti pihustipesa põhjad, puhastati sisselaskekanalid ja klapikambrikaan. Kõik kokku 2100eur.
Lisaks endale meelespidamiseks, et Haldexile läks uus õli, filter ja pump autoaia kuludega.
NB! Parema poole Nivomat amort leemetab, ilmselt ootab millalgi vahetus ees. Gerot ei saadud ka tööle, tuleb sellega ka millalgi tegeleda.

Ainuke mis sellesse nimekirja ei sobi on LEMFÖRDER 29696 01.Antud jupp on mõeldud bensukate jaoks ja on oluliselt jäigem kui diisli oma.Loe minu auto teemast.Sinna sobib ainult originaal toode. OEM: 30680750.Viimase paari kuu jooksul on juba mitmed tuttavad selle välja vahetanud ja auto muutus oluliselt sujuvamaks.

molymees kirjutas:Ainuke mis sellesse nimekirja ei sobi on LEMFÖRDER 29696 01.Antud jupp on mõeldud bensukate jaoks ja on oluliselt jäigem kui diisli oma.Loe minu auto teemast.Sinna sobib ainult originaal toode. OEM: 30680750.Viimase paari kuu jooksul on juba mitmed tuttavad selle välja vahetanud ja auto muutus oluliselt sujuvamaks.

Bensukal ja diislil sama padi ning OEM ka sama koodiga bensukas/diisel.
Lemförderiga on lihtsalt tänapäeval see, et kui karbi peal ei ole kirjas, et Euroopas toodetud siis prügi. Nad on osa oma tootmist kolinud üle aasiasse ja sealt midagi head ei tule.

Ma ei tea kuidas Volvo originaalid on aga näpu vahel olid need nagu öö ja päev.Võrdlesin nii Lemförderi, Febi, Meyle, Corteco ja Impergomi tooteid.Kõik sama jäigad.Diisli OEM kood on 30680750 ja bensuka OEM 30793792.Seega on koodid natuke erinevad.

Täiesti erinevad asjad

30680750


30793792