Volvo Club Eesti

Kui mu eelmine S80 "Snow white" (http://foorum.volvoclub.ee/viewtopic.php?f=25&t=41269) lõpetas oma elu varuosadena peale karuga kohtumist, siis arvasin et mina enam omale Volvot ei osta. Sõitsin erinevate kiirete ja vähemkiirete Saabidega vahepeal ja küllap oleks ka neile truuks jäänud, kui oleks midagi sellist turul olnud, mis oleks meeldinud..tegelt üks oli, aga algse pakutud hinna eest mul teda saada ei õnnestunud ja nii ta läks.
Igatahes oli sõber mõned kuud tagasi oma Octavia RS-i vahetanud s80 vastu ja tal endal selle autoga eriti aega liigelda polnud, nii ma ta endale sain.

Tegemist on järjekordselt 2.4d, automaatkast aga oluliselt paremate lisadega kui mu eelmine Volvo ja ka aasta uuem. Kindlasti mõni küsib, et millest see 180kw võetud on, aga täpselt niipalju peale chippimist maaülikooli düno tulemuseks andis.
Lisadest:
Dynaaudio, navi, xenon (kurvituledega), istmesoojendused ja mäludega istmed, tagumised peatoed nupust klapitavad, parkimisandurid. Autole on vahetult enne minu kätte sattumist tehtud nahahooldus ja läigestamine + keraamiline kate.
All 18" veljed, sellel suvel ostetud ja omaltpoolt lisasin sinna uued lamellid, Rydanzi omad aga mõned tuhanded sõitnud ja väga pehmed ja vaiksed, terava äärega - ootan libedust, et nende omadusi paremini hinnata.

Selle pealt

üpris tohutu kontrast üle minna, aga selg on tänulik.



Düno pilt ka:
https://www.upload.ee/image/10750633/74701597_409930449688763_6016728180688158720_n.jpg

Tere tulemast tagasi. Kiired Saabid on ägedad, aga millal kiiret Volvot proovid?

allan kirjutas:Tere tulemast tagasi. Kiired Saabid on ägedad, aga millal kiiret Volvot proovid?

Müügisolevatele kiiretele Volvodele mida sooviks (s60 heico ja v60 polestar) ei hakka hammas peale ja ehitamise mõttes on mul Tartus Saabide tugigrupp palju suurem, seega ilmselt ei juhtu seda kunagi või kui satub kobamisi mõni äge toorik kätte.

See 180 kw on ju täiesti suvaline number. Reaalne number rattast 148 kw.

amazon86 kirjutas:See 180 kw on ju täiesti suvaline number. Reaalne number rattast 148 kw.

Ma mingi dünoekspert pole, aga kui maaülikooli düno mees ütleb, et 180 umbes mootorist siis mina sellega ei vaidle, kuigi ka minu arvates pisut ulmeline number.
Tehasest tulnud 120 mootori kw ja praegused 148kw rattast on minu arvates igati tubli tulemus.
Ma ei tea kus see auto küll chipiti, aga eelmise s80ga võrreldes, mis Tartus Lepp Motorsis tehti, sõitis eelmine nagu paremini..

Eeldan, et esiveoline kui jah, siis kuidas sellega üleüldse sõita kannatab? Differ ju lahtine ja vedrustus ilmselt ka teab mis jäik pole.

stonestick kirjutas:Eeldan, et esiveoline kui jah, siis kuidas sellega üleüldse sõita kannatab? Differ ju lahtine ja vedrustus ilmselt ka teab mis jäik pole.

Esiveoline jah, hetkel all olevate lamellidega täitsa okei, selge too et kohapealt minnes käiksid rattad ringi kui gaas põhja vajutada, aga normaalselt sõites pole midagi erilist.

Kas volvo xenonid sätivadki ennast kordamööda paika käivitusel? Kõigepealt juhipoolne ja siis kõrvalistuja oma? Korra viskab ka teadet, et tuled vajavad hooldust.
Teine küsimus on navi kohta, kui menüüs ringi liikuda tahan, siis hangub peale esimest nupuvajutust mingiks ajaks ja mõne aja möödudes saan järgmise liigutuse teha..üsna tüütu nii aadressi sisestada, kui tahaks..kui vahet on siis nii puldilt kui roolilt teeb samamoodi.

Tuled peaks korraga liikuma ja navi peaks ka ilma viivituseta toimima.

Sekundeerin, mõlemad peaks ikka koos ja momentaalselt toimuma.

Täna vahetasin ära probleemse pagasnikuluugi juhtmestiku, 5 kaablit olid vanast katki/halvasti ühenduses, tänud Karelile kiire reageerimise eest.
Vahetusse läksid veel tagaklotsid ja kettad, esimene vasak amordi tugilaager.

Kuludest: 218.-

Tuli endal huupi meelde, et selle juhtmestiku oleks vist oma valgelt s80lt ka saanud võtta, see pole nagu ära läinud
Üllataval kombel läks ükspäev paaki tervelt 82 liitrit kütust, paak oli tilgatumaks ka sõidetud, aga varasemalt üle 70 pole kuidagi mahtunud - vägisi jääb mulje, et tankur tegi natukene nahka mulle, kuigi küllap on sellel mingi loogiline põhjendus - a la et auto oli mingi nurga all vms.

Kena masin, lisad teevad endalgi meele kadedaks kuna endal päris plank s80. Selliste tumedate öödega kuluks marjaks xenonid ees ära. Edu aa äkki tead kuidas sul sõber esivõre tumedaks sai, kiletas kuidagi või mis?

JarmoS kirjutas:Kena masin, lisad teevad endalgi meele kadedaks kuna endal päris plank s80. Selliste tumedate öödega kuluks marjaks xenonid ees ära. Edu

Xenon pooltuli ei ole kiita, kolmest sõidetud P3 S80/V70st kolmel täistuli on ideaalne (täistuli halogeen), kuid pooltuli ei ole hea.
Hetkel mõtlengi, mis teha - uued projektorid või tuled?

Huvitav, mul küll üsna head pooltuled - muidugi sees uued pirnid ka. On olnud paremaid ja halvemaid, aga nende puhul ei saa nuriseda, kaugtuled on super.

Vahepeal said vahetatud udukad h11 ledide vastu, natuke rohkem firepowerit päevaseks kasutamiseks. Pilte lisan hiljem.