Volvo Club Eesti

Tere siis. Ma siis uus ja värske.

Sai siis täna soetatud Soomes 2,5 tk Volvo 480.
Esimene siis pea ilma roosteta 1987a, 1,7 80kW, punane
Teine roostes, ka 1987 ja sama kone, valge
Lisaks terve 1,7 Turbo ilma kereta aga kõik sisu ja muu kama.
Punasel mootor kokku jooksnud ja valgel hea ja toimiv mootor.

Sooviks siis taastada punane siia Soome nn. museoregistrisse, ja valge siis hiljem koos turbo mootoriga korda ja eesti registrisse siis.
Kindlasti sooviks siis tagasisidet ja vast palun ka abi restaureerimisel.

Pildid lisan ka kui saab nad 2 nädala jooksul oma hoovi toodud.
Võimalusel siis annan teada kuidas edaspidine 2 auto hingepuhumine sujub.

Aa sain ka paar pilti punase roostest:

Sellised olid pildid müügikuulutuses

Need lahedad masinad, endal ka kunagi selline olnud. Edu sulle nendega.

PS, pisike pildike enda "konnast"

edu projektiga, äge väike civic XD

Seda teemat peab jälgima jääma. Kui mõni üle jääb siis võid pakkuda mulle ka.

Üks selline isend veel soomes müügis
https://www.nettiauto.com/volvo/480?id_vehicle_type=1

Käisin seda ka vaatamas... Paras "rape" küll palju roostes pole, aga seest suht rääbakas, ja esiamordid läbi, siis kohalt minnes käib jõnks läbi... ja ka spido ja nn. ajotietokone ei toimi.
Pakkusin talle 500€ seda pidas väheks. Selle vast 800€ saaks kätte

Siis taas üle pika aja siin
Sai siis pikk tööpäev 7 tundi
Vito ja traileriga 400km, kaks otsa
Lõpuks autod oma hoovis

Paar klõpsu ka valgest

Sai siis täna esimene pooltööpäeva Volvo kallal tehtud.
Kontrollisuin tulesid... Nujaa enamus pirnipesasid roostes või oksüdeerinud. Õnneks 3 auto tuled olemas.Sai korda tehtud.
Sai ka siis lisakaugtuledesse pandud Philipsi H3 +30%
Sii sai ka esimene proov, kas värvi korda saaks. Muidu on teine nii tuhmunud.
Kasutasin Turtle Vax punase värvitooniga vaha... Tundus, et õnnestub.
Nu vast ikka ka hiljen peab laskama terve värvkatte üle lihvida.

Sai siis 2 nädalat tagasi alustatud projektiga. Hakkavad pihta varjatud vead. Parem esivedru katki. Sai siis kogu esipidurid ja tagapidurid maha. Lisaks ka esisillas alaõõtshoob ja käändteljed.
Vahetusse siis esi ja tagasuportite rem. komplektid, kõik pid. voolikud, klotsid ja kettad, esipid. kilbid(kurja need lausa miljon maksid)... lisaks amordi ülemised laagrid, alahoova puksid, sharniirid, rooliotsad,.
Üllatuseks selgus, et tagaketas koos laagri ja rattaflansiga... kui uued siis ka laager koos flansiga ringi vaja vahetada.
Lisaks esi ja taga stabika kondid ja esiratta laagrid.

Kui juba siis enamus asju uued.

Üle pika aja siis taas sai alustatud oma uue projekitga... Vahepeal sai tehtud Soome muuseomiregistrisse ka Lada 2107, 87a...Nädalaga siis sai kokku pandud neljast amordist 2tk... Hea , et vahetus käepärast võtta... siis kahel vedrud puruks ja 1 tolmikaitse... Siis õnnestus 2 kokku saada ja ka ülalaagrid vahetatud...Lisaks ka tagapidurid valmis... Algul oli plaanis vahetada suportite rem. komplektid aga siis selgus, et ka kogu suport pole kallis ( ise töötan soomes varuosapoes) taga siis 34€tk ja esimesed 52€...uus on ikka uus...Kogu pidur uueks, ka kässaritrossid ... vaid tagaketas jäi sama, kuigi ka uued oleks olemas, aga siis oleks pidanud tagalaagrid vahetama ja momendil neid ei leidnud...Sai ka vahetatud kõik stabika puksid ja rooliotsad ja see nv peaks kätte saama alumised hoovad(millele uued puksid sisse) ja esi kääntelje koos uute laagrite ja piduri kattega...Tuli välja ka nats roostet mis tahab keevitamist... Panen ka mõned klõpsud...

veel mõni klõps

Siis selle nädalaga sai tagasilla ja tagapidurid kokku.

Järgmine nädal siis vaja viia esiiste sadulsepa juurde. Õnneks kahe auto jagu varuosi võtta...