Ostu ajal oli läbisõit natuke alla 175 000, ostetud sai ta mõningate üksikute vigadega, mis sõitmist ei seganud, aga sellest kirjutan hiljem.
Autost natuke lähemalt:
*esmane reg. on 13.06.2007
*toodud Saksamaalt, Eestis reg. 30.08.2012
*Eestis olen teine omanik
*Tumehall
*D5 136kW, automaat (6-käiguline)
Märkimisväärsed lisad:
*originaal Bi-Xenon tuled
*kurvituled
*parkimisandurid taga
*kokkuklapitavad peeglid
*el. katuseluuk
*4x el. aknad
*HU-650, sisseehitatud AUX
*nahkistmed (musta värvi)
Mis juba tehtud on:
*Enne ostu eelmine omanik tegi õlivahetuse koos õlifiltriga, puhastas ühe pihusti TestRemis
*Esimese asjana nädal pärast ostu (kuskil 17. juunil) sai käigukastiõli vahetatud (umb 175 000), vahetuse ajal selgus, et õli pole seal enne keegi vahetanud. Õnneks käigud ei jamanud, südamerahu pärast sai tehtud.
*Teisena juulis sai vahetatud (umb 175 500 juures) hammasrihm koos veepumbaga, 3 mootoripatja (see oli päris jube, mis salongis toimus kui tagumine käik sisse läks), vasak šarniir, õhufilter, salongifilter.
*Ostsin kasutajalt nimega Karel premium tweeterid, kuna avastasin, et need olid millegipärast esiustes puudu.
*Subwoofer sai ühendatud.
*Augusti alguses Meguiarsi toodetega sai ette võetud istmete hooldus.
*LED tuled numbrituledesse.
Mis vajavad diagnoosi:
*äkki mingisugused pihustid umbes? Vahepeal oli kütusekulu linnas sõites 9,9-10,2l, ei pea seda normaalseks. Valasin Karla Auto vedelikku paaki, 700km sellega hetkel sõidetud ja tundub, et asi on paremaks minemas, langes enne maanteesõitu vaikselt 9,4-9,6 peale. Tahaks loota, et pääsesin see kord veel kergelt. Ei tahaks veel hakata pihusteid vahetama, loodan selle vedeliku peale.
*RUTSCHSICHERUNG WART. ERFORDERL. - DSTC jamab, lööb põlema ainult siis kui rattad vasakule täielikult välja pööran, jääb põlema kuni järgmise käivituse-kaheni. Foorumites sirvides äkki mingisugune andur, ABS-plokk? Oskab keegi sellega välja aidata, mis seda võiks põhjustada?
*rool käitub kohati imelikult, umbes alates 20-30kmh kiirusel hakkab pöörates nö teerööpaid otsima, vahel nõksatab vasakule, vahel paremale. Selline tunne nagu õppesõiduautos õpetaja tõmbaks rooli kas vähemaks või rohkemaks. Raske on täpsemalt seda kirjeldada, peab ise roolis olema, et seda tunda. Mõni teadjam härra võiks abistada, kas võib olla ka eelmisega seotud?
Mida teha tahaks:
*Auto täielikult korda oleks nr. 1 eesmärk e. eelnevad probleemid tahaks elimineerida
*Iluvigu vähemaks teha (mõrane esistange nt, kriipsud-kraapsud)
*Suuremad veljed (Pegasus 18' või 19' on praegu mõttes, võib-olla mingit moodi aretada BBS kärgveljed alla, jääb arvatavasti järgmisesse aastasse)
*Madalamaks (sportvedrud või coilid, samuti järgmine aasta)
*Võtta evald112 postitusest eeskuju ja kW arvu suurendada
*Mürasummutus/heliisolatsioon, äkki kõlarid eraldi võimu taha ühendada, lugesin, et helikvaliteet peaks paranema tugevalt, kuigi ka praegu täitsa timm)
*LED-pedereering täisring
*Naviekraaniga äkki midagi välja mõelda?
*Tumedam tooniring kui praegu
*Saksa keel autost ära kaotada, kes oskaks sellega välja aidata mõne õlu eest?
*Igast nipet-näpet veel, mõne foorumlase mõtet kasutada, väga ägedaid lahendusi leidub siin ja mujalt maailmast
Loodan, et auto ei hakka mind iga kuu mõne vigurdusega üllatama ja kõik läheb plaanipäraselt. Ootan ka kutset mõnele Volvo kokkusaamisele
Mõned (halvad, kartuliga tehtud) pildid ka mu autost:
Papsi masinaga ka üks klõps
