Volvo Club Eesti

Lugu siis lühidalt järgmine. Vanad ja kandilised autod on mulle alati meeldinud, aga Volvodega eelnevas elus kokkupuudet pole. Ühel toredal päeval leidsin Soome müügiportaalist valge sedaan 240-e. Sai juba ka omanikuga suheldud ja plaane tehtud järgi minemise kohta. Läks aga järgmisel päeval see juba uue omaniku kätte. Nii ma siis tol hetkel 240 mõtte maha matsin, kuni juhtusin ühe tuttava juurde, kellel hoovis valge universaalkerega 240 seisis. Otsus oli tehtud 3 minutiga ja nii see elukas minu valdusesse sai.
Auto on mõned aastad veepumba rikke ja käigukasti tala läbiroostetamise tõttu seisnud. See mind eriti aga ei morjendanud ja rändas masin treileri peal Tartusse. Peal on sellel 2.3-ne 85kW pritsung ja jõud kantakse maha automaatkasti abil. Auto on aastast 1992. Plaanis siis tehniliselt normaalsesse korda saada, pisut maale lähemale tuua ja silmale vaadatavam velg alla sokutada.
Hetkel oleks hädasti vaja automaatkäigukasti kinnitustala. Kellel on pakkuda, olen infole avatud.
Mõned kartuliga tehtud pildid.

Jah, kurb, aga tõsi...aeg on käes, kus viimase lõpu 200sed juba mädanevad garage taga või sauna akna all. Õnneks viimastel mingigi arvestatav roostekaitse võrreldes vanemate vendade-õdedega.

Kindel like!
Atm kast, seksü kärgvelg ja 200-ne kuut - Mis sa veel elult tahad?

siimik kirjutas:Kindel like!
Atm kast, seksü kärgvelg ja 200-ne kuut - Mis sa veel elult tahad?

Oo jaa. Vt ka http://youtu.be/skMDt_cy1AM

Väga viis masin ! Kas tala nii läbi, et midagi taastada isegi ei anna ? Ilmselt Eestist omajagu keeruline leida seda.

HenriR kirjutas:Väga viis masin ! Kas tala nii läbi, et midagi taastada isegi ei anna ? Ilmselt Eestist omajagu keeruline leida seda.

Tala on tõepoolest omadega täiesti otsas ja taastamine suhteliselt võimatu.

Apetor oma filmide ja vana kahesajasega on mulle suureks eeskujuks.

ega sa sellest puit liistu kmpl, armatuuris ei taha loobuda, vatu võin pakkuda musti ja mingi rahalist kompentasiooni
ega mul endal seda nii väga vaja polekski, aga aegajalt pean sõidutama oma haiget vanaema ja kadunud vanaisal oli just sellisest puust piip, saaksin vanaemale nostalgija pisara silma, niiet äkki teed röömu vanainimesele

Ma vaatan ka, et velg on ju väga kena. Muidu paistab ka muhe masin olema (Y) edu ja jõudu!

Edu ja jõudu sooviks kindlasti! Kui juba kasti tala läbi roostetanud, siis ega vist muu kere ka väga rõõmustav ole? Manuaalil ja automaadil peaks sama tala olema, lihtsalt kasti toetus muhv erinev ja vist ka poldiaugu asukohad, millega tala põhjaalla kinnitub.

Mida head veel Classic trimmil on peale puitliistude ja velgede? Nagu näha on sul veel ABS, mis pole ka 2sajastel levinud. Mis manomeeter näidikuteploki ja sahtli vahel? Kas selle all välistemperatuuri näidik?

Arvestades, et näidikuplokis on kell, siis äkki väike tahhokas ?

Hakkan siis kuskilt otsast vastama.
Ilusad ajastukohased puitliistud, salongi tõepoolest kaunistavad. Mulle küll meeldib inimesi rõõmustada, aga hetkel neist veel väga loobuda ei tahaks.

See info, et talad on sarnased, teeb meele vaid rõõmsamaks. Kui ühe sellise juba leiab, küll siis selle ka külge aretab. Muus osas on kere aga hämmastavalt korralik, läbivat roostet pole, põhja all vaid ühes kohas kobrutab. Kartusega, et asi on hull, sai isegi sinna alla piilutud. Tala ehitus on natuke loll, seepärast ka läbimädanemine.
Lisadest on sellel isendil väike tahhomeeter, välistempi näidik, esimesed istmesoojendused, ees on olnud ka tuledepesurid. Huvitav on vaadata ka turvavöö vilgutamise tuld.
Eraldi märgiks ära ka veel praktilise ja kauni väikese prügikastikese kõrvalistuja jalgade juures.
Kõrvalistuja istme all on ka mingi hõbedane, kuubikukujuline jahutusega karp, kuhu läheb 2 pistikut. Volvokauge inimesena pole õrna aimugi selle otstarbest.

Pisut jälle tehtud:
*starter taastatud, samas mingit kõrinat teeb ikkagi(hooratta hammasvöö paistab igati korralik)
*veepump vahetatud ja uus jahutusvedelik
*uued küünlad, juhe, jagaja kaas
*õlivahetus
*uus aku
Tibake küürinud ka autot seest ja väljast, asendasin kõik kaitsmed, kojamehed ja osa pirne.
Käimakoti tala puudumine on jätkuvalt halb. Lisaks ei tööta signaal ja tuled teevad nalja. Tuledelülitist, 0 asendis põlevad park+lähi, P peal ainult pargid ja lähitule asendis kaugtuled. Kaugtulede lülitamine kangist ei tee mitte midagi.

JanP kirjutas: Lisaks ei tööta signaal ja tuled teevad nalja. Tuledelülitist, 0 asendis põlevad park+lähi, P peal ainult pargid ja lähitule asendis kaugtuled. Kaugtulede lülitamine kangist ei tee mitte midagi.

Kõlab massi kalana. Käi kõik tulede pirnide pesade, pistikute ning massi ühendused üle.

164 kirjutas:

JanP kirjutas: Lisaks ei tööta signaal ja tuled teevad nalja. Tuledelülitist, 0 asendis põlevad park+lähi, P peal ainult pargid ja lähitule asendis kaugtuled. Kaugtulede lülitamine kangist ei tee mitte midagi.

Kõlab massi kalana. Käi kõik tulede pirnide pesade, pistikute ning massi ühendused üle.

Käisin hunniku juhtmeid ja ühendusi üle ning tulemuseks on töötav signaal ja tuled
Ja rumalate küsimuste rubriiki ka midagi. Välistempi näidiku tabloo on neljakohaline, aga temperatuur võtab sealt vaid 2 kohta. Kas see asjandus suudab veel midagi kuvada või see on mingite vingemate varustusega autode teema? Ja misjaoks tollel asjandusel pirniga taustvalgus, kui tabloo ise näitab numbreid roheliselt ning lisaks veel väike punane indikaatorpirn?

Olen hetkel soomes volvode mekas, kus on palju 200 seeria masinaid põllul... kahjuks on siin lund üle 40 cm ja auto alla ma tala sulle võtma ei lähe, küll aga tean et siin on olemas ....ja ilmselt midagi veel mida sul tulevkus võib vaja minna..Kirjuta privasse kui rohkem huvi millegi vastu.