740 GLE

[saadukas]

Sai ostetud selline auto nagu Volvo 740 GLE, B23E mootoriga. Kõik elektri lisad (aknad, peeglid, katuseluuk, istmed soojendusega).Kuna auto omanikuks sain alles hiljuti siis tekkis mõte, et võiks üles kirjutada kõik kulutused, mis ma olen teinud autole, peale bensiini. Selline päeviku moodi asi.

[saadukas]

nii.
nädalavahetusel sai õli ära vahetatud, uus tosool sisse kallatud, ette uued piduriklotsid pandud ja siduritross ära vahetatud.

Õli + Filter 279.-
tosool 98.-
äädikas (soojendusradika puhastusel) 10.-
siduritross (garaasist)
veel sai taha talvekummid pandud (kummiboksis) 100.-
lisaksin kulutustele veel ka joodud õllekoguse 5 X 8 = 40.-

kokku olen kulutanud 527.-

[760GLE]

Aga piduriklotsid?

[saadukas]

Muidugi!!!

Piduriklotsid 225.-
ning tänane jama tagumise supordiga, oli teine lahti tulnud, veel 90.-
Kokku 842.-

[leo]

Kuidas sel isendil hammasrihmaga on? Kui tahad teda pikemalt pidada, siis oleks vist väga kasulik ka see kohe ära vahetada.
Palju läbisõit on - ja kuidas üldse tunne on?

Tervitades
leo

[saadukas]

jah hammasrihma peaks ka ära vahetama, ei taha teele eriti jääda...
muidu on tunne hea aga et seda veel paremaks teha tuleks kere remont teha. suht roostes teine. Odomeetril on 400 tuhat aga
see spido pole eelmise omaniku sõnul juba 7 aastat töötanud... pakuks kuhugi 800 tuhande kanti. Eelmine omanik oli ka sellega ikka päris korralikult ringi ajand.
Mootor on hea, aga võiks olla parem. Õli võtab minimaalselt. Pöördesse läheb ka kui vaja. Mootoril tahaks vahetamist veepumba tihendid ja genekarihmad,
roolivõimule on uus rihm pandud.
Esiklaasis on ka mõra aga see ei sega.
Võrreldes 244 mis mul oli on 740 mugavam, aga tal ei ole seda särtsakust niipalju, see tuleneb sellest, et 244
oli kap.remonditud mootor peal.
Selle raha eest mis ma ta eest maksin, olen ma ülimalt rahul, kuigi kere on suht otsas ja muu nipet-näpet, aga ma teadsin millega
riskin ja see riskimine on end ära juba tasunud. Olen kahe kuuga umbes 3000 maha jõudnud kärutada mööda eestimaad
ning ühtegi tõrget ega popsu pole ei mootor ega muud agregaadid teind. Välja arvatud tänane lugu lahtise supordiga, aga kõik lahenes hästi.
Ootan juba pakast et saaks testida ka külmakindlust. Olen kindel, et ta mind ka talvel hätta ei jäta. 244 ei jätnud

[leo]

Võta see hammasrihm siis tõesti varsti ette.Muidu võib ootamatu jama tekkida, mida suisa teeperves ei lahenda.
Kujutan ette, et amortidega võib ka natuke jagelust olla , aga sellise staaziga Volvol on see kõik loomulik.
Jaksu asja edendamisel!

[papageno]

Mul 1990. a. Volvo 740 GLE B230F mootoriga, sõitnud 235tuh. Kuna sellel isendil ei tööta nullitav kilomeetrinäidik ja ei viitsi ka jamada armatuuri lahti kiskumisega, kirjutan lisaks remondi ja muudele kuludele üles ka tankimised koos km. näitudega.

Talvekummid kahjuks maksid 1200.- tükk... Goodyear UltraGrip 500. Oioioi.

[saadukas]

Amordid on korralikud, vahetatud mingi aeg tagasi, starter kuipub jumpsima. pole veel võrrelnud, kas 244 on sama starter. Äkki keegi teab?

[saadukas]

Nädalavahetusel sai tehtud tripp Kuressaarest Tartu. Mingeid probleeme ei esinenud, mis omakorda annab veel tõestust, et auto on igati usaldusväärne. Kuna üks pere tuttav tegeleb igasugu keevitamiste ja värvimistega siis pressisin oma autokese ka ta graafikusse. palusin tal põhi ära keevitada ja üle tuisata kui aega leiab... Tagasi tulin Tartust `87 Volksu bussiga, mis mul kohe tuju mõrudaks tegi. Puhjas ütles üles soojendusmootor. Hea et õues ainult 3 kraadi külma oli. vahepeal oli juba mõte, et lähen tagasi ja tulen Volvoga hoopis Saaremaale tagasi....kindad ja sall olid sel päeval mu parimad sõbrad....



tosool 842+90=932 eeku

[saadukas]

Vahepeal sai vahetatud starter, mis oli mul olemas ja sai sumpa ära lapitud. Lisan kulutustesse 0,7 Saaremaa mis läks keevitajale 95 EEKu. ning 2 kasutatud kummi 400 + allapanek 50.

932 + 400 + 95= 1427


Nüüd tuleb aga üks suurem kulutus teha. Nimelt lendas laiali (vist) survelaager.
Hommikul käivitades ja sidurit alla vajutades hakkas kostma kiginat ja siis vajus pedaal vaikselt põhja, võttis ainult alt umbes 3 cm.
Aga, kas sobib sinna ka tavalise 5 käigulise manuaalkasti ketas-korv-laager?Ja kui eraldi ei sobi, kas siis saaks nad asendada kõik korraga? Praegu on tal all 5 käiguline kus 5 käik käib nupust.
Pole veel kästi jõudnud maha võtta nii et ei tea. Finants olukord on ka nulli lähedane nii et peab nuputama hakkama...

[saadukas]

vahetatud. õnneks sobis. kuigi neid erinevaid variante on mingi 8 vist.
garaazi rent ja remondiraha 500.- + õlled 100.-


kokku

1427+600=2027

[saadukas]

Esimene piduriketas (peaaegu uus!!) 150.- ukselink 100.- tagaukseliist 50.-

2027+300=2327

[leo]

Esimene piduriketas (peaaegu uus!!) 150.- ukselink 100.- tagaukseliist 50.-

2027+300=2327

Noh,
kulud suht minimaalsed siiamaani
Kas ikka veel sõidukorras ???
Parimatega ja edu soovides

[saadukas]

sõidab nii mis mühiseb. Imelik kolks käib tagasillast läbi, siduriketta leevendus vedrud on vist õhtal. ma ka ei tea. siiamaani on muidu täitsa ok. sellel talvel 2 korda kraavis kä käinud, tänu kummidele ja oma oskamatusele. Ühtegi mõlki pole veel saanud....