760 GLE 2,8 manuaal '82

PostitusPostitas **760GLE** » 19 Juun 2005, 08:33

Plaan siis taastada ta originaali.

Masina aasta tekitab mulle segadust. Kuna VIN'i ma usaldada ei saa (pole võimalik seda Volvo andmete järgi lahti kodeerida) siis tahaks lähtuda hooldusraamatu sissekannetest. Esimesed sissekanded on 21.10.1982 (12km) ning 4.11.1982 (1811km). Mis on rõõmustav, sest tol aastal tehti neid kaunitare vaid 3000.
Öeldakse, et lootus on lollide lohutus aga ma tõesti tahaks siinkohal loll olla.

No täna siis mõtlesin veidike askeldada. Läksin oma garaasi :lol:

ja hakkasin seest laiali kiskuma (Ma ei taha teada kes kokku hakkab pärast panema).

Klõpsisin veidike ka. Piltidel on kommentaarid juures ja tahaks veidi vastuseid saada.

http://www.zone.ee/thegle/Gallery

Et mis must karbike see esiistmete vahel on.
Mis kasu oleks selle rihma lisamisest? Kas äkki roolivõimuga seoses? (vt. pilti)
Ning kui ma võtsin tagumised turvavööd ära, rullisin nad kokku aga lahti enam ei tule... kas peaks lammutama hakkama neid?

rainera · PostitusPostitas **rainera** » 19 Juun 2005, 08:43

turvavööde kohta niipalju, et nad ainult teatud asendis kerivad lahti-kinni. Sellist karbikest näen esimest korda, mis siis, et mu auto veel rohkem seest lahti hetkel.

Roosteuss ikka suurt vaeva auto kallal näinud. Igatahes edu ja jaksu taastamisel:)

PostitusPostitas **760GLE** » 19 Juun 2005, 18:57

Nonii. Tänase päeva võib lugeda õnnestunuks.
Nüüd on siis ka mõjuv põhjus mul juhtmestik ja asjad uuesti vedada.
Laevalgustit eemaldades hakkasin lahti ühendama ühte neist juhtmetest ja käis sähvatus.
Ei jaganud eriti matsu lahti kuidas saab sealt tulla ni kõva säde. Hakkasin siis tagasi panema kuna polnud ka käepärast materjali millega isoleerida seda välgumasinat. Ja tagasi pannes käis teine sähvatus.
Makk viskas pildi kotti, uste valgustid ei põle jne.

Ei viitsinud kaitsmeid kontrollima hakata veel

Viljar · PostitusPostitas **Viljar** » 20 Juun 2005, 21:34

Kas need mustad p6randal on pigimattid ?ise paigaldasid või olid juba ?

PostitusPostitas **760GLE** » 20 Juun 2005, 22:26

Pigimatid jah. Need ikka tehasest tulnud.

Aga mis te arvate on mul mõtet neid ära kiskuda sealt? Uute panemine toob jälle lisakulutusi

Viljar · PostitusPostitas **Viljar** » 21 Juun 2005, 06:54

Pole vaja ega see sulle miskit juurde ei anna, ainult kui m6nesse teise kohta v6iks veel juurde panna.N2iteks uksed,tagavararatta ruum,katus jne.

Tyrklane · PostitusPostitas **Tyrklane** » 21 Juun 2005, 06:55

Mul oli ka 740 kindalaekas mingi must karp, aga seaql oli lüliti ja mingi kuus juhet. Ja teada ma ei saanud mis see seal oli.
Kle kas sa ostsid selle volvo nustamäe tee 50? Kuidagi tuttav on.
_________________
Poleks mul Volvot olnud oleks ma surnud!

PostitusPostitas **760GLE** » 21 Juun 2005, 21:49

Ei too on mul hoovis seisnud aastast 2001. Enne seda oli ta vist Pärnus.

Aga nende mustade karpidega jah....tahaks õudsalt teada

rainera · PostitusPostitas **rainera** » 22 Juun 2005, 06:21

äkki mustad kastid nagu lennukites ja rongides

Viljar · PostitusPostitas **Viljar** » 22 Juun 2005, 21:59

iccc.....

PostitusPostitas **760GLE** » 22 Juun 2005, 22:00

Jah

Mul on ongi tegelikult ka ju seal navigatsioonisüsteem ja "first class" salong ja puha ja....
Omad stjuuardessid ning tegelikult isegi paar pilooti.

rainera · PostitusPostitas **rainera** » 22 Juun 2005, 22:01

760GLE kirjutas:Nonii. Tänase päeva võib lugeda õnnestunuks.
Nüüd on siis ka mõjuv põhjus mul juhtmestik ja asjad uuesti vedada.
Laevalgustit eemaldades hakkasin lahti ühendama ühte neist juhtmetest ja käis sähvatus.
Ei jaganud eriti matsu lahti kuidas saab sealt tulla ni kõva säde. Hakkasin siis tagasi panema kuna polnud ka käepärast materjali millega isoleerida seda välgumasinat. Ja tagasi pannes käis teine sähvatus.
Makk viskas pildi kotti, uste valgustid ei põle jne.

Ei viitsinud kaitsmeid kontrollima hakata veel aga see pole ju päris normaalne kui lihtsalt juhtmete ühendamisest selline litakas tuleb (ma isegi ehmatasin mõlemal korral)

volvol palju asju ühe kaitsme all - arvatavasti seda ka teistel autodel. Ja kui kaitse terve, siis tuleb hakata otsima viga releedes, mis on igavesti s***t ettevõtmine :wink:

aivar · PostitusPostitas **aivar** » 28 Mär 2006, 13:59

ma millegipärast arvan, et see must kast on seaotud signa külge... tavaliselt on sellise kujuga mahuandurid näiteks, muidugi võib ka vibraandur olla, kui ta kere külge jäigalt on pandud kuidagi... mahuanduri jaoks hea koht, tavaliselt pannakse armatuuri alla kuskile, aga sealt valvab pool mulli tühja...

PostitusPostitas **760GLE** » 28 Mär 2006, 14:43

Kahtlen. Mahuandurit pole ja vibra jaoks on ta liiga pehmelt kinni seal. Selle musta lögaga lihtsalt kinnitatud.
Mingi jutt oli, et see kiri mis seal peal on seotud kuidagimoodi spidomeetrivärgeldusega.

PostitusPostitas **760GLE** » 07 Mai 2006, 23:58

Ma ei sa aaru mis neil Volvo mootoritel viga on. Vahet pole kui pe**es ta on, ikka paugust käima.
Igatahes masin sai bensupumba alla ja sõitis nagu poleks vahepeal seisnudki. Ehk isegi kangemini kui enne.
Tõmbas rattad all ringi niisama ka, ei pea siduripedaali katsumagi.
Aga no eks ta näppimist vajaks. Pöörded üle 4000 eriti minna ei tahtnud.

Homme saabub tagavara B28E mootor ka teise kere peal aga enne on tarvis vana mootoriga turbot proovida.
Sõber peaks millalgi T26 turbo vahele panema ja siis vaatame palju see B28E siis kannatab sellisena nagu ta on.

Sõbra peas liiguvad sellised mõtted, et välimuselt originaali ja mootor kangeks ning... 1/4 miili sõitma.
Noh las ehitab. Kui tõesti mõtted ka ilmavalgust näevad siis on väga hea. Minu mureks jääks sõitmine. :twisted:

Nu vot. Pakkusin teile, te ei tahtnud. Nüüd aga nutke kui kuri saab üks manuaalkastiga B28 olla

Edit: Sellest mustast karbist käigukangi all pole ikka veel mingit aimu. Juhtmeid mööda pole veel jälitanud. Panin tähele, et teisel 760GLE'l oli samuti see karp seal. Ja on jäänud mulje, et 740-del seda pole.

Volvo Club Eesti

760 GLE 2,8 manuaal '82

760 GLE 2,8 manuaal '82

Kes on foorumil