760GLE V6 2,8 1985

[incognito]

Sai siis üks kuubik hiljuti soetatud... volvo 760GLE V6 2,8L 115kw..
el aknad, el katuseluuk, autom kast.
Kere ja välimus on normaalsed, mõnes kohas küll leidub vähest roostet.
Veermiku ja vedrustuse kohta midagi kurta ka pole
Interjöör on eriliselt heas korras nõnda vana auto kohta, sõidunäit 320000..
kast vahetab hästi ja tehnika töötab truult aga siiski oli juba alguses probleeme mootori tühikäiguga(juhuslikud vahelejätud)... peale selle et vaakumileke kohe platsi peal kõrvaldatud, sai esimese satsiga uued küünlad ja juhtmed ostetud (küünal ei andnud sädet ja origin juhtmed lagunesid kätte ära) peale seda suurema peavaluga uued jagaja kaas ning rootor vanad olid originaalid veel aastast 83... tühikäik ikka kehv... kompressioonid normid ja klapiklõbinat ei kostu..et nukkvõlle süüdistada..
Sai siis veidi uuritud ja reguleeritud segu rikkust ja lisaõhku vms.. tulemuseks kadus ebaühtlane vahelejätt aga pööre on siiski veel kõrge 900-1000 ja mõnikord kõigub 1000-700 vahel... samas kui pedaali vajutada, liigub edasi hästi(rahulikus mõttes)...

Edasi plaanis kohe õli ära vahetada ning uued rihmad peale panna...

Kuna tegemist mu 1. autoga (eelmised 2 olid vene masinad volga ja lada) siis on igatsugu nõuanded teretulnud..

Ise olen siiamaani ülirahul volvoga

edit: paar pilti ka

[wackou]

Tere tulemast suurde Volvoperre!

Tehnilist nõu sulle anda ise ei oskaks, kuna endalgi kogemusi autodega üsna vähe veel.

[Tanel]

sellisel juhul lase ka lambda üle kontrollida

minu poolt samuti tere tulemast volvoperre

[incognito]

Sai vahepeal siis volvoga sõidetud ja veits näpitud, õlivahetus, uued rihmad... järgmise asjana piduriklotsid taha, kaua sa ikka seda kahinat kannatad, võtsin ratta alt ja uurisin klotse lähemalt ning oh üllatust


Keegi oli piduriklotside vahetamisel päris pädev olnud igatahes nüüd uued klotsid all ja meel rahulikum...

[Tanel]

nii pädev ikka poleks et ühe klotsi valet pidi panna

[aibast]

vat sellist nalja pole veel näinud LOL Igasugu traati kapoti all ja muud toruteipi nähtud aga mitte midagi taolist

[YO]

wow . päris hea

[Leho]

Ega muud seletust ei oska pakkuda küll, et silmad kinni ja pimedas teki all aja peale kokku pandud.

[zimmermann]

Ega muud seletust ei oska pakkuda küll, et silmad kinni ja pimedas teki all aja peale kokku pandud.

või siis täis peaga

[risto]

pigem tegemist säästu reziimil töötavate piduritega...

[Leho]

pigem tegemist säästu reziimil töötavate piduritega...

,et kõigepealt kulutame klotsi metallpoole ära sa siis ...

[vanapeer]

Säästrurežiim küll aga kui sa ikka oled kangete kontidega tükk aega kükkis roostes polte lahti kangutanud, siis see hetk on ikka päris eufooriline, kui lõpuks koltside panemiseni oled jõudnud. Eks seal ole pime ka ja ... nii se juhtub. Täitsa mõistan, kuidas see võib juhtuda aga ei andesta

[incognito]

lisasin teise pildi veel

[Leho]

Säästrurežiim küll aga kui sa ikka oled kangete kontidega tükk aega kükkis roostes polte lahti kangutanud, siis see hetk on ikka päris eufooriline, kui lõpuks koltside panemiseni oled jõudnud. Eks seal ole pime ka ja ... nii se juhtub. Täitsa mõistan, kuidas see võib juhtuda aga ei andesta

See on küll minu arvamus aga nende klotside vahetamise juures on kõige aeganõudvam asi ratta ära võtmine ja klotsivahetuseks läheb vaja ainult näpitsaid. Siis mina küll ei oska arvata millega see vahetaja hetkel mõtles.

[taavi]

huvitav, kas pidurid ei vilistanud siis? kuidas ketta olukord oli, pidi selle kah ära vahetama?