Volvo Club Eesti

amazon86 kirjutas:Oma S60-le kruttisin aasta aega tagasi XC90 336 mm kettad ja sadulad külge, nüüd on ikka pidurid.

Ega oligi plaanis seda teed minna. Allan isegi saatis mingiaeg kunagi write up lingi kus ilusti kirjas kuidas ja mis selleks tarvis on .
Kellel huvi siis selline teema http://www.vpcuk.org/forums/showthread. ... to-S60-V70

Soovitan 336mm asemel 330mm r kettaid.
336mm on halvema jahutusega

Tavaliikluses ei saa neid kettaid never ever nii kuumaks, et tekiks mingi probleem. Ringraja peal on teised lood.

Pikalt pikalt sai Allaniga arutatud igasugu istmete teemadel ja ühel hetkel tõmmas ta rohelise tule enda istmetega. Varusin ise kannatust ja ootasin tema poolset kommentaari seoses sobivuse, mugavuse ja kõige muu kohta. Kui keegi lugenud on siis teate, et talle jäid need Sparco Sprint istmed natuke kitsaks. Kuna mina olen täpselt nii palju väiksem siis tahtsin hirmsasti minna proovima. Igatahes minu jaoks oli fit hea.
Nüüd on need istmed minu autos ja olen jõudnud enamvähem 400km nendes ka istuda. Mina ei saa ühtegi halba sõna öelda, pikema (100km) otsa jooksul isegi ei väsinud selg ära, seega win.
Paar kehvemat pilti.

Nüüd pead veel Sparco istmete tõttu käimakotis õli ka manuaalselt segama hakkama ja siis nagu hakkab looma.

Väga midagi erilist autoga juhtunud pole. Pikalt sai sõidetud teadmisega, et kõik on okei, kuid tuli välja mingil hetkel, et tagumine lambda on oma töö lõpetanud. Läbi mingite eriliste seoste tekitas see olukorra kus segu oli vägaväga rikas ja kütusekulu kõrge. Uus lambda likvideeris selle vea.
Suvel kunagi sai käia ka raplas autot proovimas. Peaasjalikult üle teise käigu lasta ei saanud, sest rada kitsas ja kurvid saabusid ruttu. Selle eest fun-i sai omajagu ja korvidega on ikka oluliselt mugavam kangutada. Nüüd pühapäeval äkki saan ettevõtte suvepäevade raames audrus ka käe korraks soojaks.
Autot seest koristades läksin lapiga natuke liiga agaralt igaltpoolt üle ja suutsin rõhukella kuidagi perse keerata. Sain nüüd asenduse ka külge, jäi ilusam kui eelmine lahendus.
Aa ja mis veel. Läbi juhuste kipuvad Allani autod minuni jõudma.

Elustaks vahepeal selle auto lugu. Vahelduva veduga olen üritanud sõita S60'e ja 245'ega, nalja pakub palju kui inimestel on rohkem kui 2 autot.
Igatahes läbisõit hakkas lähenema 375 000km'le seega tuli vaikselt hakata hooldust plaanima. Kuna vahel oli tunda, et auto päris õigesti ikka ei käi siis lisaks tavalisele õlivahetusele ja filtrite kogumile läksid vahetusse süütepoolid koos küünaldega. Nüüd mootoritöö taaskord ühtlane ja hea kuulata.
Pea kuu aega tagasi vahetasin kõrvalistuja poolse veovõlli ära, vana viskas mahla sisemisest otsast välja ja loks oli päris korralik.
Nüüd tänase seisuga kummitab kahtlane ragisemist meenutav hääl uuesti kõrvalistuja poolt - sellel korral tundub, et tugilaager otsustas ennast ära tappa, kuid eks ole näha kui lõpuks aega leian selle laiali lammutamiseks.
Viimaks siis talve ootuses sai tehtud korralikult üks pikem pesu ja sai ka vaha selga.

Hei,

nägin Sind racewarsil võistlemas. Teisel tõmbel oli sul start parem. Esimesest on Video ka olemas kui soovid võin kuskile üles panna. Mõtlesin, et tulen ajan juttu ka sinuga, aga ei jõudnudki sa läksid suht kähku minema. Vestlesin seal teise volvo omanikuga kellel inglismaa S60R oli - too alles tõi selle inglismaalt (uk numbrid olid veel) pole ise veel miskit teinud. Aga tema start oli küll kehva võitu - tal miskit haldexiga vist nelik ei rakendunud korralikult.

Kuidas sul kas sul pestavi soft on peal juba? Teemast ei leidnud - ainult et proges lambda välja.

Fil250791 kirjutas:Hei,

nägin Sind racewarsil võistlemas. Teisel tõmbel oli sul start parem. Esimesest on Video ka olemas kui soovid võin kuskile üles panna. Mõtlesin, et tulen ajan juttu ka sinuga, aga ei jõudnudki sa läksid suht kähku minema. Vestlesin seal teise volvo omanikuga kellel inglismaa S60R oli - too alles tõi selle inglismaalt (uk numbrid olid veel) pole ise veel miskit teinud. Aga tema start oli küll kehva võitu - tal miskit haldexiga vist nelik ei rakendunud korralikult.

Kuidas sul kas sul pestavi soft on peal juba? Teemast ei leidnud - ainult et proges lambda välja.

Täitsa tõsi. Käisin proovimas tõesti. Aga pigem mõttega, et leida motivatsiooni auto alles jätta.
Nimelt hiljuti sai ligi võetud S80 T6 ja korraks kahtlesin nii mitme auto pidamises, kuid tegelikult on ikka väga vahva see S60 sellisteks üritusteks.
Esimeses stardis jätsin veojõukontrolli peale ja kohalt minek oli kehva. Raja keskpaiku see eest teisel tõmbel ilma veojõukontrollita oli auto kuidagi ebastabiilne ja lasin korraks gaasi maha millest ka 0.1 sekundiline kaotus bmw’le. Muidu timeslipi järgi olime terve sõidu päris tasavägised. Kogu selle ürituse juures jäi minu poolt suureks miinuseks minu enda lollus, mille tõttu jäid alla pastlad lamellid (auto seisis rakveres ja paremad rattad tallinnas). Teine piirav faktor oli automaatkast mis venis nagu tatt.
Muidu jäin rahule ja ehk jõuab ka augustis miilile. Sest miks mitte.

Muidu video võid saata küll
Softi poolelt on jah tegelikult lugu selline, et peal on CTS’i soft unknown kw’ga ja gustavi poolt tagumise lambda väljalülitus, et veakoodi ei viskaks.

Kõnealune R minu ees tehnilises

Jap eks meil esiveolistel see rehv väga väga tähtis asi! Ise tahaks ka kangesti proovida juba, aga mul hetkel softi tegemine pooleli ja probleemi rohkem. Ei jõua ära oodata kui asi korras. Palju sul turbol rõhku muidu? orig turbo, eks?

Rehvide osas ise mõtlen hetke semislicke osta, kas Westlake või Federal RS-r - ei ole otsustanud veel.

Iseasi kui õigesti see kell näitab aga full boost on kella järgi 0.9 kuni 1 bar

Sai ka nähtud seda volli racewarsil ja omanikuga räägitud. Oleks lukk ja manuaal oleks veidi kiirem! Väike video klipp ka sulle siia!
https://youtu.be/fGvMXDlO1-o

Long time no see. 200'ne on hullult aega röövinud ja pole olnud aega selle autoga tegeleda. Kuniks kui paar päeva tagasi Allan pakkus, et ta on enda omal BC racing coilidest tüdinenud. Mis seal ikka. Tegime kiirelt ja korralikult vahetuse ja nüüd on siis minu T5-el üsnagi jäik ja madal seade.
Muidu jätkuvalt täitsa kalla ja talla masin, mis paneb näo naeratama.

uhhh... ilus madal!