Vana kone seisab garaazis praegu. Ei teagi praegu mis sellest saab.
1500 km roadtrip Soome NPS-ile on tehtud. Sisuliselt oli see testdrive:D Selle jooksul oli siis 2 katkist piduritoru ja üks kütuse leke. Piduritorude purunemise põhjus on ka välja selgitatud. Nimelt pole mul torud püstaku küljes, ehk siis ta murrab neid üsna palju ja murdusid supporti juurest kohe ära. Ja kütuse lekke põhjuseks oli tagasivoolu klamber paagi juures oli lihtsalt ära väsinud, tuli ära vahetada. Lisaks veel hakkab jubedalt suitsema kui soojaks läheb. Ei tea veel kas on lihtsalt vale õlivalik olnud mida Toits arvas, või karterituulutusega mingi teema või on turbo ikkagi jahe ja lekib väljalaskesse õli.
Kui mingi kell 4 öösel tagasi Tartu jõudsime, siis sõitsin kaevukaane otsa sillatala kõveraks, mingi kõrval tänav kus oli kaevu osa kõvasti kõrgem teest endast. Ja no eks unisus, pikk sõit, hämarus jms tegurid kokku ning ei pannud seda tähele. Uuele talale tuleb lihtsalt mingi kelgu moodi asi alla keevitada, siis on okei.
Ja kui muidu oli auto 4-5 cm sillatalast kõrge. Siis pärast Helsingisse maabumist mõõtsid Tanel ja Pambu, et sillatala oli kõigest 1.8cm maast:D Juu oli vedrstus paika vajunud siis.
Aga trip oli ülivinge lihtsalt. Hoolimata nendest viperustest ja kõigest oli see lihtsalt awesome. Janoh eks see käib iga õige roadtripi juurde, et näpud pidevalt õlised on.
Ma tahtsin öelda, et minu silmis oli see auto 5+ siis kui madaldus võimaldas veel n.ö. hariliku velje/rehvi komplektiga liigelda. Võib ju loota, et ükskord tiksub ring täis ja pöördutakse hea vana juurde tagasi 
