iDum v70 D5 2002

[iDum]

Hei,


Sai ka siis soetatud omale elu esimene Volvo, miskit 4-5 kuud tagasi. Siiani väga rahul masinga.

Esivedu, Manuaal, D5 (120kw), 2002a.

Peale ostu sai kohe filtrid ja õlid vahetatud, genekal üks rullik tegi ka häält selle sai uue, nüüd veel mootoririhma vahetus ja võntvõlli simmer ning turbo'l üks tihend lekkis. Muidu oli täitsa vinks-vonks!

Siiani olen veel vahetanud ainult stabikavardad ja starteri lasin ära remontida ning tagumised amordid annavad endast märku, lärmi ei tee kuid jääb õõtsuma. Sai ka arvuti järgi pandud ning ei olnud seal suurt midagi. Näitab, et raadio on võõras ning õhu misgisugune andur "Air quality sensor".



Ei olnud ta väga lisade rohke... Kuid kere oli korralik ja tehniline pool paistas ka hea see pärast saigi soetatud.
Roolile leidsin ka nupud, nüüd vaja püsika softi installima minna, selle võtan ka mingiaeg plaani. Tahan saada veel kärukonksu aga selle ühendamine pidi ka vist mingi kunst olema, ma loodan, et saab juhtmed tagatuledest vedada...

Istmesoojendusi ka ei ole, kuid sellest väga ei hooli.

[martinjev]

Kärukonks osta originaal. Sellejaoks on pistik varuratta koopas olemas ja pole muud kunsti kui mass keresse ühendada ja pistik klõpsti kokku!

[iDum]

Et siis... Auto võtab selle "uuenduse" ilusti vastu ? Arvutit järgi ei ole vaja panna pärast ?

[minukiri1]

Kui pistik tagavara ratta juures olemas siis polemuud kui ühenda ära kõik muu toimib ainult haagise udutule jaoks vaja ühte releed tagumisse kaitsme plokki. Arvutit vaja ei ole.

[paikas]

see arvutiga lisamine on uuemate probleem, isegi 2006 saab veel ilma arvutita konksu lisada, kuid samas näiteks subwoofrit ma enda omal käima ei saa, vaja arvutit.

[iDum]

No ma loodan, et siis läheb lihtsalt. Pistik on olemas. Ja woofri oma ka...

Peale rataste vahetust tuli mingi vibra ka sisse... Ja mingi väike kahin käib ka intervallidega (mida kiiremini sõita seda tihemini kahiseb/ köhib. ). Äkki on mingi vastik kokkusattumus ja laager läks täpselt samajal ajal läbi. Aga ehk on rehvi viga ? Peab uurima hakkama. Vibra tuleb umbes täpselt alates 105'ga sõites. (rooli väriseb).

[paikas]

Jüri vast tasakaalust väljas.

[iDum]

No ma loodan, et asi on nii lihtne. Käisin kuskil "nurgataguses" kohas kah.
Eks peab kontrollida laskma kellegil pädevamal.

[Liiwaannus]

samasse kohta tasub minna, kui palju möödas pole ja vähegi endast lugu peavad, siis teevad tasuts kontrolli.

[iDum]

Vahepeal sain siis oma roolinupud tööle, juuhuuuu (Raadio omad).

Ning ilmselt on laager läbi? Käega keerutades on miski kõrin ja väike lõtk on ka....


https://www.upload.ee/files/8394189/IMG_2070.MOV.html

Hmm... Ei oska videot üles laadida nii, et seda alla laadima ei peaks. Asjalik lause vähemalt.

[Liiwaannus]

Kui loks ja kõrin käega tunda, siis tuleks kiiremas korras laager ära vahetada.

[paikas]

Siis võid rehvi välistada jah.

[iDum]

Sai siis veidi rahakotti kergendada. Uus rattalaager ja vajalik hooldus (õlivahetus). Kohe lust on sõita jälle.

Ees ootavad veel sellised asjad:

1. Ees olevad pidurivoolikud. ( Saab vahetatud koos mootoririhmaga selle kuu keskel)
2. Esimesed kettad-klotsid. (Kannatab veel sõita, kuid lähiajal tuleb plaani võtta)
3. Käsipiduri klotsid. (Parem poolsel millegi pärast ainult üks klots täiesti nulli kulunud)
4. Tagumised amordid. (Jääb õõtsuma)
5. Esimesed amordid. (Pole veel kiiret, anti lihtsalt märku, et "võiks varsti" nende peale ka mõelda)

Mõned klõpsud ka siis.

[iDum]

Selgus, et esimeste amortidega ei ole vaja kuhugi tormata. Töövõime on 90%
Tagumistel seevastu 11% ja 4%
Ja tagasillas peab hoopis kaks puksi käsile võtma, liiguvad klambri sees veidikene.

[paikas]

Käsikal võiksid ka selle regullerimis julla tuuningu ära teha, kui juba pole tehtud. Mu volli kässar sai üv punktis kiita, et pole nii hea käsikaga xc90't veel näinudki mõlemad pidurid võtsid korraga ja viskas lausa rullidelt maha.