940 2,4TD plokikaane tihendi vahetus.

[Helinaad]

Et on 940nel käsil plokikaane tihendi vahetus. Siiani pole probleeme olnud aga kus kohast leida plokikaane poltide pingutus momente ? Ja hetkeline kõike hullem probleem on all rihmaratta kätte saamine, et kas tal on õigetpidi keere või mitte, või kuidas selle rihmaratta sealt lahti saab, hirmus kõvasti on kinni, olen mõlemat pidi proovinud juba keerata. Ja kui kellegil on veel mingeid nippe/nõkse plokikaane tihendi vahetamise teemal siis andke aga teada.

Ette tänades

[Volvo Club]

Nukkvõlli esimene rihmarattas peaks olema koonusistuga.
Plokikaane poldid soovitan uued panna, korra olen plokist jagu saanud.

[Helinaad]

aga ma mõtlen just alumist rihmaratast (kiilrihmaratast) mis veab generaatorit jms ringi. seal on 4 kuuskanti ja keskel üks suur polt. Et just vaja teada kuidas selle suure poldi lahti saab ja kas see suur polt on õigetpidi vindiga ikka.

[taavi]

plokikaane poldid panna kõik uued ja autodata andmetega keerad kinni (kahjuks ma ei saa sulle hetkel neid öelda, mul suri kõvaketas selles arvutis ära, kus autodata "võrguversiooni" omajaoks hoidsin )

[Helinaad]

autodata´le saan ligi aga nüüd ikka veel huvi selle suure rihmaratta vastu, et mis valemiga selle lahti saab

[vanapeer]

Koduste vahenditega käib nii, et paned padrunvõtme mutri külge ja nii paraja pikenduse, et see vastu maad ulatab. Õigelt poolt muidugi. Ja siis starterit.

[Helinaad]

Koduste vahenditega käib nii, et paned padrunvõtme mutri külge ja nii paraja pikenduse, et see vastu maad ulatab. Õigelt poolt muidugi. Ja siis starterit.

ok, aga kas kindlasti on õigetpidi vindiga see mutter ?

[Tuus]

Koduste vahenditega käib nii, et paned padrunvõtme mutri külge ja nii paraja pikenduse, et see vastu maad ulatab. Õigelt poolt muidugi. Ja siis starterit.

[tnx]

Vastu maad ja starteriga ei pruugi lahti tulla, kuna auto vedrustus teeb selle konstruktsiooni liiga pehmeks ja võib ka valepidi keerata hoopiski.
Minul on pigem aidanud tugeva kruvikaga starteri hammasvöö vahelt mootori fikseerimine ja siis eest mutrivõtmega pööramine.

Vastupäeva keermega mutrit pole selles kohas veel näinud, kuigi loogiline oleks panna mutter alati sedapidi, et töötav mootor teda kinnisemaks veaks.

[vanapeer]

Proovitud, tehtud. Olen keeranud ka pneumopüstoliga - nauding. Radikas oli vaja lahti lasta ning lihtsalt lõdvikute ulatuses ülespoole tõsta, et püstoli oma kohale sai. Kõik võib juhtuda. Olen saanud ka ilma stopperdamata ja käsitsi keerates lahti. Õnneks romu küljest.

[nautic]

Koduste vahenditega käib nii, et paned padrunvõtme mutri külge ja nii paraja pikenduse, et see vastu maad ulatab. Õigelt poolt muidugi. Ja siis starterit.

Mati jutt täiesti paikapidav. On siiani toiminud ja toimib ka edaspidi (jutt käib 6-sil td-st).Loomulikult soovitav kasutada (27mm) pardunit, mis käib 3/4" saba taha ja mitte jääda starteri ajal magama vaid tähtis on hetkeline löök.