Volvo Club Eesti

Tere,
ostsin Hollandist V70 2010 2.0D (see volvo+ford+peugeot mootor). Vahetasin mahlad ja filtrid. Kütuse filtrit vahetades (filter on tagasilla juures), tuli miskine 3+ liitrit kütust korpusest. Kaks lasin sellest alumisest mutrist välja ja mõtlesin, et see ei saagi otsa ja keerasin korpuse lahti ning sealt tuli veel teist sama palju. Diislidušš... Hiljem sai auto käima ainult vaakumpumbaga kütus ülesse pumbates. Kütusepump diislit filtrisse ja ei pumbanud.
See mul esimene volvo eelnevalt on olnud sakslaste masinad. Sakslastel läks pump tööle, kui süüde sisse lükitada. Volvol nii ei olnud. Kas süsteem on kuidagi täiesti teine? Kas see peakski nii olema, et vaakumpumbaga kütus mootori juurde üles pumbata ja kütusepump ei löö survet üles?
Lisaks miskine õhu mull ringleb seal torustikus. Kuidas selle välja saab?

Volvol läheb ka pump tööle ja lööb mõned sekundid, siis pead uuesti süüdet andma. Kui mootorit ei käivita, siis pumba töö selgelt kuulda. Jalga pidurile ei pane ja hoiad nuppu ca 5 seki vms.

Kui see on neljasilindriline siis ilmselt paagis pumpa polegi.. V50 2.0d ja 2.0tdci fordidel olen pidanud vaakumiga kütuse üles imema.

Paranormal kirjutas:Kui see on neljasilindriline siis ilmselt paagis pumpa polegi.. V50 2.0d ja 2.0tdci fordidel olen pidanud vaakumiga kütuse üles imema.

Tänud, siis tean, mis keiss.
Kas oskad ka selle õhumulli kohta infot anda? Kas selle saab/on seda vaja eemldada?