Volvo tahmafilter (S80 2007a 136kw D5)

[m2t88]

Täna hommikul viskas sellise teksti ette armatuuri. Varem pole sellist teksti tulnud ette. Auto võimsus ei ole kadunud.

Niipalju kui uurinud olen siis peaks see tekst tähendama, et hakkab tahmafiltrit puhastama. Või olen valesti aru saanud?

[Liiwaannus]

Ütleb, et tahmafilter täis loe manuaali. Võid proovida pikemat maanteeotsa kus pool tunnikest vähemalt töösoojamootoriga sõitu, võinalik, et seegi enam aita ja vaja kaabli otsa põletama minna.

[Siim]

Pigem esmalt kaabliotsa minna. Kui filter on täis mingi komponendi vea t6ttu, v6ib edasine pikem s6itmine ainult kahju tekitada.

[m2t88]

Sõitsin nüüd 60 km maanteel ja viga kadus ära. Eks paistab kas tuleb tagasi.

[Liiwaannus]

Tasub regulaarselt natuke pikemaid otsi otsida. Kui varsti tagasi, siis talitaks Siimu nõuande järgi ja käiks kaabli otsas.

[toinoo]

Tere! Lohuta ennast teadmisega, et kõik mis põleb ka eritab-eraldab tahma ja tulenevalt sellest tuleb Sul sõita madalama käiguga-sooja mootoriga, P2000 ja rohkem u. 7-10 km. et tahma F. puhtaks põletada. Ise paar korda sarnase probl. ees olnud. Ära ehmu, see on antud suksu loomulik olemus (diisel ju...!).
Lugupidamisega T.

[diselmotoor]

Tahmafiltri puhastusprotsess on ikkagi arvuti poolt juhitud protsess, kõrgema või madalama käiguga sõit ei muuda siin midagi.

[porter77]

Tahma filtri täis eemaldamine aitab probleemi lahendada täielikult. Vähem kütusekulu, rohkem kilowatte

[suvechill]

Ise ka käinud paar korda sama teksti pärast sõitmas niisama veebruaris. Pole talvel nii tihti maal käinud ilmselt kui vajalik. Suvel sellist probleemi ei ole tekkinudki.

[TheKris79]

Loen ja imestan, et kuidas need filtrid umbe lähevad. Pole veel ühelgi masinal filtrer umbe läinud ja suurema autoga sõidab naine enamus ajast ainult lühikesi 5 km otsi talvel ja suvel. Mõnes kuus tuleb sellega ainult korra 200km käik ja siiani ei ole mingit ummistust tekkinud. Eks ikka mingi muu asi seda ummistust tekitab - kas siis kuskilt laseb midagi läbi, kehv kütus või miskit muud.
4 volvo D5 masinat omanud (esimene 120kW - koos filtriga S60, teine 136kW S60 kolmas 136kW XC90 ja praegu sama mootoriga 147kW isend) kõikidega sinna 200tuh km juurde ära sõitnud, viimasel praegu 160 kellal ja ei ole veel siiani mingeid filtri anomaaliaid olnud. Põletusprotsessist saab suht kohe aru kuna mootori hääl läheb tunduvalt valjemaks ning peale seda hakkab natuke paremini liikuma. Mingeid spetssõite pole selle jaoks küll teinud, et nüüd filtrit puhtaks saada ise toimetab ja tegutseb.
Siis, kui turbo lõdviku tihend purunes maanteel läks 1 minutiga antud filter umbe ja piiras kiiruse 40 peale 20km hiljem sain uue toru ning 5min maanteesõitu oli ummistus kadunud.
Soovitan küll muid asju kah vaadata, et mootori töö korralik oleks.

[arny]

väidetavalt pidi õli kvaliteet kah seda mõjutama, äkki ei kasutata korralikku õli. Isegi jätsin carstopi teenused sinna paika kui leti tagant öeldi, et suva mis õli paned.