s80 2004 bi xenon paigaldus

[webmaker]

Tervist

Ehk on kellelgi kogemust bi xenoniga selle ajastu mudelil.
Tehasest on juba xenon muidu olemas.

Tulede lülitil paremal on 3 asendit:
1(0) - põlevad parktuled ning lähituled, kaugtulede kangi liigutades kaugtuled selleks hetkeks süttivad ning kustuvad kui kang lahti lasta
2 - ainult parktuled põlevad
3 - põlevad parktuled ning lähituled, kaugtulede kangi liigutades jäävad ka kaugtuled põlema

Kui kaugtulesid peale-maha lülitada, siis on näha, et ka lähituled liiguvad üles-alla samal ajal. Lähitule reflektoris on xenon pirn justkui mingi eraldi kesta sees (nagu olen googeldades näinud bi xenon süsteemidel).

Küsimused:

A ) Kas on võimalik, et tuledel on bi-xenon "valmidus" justkui juba olemas?

B ) Kas bi xenonit saab üldse paigaldada tuledele, millel tehasest pole seda kaasa tulnud?

C ) Kuidas üleüldse antakse bi xenoni korral signaal selle kohta, kas aktiveerida "lähituli" või "kaugtuli" ?

D ) Õpetus-videodes ühendatakse HID komplekt ainult ühe relee külge, selle kaudu saadakse ka siis vastav info?

Vabandan, kui küsimused targemate jaoks liiga rumalad tunduvad, kuid bi xenoniga igasugune kokkupuude puudub

[raidz]

Tere,
Su autol ongi ju bi-xenon juba olemas, nagu ma aru saan,
kaugeid aktiveerides tõusevad ka lähituled kaugetele abiks, see ongi bi-xenon
xenon pirnil ongi selline kesta moodi asi ümber, see ei liigu ega saa ka ära võtta,
see vist selleks (võin ka eksida) et suunata valgus vihku ref.-le õigesti, et ei tekiks ka
pimestamit, umbes sama asi nagu H4 pirnidega autodel on see juba laternas olemas,
minu autol udutuledes pirni ees srnased katted,
Lülitis peaks 1 e. 0asend olema ikka tuled täitsa kustus, midagi põle,
2-ses asendis põlevad aint gabariidid ja nr. tuled, ka siis kui süütevõtit sees pole
1-ses ja 2-ses asendis saab kaugetega ainult vilgutada, e. ei jää peale, vilgutamisel
käivad ka lähid koguaeg kaasa
3- s asend peaks olema(minu autol on) automaatne tulede sisse lülitus peale käivitust,
ei pruugi kõigil masinatel olla, vist lisavarutus,
või kui ei käivita koheselt siis lähid süttivad 3-5 sek. möödudes põlema.

loodn et said midagi selgemaks
edu

[webmaker]

Lüliti asendite kohapealt on sul õigus, välja arvatud asend 1 ehk (0) - Kui tuled on null asendis ja süüte sisse panen, lähevad lähituled + pargid põlema (tundus ka endale alguses imelik).
Täiesti pimedaks ma oma autot ei saagi, kui just süüdet välja ei keera. (keskmises asendis jäävad parktuled siis ka põlema jah).

Päeval sõites ei ole mul vahet kas tuled on esimeses või kolmandas asendis, ööseks pean panema kolmandasse, et kaugtuli ka peale jääks kui vaja.

Aga tänud vastamast, siis tean, et ühele poolele on uut bi xenonit vaja

[raidz]

Kas sul on siis pirn katki ?
see esimese asendi värk on imelik, see peaks olema ikka kõik tuled nullis,

[webmaker]

Ei tea täpselt kas pirn läbi või ballast, aga kõrvalistuja poolne tuli pidevalt kustub ära. Põlema läheb uuesti ainult siis kui tulede lüliti asendit korraks vahetada (ehk siis vahepeal lülitab voolu tagant). Ei aita ei raputamine ega muu, ainult lüliti asendi vahetamine... ning siis ka mõnikord jääb pikemalt põlema, mõnikord mõneks minutiks ja algab sama jama. On ka ette tulnud, et nädal aega ei jama mitte kordagi aga enamus ajast ikka igal sõidul jamab.

Uurisin seda tuld natuke lähemalt ja selgus, et siiski ei ole bi xenon vist, see kest seal pirni ümber meenutas rohkem lihtsalt mingit prini katet.... Tulede vahetamisel see lähitule üles-alla poole liikumine tuleb hoopis sellest, et mingi mehhanism liigutab sel hetkel hoopis lähitule reflektorit edasi-tagasi.

Proovin lähitulede pirnid omavahel ära vahetada, kui siis ka sama pool jamab, siis ilmselt ballast ikka vigane. Avastasin, et juhipoolne ballast on juba eelmise omaniku poolt ära vahetatud. (see on tavalise xenoni tüüpi).

[sipelgas]

Tuledelüliti asendid on ümber programmeeritavad. Erinevaid võimalusi on kolm ja uuematel masinatel veel kolm lisaks.

Kui korraks tuled välja siis uuesti põlema pannes süttib kahtlustaks esimesena pirni. Kui pirn kustub korraks ära siis teda uuesti põlema ei panda (st käivituspinget ei tehta). Tavaline asi rikkis pirni puhul ja tihtipeale hakkavad värelema ka.

[raidz]

Jah kahtlustaksin ise ka esmalt pirni, mul on olnud ballast läbi, siis ei tee pirn ühtki liigutust

[webmaker]

Nonii... tundub, et asi sai vist lahenduse.

Nimelt kui hakkasin pirne vahetama, selgus, et kõrvalistuja poolsel pirnil ja pirnipesal oli väga tugev oksüdeerumine toimunud ning klemmidel isegi väikesed augud sisse kõrbenud
Lihvisin kontaktid üle ja lasin tina peale ning senini pole rohkem ära kustunud