xc70 2008 navi

[kprxc70]

xc70 2008 navi uuenduseks cd plaati kust saab.volvocars.com lehelt ei saanud kahjuks

[Liiwaannus]

Esindusest oled küsinud?

[martinjev]

Kui õieti mäletan siis kas soovis v okidokis ostsin omale uue kaardi, ca 25 euriga.

[kprxc70]

Mõtlesingi, et uurin enne siit ja alles viimasen pöördun esindusse.

[k2blik]

Asendasin omal selle naviekraani õiges suuruses mobiiltelefoniga ja toimib paremini kui miski muu. Kui on soovi võin täpsemalt kirjeldada protsessi

[j0hanne5]

Asendasin omal selle naviekraani õiges suuruses mobiiltelefoniga ja toimib paremini kui miski muu. Kui on soovi võin täpsemalt kirjeldada protsessi

Mulle võid info posti panna küll

[k2blik]

Üritan siis nv jooksul väikse juhendi/tutvustuse teha

[kprxc70]

Asendasin omal selle naviekraani õiges suuruses mobiiltelefoniga ja toimib paremini kui miski muu. Kui on soovi võin täpsemalt kirjeldada protsessi

Soovin ka infot selle kohta.

[japs4u]

2019 aasta kaartidega saan pakkuda 35 euri.
ise tehtud plaat aga kõik toimib nii nagu vaja...

[kprxc70]

2019 aasta kaartidega saan pakkuda 35 euri.
ise tehtud plaat aga kõik toimib nii nagu vaja...

ootan ära k2blik postituse.

[k2blik]

Pean vabandama natuke.... Ei ole aega olnud üldse et kokku panna asja

[k2blik]

Teen siis pigem korraliku juhendi sellest
Teadmisi on vaja üksjagu et kogu kupatus tööle hakkaks aga ei tohiks olla midagi ülejõu käivat.

Lühikokkuvõte
Asendasin navi ekraani android telefoniga ja saan kasutada mis-iganes navigatsiooni programmi. Navi tuleb ise üles ja hakkab laadima kohe kohe kui auto käima panna
https://youtu.be/G_flmIfeEbQ

Vajalikud asjad:
Sobivas suuruses telefon (vajalik rootimine)
Autolaadija või 12v -> 5v converter
Mõni meeter juhtmeid
Mingit svammi vms pehmenduseks
Väiksem ristpeaga kruvikas
Torx 25
Midagi tugevast plastikust kangutamiseks (bone tool)
Gorilla teipi vms juhtmete kaitsmiseks hõõrdumise vastu
SIM kaart dataga või ise wifi hotspoti jagamine (SIM on tunduvalt mugavam)
Soovitavalt ka jootekolb


Maksimaalne suurus telefoni jaoks mis sinna sisse mahub on 160x80mm. Ise kasutan Google nexus 6P ja sobib sinna päris hästi kuigi võiks olla natuke laiem. Kuna aga see oli sobiva hinna ja võimsusega siis valisin selle. Väga vana telefoniga võib tekkida probleem et ei leia sobivat softi ja mingi hiinakatega on probleem et ei saa "rootida". Telefoni poole pealt veel nii palju et kui on juhtmevaba laadimine siis see teeb asja kindlasti lihtsamaks. Siit saab olmale sobiva telefoni leida päris efektiivselt https://www.gsmarena.com/search.php3?

Alustuseks tuleks välja kiskuda navi ise ja hakkata lammutama seda et ekraan eemaldada. Õnneks saab selle üsna normaalselt lahti ja kui hiljem soov tagasi panna siis pole ka see väga probleem. Soovitan aga kindlasti igast etapist pildi teha et oleks omal info olemas. Lisan siia pildid juurde mida ja kui palju eemaldada. Kogu kupatust eemaldada ei saa sest siis ei liigu navi enam ja on koguaeg jalus.
Kui ekraan on eemaldatud tuleks mõelda kuidas telefonile juhe vedada et ta voolu saaks. Nagu mainisin siis juhtmevaba laadijaga on kõvasti lihtsam sest piisab kui laadija kahepoolse teibiga telefoni külge panna. Kui aga sellist võimalust pole siis tuleb telefon lahti kiskuda. Laadimispesa on enamasti õnneks eraldi plaadi peal ja seda saab liigutada kuhu vaja. Omal lõikasin taga kaanest tüki välja, teipisin teravad ääred ära ja pöörasin plaadi ringi et laadija juhe ära mahuks. Kui oled elektroonikaga sina peal rohkem saab kindlasti ka eraldi voolu tuua otse pesasse. Kui telefon on paigas siis tasuks see svammi või pehmendusega toestada et ei hakkaks ringi liikuma või telefoni lõhkuma ning siis kogu navi korpus kokku tagasi. Soovitan isegi kahepoolse teibiga telefoni navi raami külge panna. Tuleks ka läbi mõelda kuidas laadija juhe paigutada sest kui navi liigub üles-alla siis sinna sisse väga ruumi ei jää. Ise paigutasin selle äärde ja sain korpuse vahelt juhtme välja. Kui ekraan liigub siis juhe jääb ilusti äärde ja ei riku seal ära seda

Kõik mis nendest lintkaablitest ülespoole jääb tuleks ära võtta

Selline näeb välja kui kõik on eemaldatud ja valmis telefoni jaoks

Järgmise etapina tuleks vedada kaablid sigaretisüütajast navi juurde. Soovitan laadija või converteri panna suht navi kõrvale et kui on vajadust navi eemaldada siis ei pea tervet juhtmestikku lahti kiskuma. Kindlasti tuleks laadija puhul arvestada et võimsust oleks piisavalt ja suudaks ikka ka telefoni laadida - muidu jookseb aku tühjaks pidevalt telefonil (3A oleks päris optimaalne koos korraliku juhtmega). Õnneks volvol on sigaretisüütaja pistikuga ja saab lihtsalt pistikule paar juhet juurde joota või panna ning ei pea originaaljuhtmeid rikkuma. Omal vedasin juhtmed keskkonsooli juures olevast pesast mööda keskkoonsooli üles ja siis armatuuri alt navi juurde. Laadija ise asub vasakul pool navi sest seal pole kõlarit aga saab kindlasti ka mujale selle panna ja jätta. Jäta meelde et autolaadijal on keskmine pin 12v ja küljed on maandus. Peale seda saabki juba kõik tagasi panna ja katsetada kuidas juhe liigub ja kas süüte keeramisel hakkab laadima. Kui navile tagasi panna need kaks ühendust mis seal on siis saab rooli taga olevate nuppudega seda ka juhtida ja üles-alla liigutada.

Tarkvara ja muud lahendused
Nagu mainisin siis kindlasti oleks vaja telefon rootida. See on juba selle jaoks et kui vool telefonilt tagant kaob (auto välja lülitada) siis ei jääks telefon tööle vaid ikka läheks ekraan kinni ja aku säästja peale. Sellelt lehelt saab enamus vajaliku info rootimiseks https://forum.xda-developers.com/
Telefoni automatiseerimiseks kasutan Macrodroidi https://play.google.com/store/apps/deta ... roid&hl=en Sellega saab päris detailselt telefoni kontrollida et mida ta teeb kui tuleb vool taha ja hakkab laadima. Minu seadistus on selline:
Kui vool kaob siis telefon läheb esiekraanile ja lülitab sisse akusäästja. Varasemalt panin ka lennurežiimile aga kuna see tähendab et iga kord peab ta uuesti levi ja võrku otsima siis teeb süsteemi vähe aeglasemaks. Jah akut kulub rohkem kui neid välja ei lülita aga see vahe on minimaalne
Kui vool tuleb taha siis tuleb akusäästja maha ja läheb tööle waze.
Nii lihtne ongi.
Igaksjuhuks on mul veel määratud aku laetavuse limiit 90% peale (kui kogu aeg 100% siis võib juhtuda et aku hakkab vaikselt paisuma), Double tap to wake et ei peaks power nuppu otsima koguaeg ja advanced power menu kust saan telefonile restardi teha kui vaja.

Natuke lisasinfot ka veel juurde...
Kuna tegin selle eelmisel sügisel (2019) siis pole saanud korraliku talve tunda et näha kuidas telefon toimib ja palju akut kulub külmaga.
See suvi läks telefon lolliks ühe korra kui jätsin auto päikse kätte 29 kraadise kuumusega. Õnneks juhtus ainult see et telefon lülitas ise end välja ja läks natuke kauem aega enne pilt ette tagasi tuli.
Kokku olen selle süsteemiga juba sõitnud kuskil 20 000km ja ütleks et suht veatu olnud. Kuna waze tuleb ise automaatselt ka lahti nii kui auto tööle panen siis saan ka selle järgi jälgida oma läbisõitu ja kus ma üldse sõitnud olen. Et data suhtes päris äge info.
Aku telefonil väga ei kulu. Kui auto seisab kuskil 5 päeva siis telefoni aku on umbes 20-30% veel. Umbes tunnise sõiduga laeb ilusti 90% juurde tagasi
Mida ma muudaks: Kindlasti tahaks paremat telefoni sinna millel oleks juhtmevaba laadimine ja oleks natuke laiem et poleks koledaid ääri. Aga muidu suht hea ja mõnus. Waze teeb asja eriti mõnusaks veel.
Mõned pildid veel juurde siia: https://photos.app.goo.gl/nDHrrviRTyi7qHDNA

Loodan et on abiks ja jõudu. Võite julgelt ka küsimustega pommitada ja kes tahab ise näha siis asun Tartus enamus ajast

[amazon86]

Omal S60 sai tehtud sarnane lahendus mingi 5. aastat tagasi, toimetab eeskujulikult. Talvekülm pole isegi nii suur mure, pigem suvi ja päikesekiirgus. Suur miinus on ekraani asukoht, ei ole mugav näppida, olen uurinud erinevaid võimalusi, kuid siiani pole midagi sobivat leidnud.

[k2blik]

Omal S60 sai tehtud sarnane lahendus mingi 5. aastat tagasi, toimetab eeskujulikult. Talvekülm pole isegi nii suur mure, pigem suvi ja päikesekiirgus. Suur miinus on ekraani asukoht, ei ole mugav näppida, olen uurinud erinevaid võimalusi, kuid siiani pole midagi sobivat leidnud.

Hea teada et talv mureks pole. Ise kartsin seda just kõige rohkem.
Olen teadlik et pole just kõoge mugavam näppida aga saab hakkama. Sõidu ajal nagunii väga pole vajadust. Mõtlesin ise mingi imepisikese bluetooth klaviatuuri sinna juurde muretseda et saaks vajadusel trükkida aga ei leia väga sobivat...