Volvo Club Eesti

Tervist!

Mure selline, et pidurdades, suurematest aukudest või lohkudest ja kurve võttes tuleb eest paremalt hirmus vibra. See, kas kaassõitja on või ei ole mõjutab meeletult, mida raskem kaassõitja, seda tihedamini ja tugevamalt vibra esineb. Ehk on kellelgi aimu, milles viga võib olla? Visuaalselt ja käega katsudes tundub kõik ok.

Edit: unustasin mainida, et kurve võttes tekib vibra siis, kui surve avaldub paremale auto poolele, nt ringteele tiiru peale tehes.

Vahetatud asjad:
parem esimene pooltelg
esimene parem amort
parem esimene amordi tugilaager ja puksid
parem esimene rattalaager
rehvid tasakaalustatud
parempoolne mootoripadi
roolilatt
rooliotsad
taga amordid
taga vedrud
tagasilla kinnitus puksid
käsipiduri trossid
käsipiduri klotsid
piduriklotsid ees/taga
pidurikettad ees/taga
sillastend

Nii sportlikust huvist,kus kandis see auto liigub? 1 või 2 generatsioon. Kas see vibratsioon esines ka ennem neid vahetatud varuosasid?

Kas roolivarda otsad oled vahetanud?

Nimekirjas kirjas, et on vahetanud.

On jah, minu viga...

vollvoll70 kirjutas:Nii sportlikust huvist,kus kandis see auto liigub? 1 või 2 generatsioon. Kas see vibratsioon esines ka ennem neid vahetatud varuosasid?

Liigub viljandis. 1. generatsioon. Jah esines, ostes oli pooltelje sisemine ots läbi ja siis sai uus telg pandud ja eeldasin et kaob ara aga ei.

Täna hakkas mootor lagisema. Uue rihmarulliku järgi minnes jätsin auto käima. Poes olin max 2 min. Kõik töötas nii nagu pidi ja tagasi tulles hirmus hääl. Arvasin, et mootor kottis ja see on veel võimalus, kuid mehhaanik arvas, et kas pihusti või kolb perses. Kellelgi kogemusi, kuidas mootor käitub kui pihusti läbi? Hammasrihm korras, sest käima läheb ilusti. Hooratas on ka kahtlusalune.
Mis teie arvate?

Pihusteid saab kontrollida töötava mootoriga-keerad ükshaaval,järjest pihusti pealt kütusetoru korraks lahti ja kuulad kuidas käitub või muutub midagi mootori töös.

Vaakumpump es või olla?

KristoferP kirjutas:Täna hakkas mootor lagisema. Uue rihmarulliku järgi minnes jätsin auto käima. Poes olin max 2 min. Kõik töötas nii nagu pidi ja tagasi tulles hirmus hääl. Arvasin, et mootor kottis ja see on veel võimalus, kuid mehhaanik arvas, et kas pihusti või kolb perses. Kellelgi kogemusi, kuidas mootor käitub kui pihusti läbi? Hammasrihm korras, sest käima läheb ilusti. Hooratas on ka kahtlusalune.
Mis teie arvate?

Hooratas hakab algul siiski tavaliselt ennem juba värku andma mitte ei lagune tühikäigul lambist.

Vibrale said lahenduse? Kui ei siis kuidas šarniiri ja öötsa pukside seisukord? Kuidas liugurid liiguvad ja kolb supportis(omal nahal läbi käidud tee kinnissed liugurid ja tagasi mitte liikuv kolb)?

Harmonic Balancer ehk meie keeli vända rihmatatas võib vabalt sellist koledat häält teha. Ja seda hakkab ta lihtsalt tegema ilma igasuguse hoiatuseta.

Seda on õnneks hea lihtne kontrollida lased abirihma lõdvaks ja katsud käega liikumist.

Ei ole vibrale lahendust saanud. Hooratast kahtlustan kuna 5nda käigu peal gaasi andes tekib imelik vibratsioon, võibolla sellest, et chipitud. Hetkel üks pool nädalat seisnud ja ootab oma korda mehaaniku juures. Kettaid ja klotse vahetasin, siis ei olnud probleeme uute klotside paigaldamisega, ehk oleta, et kolb liigub? Liugurite seisukorda ei tea, tagumine 1 support oli pekkis, see sai vahetatud aga see küll vibra ei põhjustanud. Ees vbl teine lugu, uurin.

Kristofer

Lehole, et rääkisin ühe sõbraga, kellel neid volvosid mitmeid olnud ja ta arvas ka, et rihmaratas ehk tõenäoliselt laheneb probleem sellega, annan teada kui see vahetatud, hetkel seisab mehhaaniku juures ja ootab järjekorras.

Kristofer

Lagina probleemiks osutus genekas...
Edit: rihmaratas oli ka läbi ikkagi.

Suvekad said all, vibra ikka alles aga nüüd kisub rooli vasakule keerates lõpupoole lukku, teisele poole ei kisu. ehk viitab, mis vibra põhjuseks olla võib? Jääb mulje et pöörab vasakule rohkem kui paremale.