Volvo Club Eesti

Kui mitme tuhande pealt seda tuleks vahetada, kuigi see on töökorras.

Mis leevendit sa mõtled? Hammasrihma pigutusrullik vahetatakse iga hammasrihma vahetusega.

Rihmaratta leevendiks nimetatakse tavaliselt seda kummiriba mis on ratta sisse vulkaniseeritud.
Seda eraldi ei vahetata ja tuleb kogu rihmaratas välja vahetada.

Iceman kirjutas:Mis leevendit sa mõtled? Hammasrihma pigutusrullik vahetatakse iga hammasrihma vahetusega.

Võnkepehmendus,hammasrihm
https://varuosatark.ee/parts_extras/ima ... 551134.jpg

Iga rihmavahetus, kui tahad kindel olla et midagi ei juhtu ning vaevalt sa tead kuna teda enne vahetatud on.

tt1 kirjutas:

Iceman kirjutas:Mis leevendit sa mõtled? Hammasrihma pigutusrullik vahetatakse iga hammasrihma vahetusega.

Võnkepehmendus,hammasrihm
https://varuosatark.ee/parts_extras/ima ... 551134.jpg

Selle asja nimi on ju hammasrihma pinguti(silikoonpinguti). Seda küll iga korda vahetama ei pea. Aga teadmiseks, seda peab väga aeglaselt kruustangide vahel sisse kerima. Liiga kiiresti surudes tapad ära selle.

Volvo juhend ütles, et kui pinguti on kuiv, st sees olev silikoon ei ole lekkinud võlli vahelt, ei pea vahetama. Eks seda ole sageli raske kindlaks teha, kuna ikka on mingeid väikeseid või suuremaid õlilekkeid erinevatest kohtadest. Alati peab aga vahetama selle plastikust osa, mis on pingutivõllil(see ei lase mootoririhmal üle hüpata, juhul kui silikoonpinguti peaks lepingu üles ütlema.
Robert teeb nii https://www.youtube.com/watch?v=wnWfDzCtzBo