Volvo Club Eesti

Tervist.
Lugu selline et rutiinse kontrolli ajal leidsin omal kapoti alt ühe lahtise vooliku. Vaatasin siis isa v70 pealt kuhu too voolik minema peaks ja leidsin et ta jookseb ühte andurisse millel peal kirjas "DENSO 046 130 385A". Google andis vastuseks et too on õhusurve andur ja sisselaske kollektorist läheb sinna üks vooli külge, küll aga oli see saba kuhu voolik kinnitub katki ja näha oli et seda on ka ennem vägevalt silikooniga mätsitud. Tahaks teada mis on selle anduri eesmärk ja kas see oleks väga halb kui ma ta korraks veel kinni liimin ja kuidagi tagasi panen seni kuni uue anduri kuskilt saan?

Auto ajusaab sellelt andurilt infot sisselaske rõhu kohta ja peaks vastavalt sellele WG avamist juhtima läbi N75/TCV. Kui vooliku pimedaks teed ja klappi midagi ei lase on ajul tunne, et rõhku pole ja proovib maksimaalselt kaua WG d kinni hoida. Tulemuseks kõrgem rõhk sisselaskes kui algelt planeeritud. Kuna vahe väga suur pole, siis sellest midagi hullu ei tohiks juhtuda, äärmisel juhul võib mõni viimase piirini väsinud detail kuu varem järele anda, kui muidu seda teinud oleks. Lõdvikud või vahejahuti nt. Kui mökerdad selle kuidagi kinni, võib leke jääda. Siis mõjub see nagu tavaline sisselaske leke põhjustades leke suurusest sõltuvalt musta. Pakuks, et kasutatud andureid on kasutajal hypnotiza mingi potitäis ja ei tea, et tal kommet hinna koha pealt kirvest selga lüüa oleks.
Seega soovitan talt küsida töötavat andurit kui just ise põhimõtteliselt uut osa osta ei soovi.

Aitäh vastuse eest. Kiri hypnotizale saadetud ja sain hetkel super-attacki ja vedel-metalliga vist enam vähem kinni ta.