Volvo Club Eesti

Tervist!

Juhtusin täna töötava mootoriga kapoti alla vaatama ja mulle tundus, et see rihmaratas justkui loperdaks õige pisut. Filmisin seda natukene telefoniga, aga noh, nagu telefonid ikka, siis on sellel nii (tõlkimatu rõve sõim) kaadrikiirus, et klipilt pole õieti arugi seda loperdamist. Aga ma laadisin video siiski üles. Äkki oskate öelda, et kui loperdamine oleks suurem vms, kas siis oleks see ka sellisel sita kvaliteediga videol aru saada näiteks? Kui see üldse on rihmaratas, ma olen üsna loll nendes asjades. Ma üritasin filmimise ajal taskulambiga sinna peale suunata, aga hiljem selgus, et suurem osa valgusest langes hoopis sellele üleval olevale rullikule.

Video asub siin - http://www.youtube.com/watch?v=xquo2oBuKpc&feature=youtu.be

Ette tänades,
Jaak

jaak170 kirjutas:Tervist!

Juhtusin täna töötava mootoriga kapoti alla vaatama ja mulle tundus, et see rihmaratas justkui loperdaks õige pisut. Filmisin seda natukene telefoniga, aga noh, nagu telefonid ikka, siis on sellel nii (tõlkimatu rõve sõim) kaadrikiirus, et klipilt pole õieti arugi seda loperdamist. Aga ma laadisin video siiski üles. Äkki oskate öelda, et kui loperdamine oleks suurem vms, kas siis oleks see ka sellisel sita kvaliteediga videol aru saada näiteks? Kui see üldse on rihmaratas, ma olen üsna loll nendes asjades. Ma üritasin filmimise ajal taskulambiga sinna peale suunata, aga hiljem selgus, et suurem osa valgusest langes hoopis sellele üleval olevale rullikule.

Video asub siin - http://www.youtube.com/watch?v=xquo2oBuKpc&feature=youtu.be

Ette tänades,
Jaak

võibolla loperdabki pisut aga videost seda küll aru ei saa ja ei usu, et sellest mingit probleemi saab tekkida, pane kapott rahulikult kinni ja ära üleliia muretse rihm ja vedru otsas olev pingutusrull saavad nende loperdamiste ja vibratsioonidega suht hästi hakkama. Kui väga viltu juba jookseb, eks siis hakkab soontes vilistama ja sööb ajapikku rihma ära. Mul vilistab see rihm natuke juba 3 aastat ja kestab.

t6nu kirjutas:
võibolla loperdabki pisut aga ei usu, et sellest mingit probleemi saab tekkida, pane kapott rahulikult kinni ja ära üleliia muretse rihm ja vedru otsas olev pingutusrull saavad nende loperdamiste ja vibratsioonidega suht hästi hakkama. Kui väga viltu juba jookseb, eks siis hakkab soontes vilistama ja sööb ajapikku rihma ära. Mul vilistab see rihm natuke juba 3 aastat ja kestab.

No ma tänan rahustava vastuse eest . Ega see loperdamine, mida ma seal enda arvates näen on tõesti minimaalne. Loodame siis parimat.

Mina küll nii rahulik poleks ja räägiksin sama juttu mis kasutaja "vallikas" teemas:
http://foorum.volvoclub.ee/viewtopic.php?f=25&t=17641&start=45
Soonrihm on juba pikka aega pinguti rullikul kuskohas jooksnud?Kas see on kogu aeg seal niimoodi jooksnud?
Vaata pinguti kriitilise pilguga üle.Samuti ka rihmaratas.

Hmm. See rihm on seda rullikut mööda kogu aja niimoodi jooksnud, nagu videos näha. Ehk siis mootoripoolne rihma külg on umbes 2-3 mm üle pinguti serva. Auto on minu oma olnud märtsist saadik, s.o. umbes 14 000 km sõitu. Aga kuidas peaks pinguti käituma, kui ma seda käega proovin üles-alla liigutada? Mina jõuan teda käega liigutada, aga see liikumine on nagu selline katkendlik, mitte nagu vedru hoiaks (ega ma ei tea, kuidas õige ka on). Vallika videos jookseb rihm igatahes ilusti mööda kogu pingutit - ükski külg ei ole ühelt ega teiselt poolt üle serva. On neid pinguteid eraldi ka saada või oleks mõttekas kogu komplekt seal ära vahetada?

Üks asi veel. Kapoti alla jõudsin ma täna seetõttu, et armatuuris läks hommikul käima pannes see nii-öelda aku tuli põlema ning kustus umbes 10 sekundit hiljem ise ära. Mõtlesin, et äkki kuulen geneka juurest mingeid helisid, aga tundub, et vähemalt selle koha pealt on kõik korras.

Vaata vallikas 21 Juul 2012 10:47:39.
Sul jookseb mootori poolt rihm üle.Vallikas'l oli vastupidi.
Õige see igatahes pole.Rihm peab ideaalis olema nagu videos.Mingil ajal hakkab rulliku äär ikkagi rihma rikkuma.Tagajärjed? Võid ise arvata.

Loe seda!
viewtopic.php?f=25&t=20082&start=105
Sain mitte ammu korraliku ehmatuse osaliseks ja sama moodi rihm jooksis pingutil viltu!

Okei, suured tänud.

Ma uurin juba selle pinguti hindasid. Aga mis te arvate, on seda ise lihtne vahetada?

Ma julgen väita, et alustama peaksid alumise rihmaratta vahetusest ja kindluse mõttes siis ka pinguti ringi viskama!

Lugesin, et sa lasid töökojas ikkagi teha? Äkki saaks ise ka hakkama? Kuigi ma just eriline autotark ei ole...

Ma lasin teha kuna endal polnud aega ja asub ta sellise koha peal, et polnud ka vahendeid selle kättesaamiseks!

pingutit saab ikka ise ka vahetada aga paras jeberniit on poltidele ligisaamisega, ruumi seal eriti pole nagu isegi näed.
seda, et ta sul rulli pealt suht ühes servas jookseb, ei pannud algul videos tähelegi, sorry. kas pinguti käpp seljuhul annab liikuma ka külgsuunas? uuel loksu ei ole.

Kui ise õlinäpp pole-lase teha.Kui juba rihmaratas viskab siis peale pinguti komplekti on seal teine rullik veel.Siis mõtle juba selle vahetusele ka.Minu omal oli selle lõtk igatahes suurem kui pingutusrullikul

Vaata kõigepealt alumine rihmaratas üle, rattakoopast saad ligi. Seal kummileevendil ei tohiks mõresid olla. Kui väga loperdama hakkab, siis saab rihmapinguti vatti liiga palju. Rihmapinguti vahetus pole eriti keeruline, on ta kinni kahe sisekuuskant poldiga. 8 mm kuuskant läks mu mälu järgi.

Tänan. Esimesel võimalusel, kui aega saan, üritan natuke seda rihmaratast lähemalt uurida. Aga eks tuleb siis hoopis soonrihma vahetus veel sel suvel ette võtta. Alles veendusin, et saan hammasrihmakompleti järgmisesse suvesse jätta, aga tundub, et tuleb hoopis veel kallim investeering teha