850 edasiminek

marguz · PostitusPostitas **marguz** » 06 Aug 2006, 15:29

Olen ka nüüd suhteliselt värske Volvo omanik ja autoga väga rahul kuid üks asi kripeldab natuke. Nimelt, auto täpne mudel on 850 GLT Estate 2.0 105kw, aga minu ja paari sõbra arvates pole auto edasiliikumine eriti 105kw kohane, vaid veidi nõrgavõitu. Pole muidugi ise ühegi teise sellise isendiga sõitnud, aga kahtlustan, et auto peaks edulisemalt liikuma. Sõber on kunagi sõitnud väidetavalt 96kw automaadiga kunagi ning too isend oli paremini edasi lipanud. Õlivahetus tehtud täitsa ning õhufilter samuti vahetatud, oskab äkki keegi midagi soovitada mida teha, et maanteel möödasõidud kiiremad ja ohutumad oleksid?

M.

sullivanmike · PostitusPostitas **sullivanmike** » 06 Aug 2006, 18:24

Mul tapselt sama isend. Kahju , et sa Tartus oled, muidu saaks kokku ja vordleks omavahel seda minekut. Samas see masin on ikka piisavalt raske, et nii vaikese mootoriga ei saagi teab mis pyss olla.

marguz · PostitusPostitas **marguz** » 06 Aug 2006, 18:50

on ikka raske jah, aga ilma kaasreisijateta peaks ikkagi edasi minema paremini ma arvan

sullivanmike · PostitusPostitas **sullivanmike** » 06 Aug 2006, 19:14

Noh mul laheb nagu kyll, paris viimaseks ma ei jaa

arny · PostitusPostitas **arny** » 06 Aug 2006, 22:00

e mul täpselt sama mark aint hetkel veel ei liigu kui liikuma saan siis saame kokku ja vaatame. kui soovid siis võime ka niisama vahepeal kokku saada sest minu arust ta teab mis aeglane küll ei ole oleneb kuda vajutada. olen isegi 5 seeria bmw ära teinud ja mingile quattro tüübile isegi õnnestus ära teha ilmselt oli suht käpard kah. muidu lihtsalt hea sõiduk.

marguz · PostitusPostitas **marguz** » 07 Aug 2006, 00:47

ega minagi viimaseks jää, aga liiga palju peab nagu käiku alla vahetama, et päris korralikult mööduda saaks

arny · PostitusPostitas **arny** » 07 Aug 2006, 06:37

mis mõttes. :roll:

Blanca · PostitusPostitas **Blanca** » 07 Aug 2006, 10:21

Ses mõttes, et kui maanteel tahad mööda saada siis on nagu 5 käiguga see möödasõit jube vaevaline.
Meie peres olid esimesed volvod 850 nii sedaan kui ka estate, mõlemad olid 2,4L 106kw 94a mudelid.
Estate oli ikka uimasem kui sedaan. Aga jah kiirendamisel jäin mina tavaliselt käiguvahetusega aeglaseks, manuaalkast. See eest startis ikka väga hästi.
No muidugi automaatkastiga ei anna võrreldagi, sõita on ikka midagi muud. Nüüd peab silmanurgast jälgima et politseid kannul pole, sest kiiruseületamine on nii lihtne :lol:

arny · PostitusPostitas **arny** » 07 Aug 2006, 10:55

seda ta on jah et 5 käiuga 100 110 pealt kiirendama hakata siis tundub jube vaevaline see asi kuigi tglt nii hull polegi. aga jah kui kiirelt tahta mööda saada siis 4 käik aitab kaasa. see varjant volvost tahab nagu jah kõrgemaid pöördeid saada rohkem.

marguz · PostitusPostitas **marguz** » 07 Aug 2006, 16:52

ei seda ma saan aru, et käik tuleb alla vahetada, aga ma olen normaalse möödumise jaoks vahetanud käigu lausa 3-nda peale ... tuleb siis vist tõesti leppida sellega, et universaal pole just kihutamismasinaks loodud

sullivanmike · PostitusPostitas **sullivanmike** » 07 Aug 2006, 18:19

marguz kirjutas:ei seda ma saan aru, et käik tuleb alla vahetada, aga ma olen normaalse möödumise jaoks vahetanud käigu lausa 3-nda peale ... tuleb siis vist tõesti leppida sellega, et universaal pole just kihutamismasinaks loodud

Ei siis on midagi valesti. Mina kasutan myydasoiduks ikka neljandat. Sirge tee peal olen tahelepannud ,et kiirendab isegi viiendaga. Kui ma hasti maletan, siis kellegil oli ka sama probleem ,et ei tahtnud kuidagi edasi minna. Kasuta otsingut, akki leiad ylesse.

arny · PostitusPostitas **arny** » 08 Aug 2006, 06:44

3 on jah juba müstika madal. neljas on piisav kui tõesti kiirelt on maantel vaja mööda saada. isegi linnas 60 sõites on neljandast küll.

T-Bone · PostitusPostitas **T-Bone** » 28 Aug 2006, 16:10

niih,

kuna sain Urmaselt ähvardava kirja, kus lubati mu konto sulgeda, vaatasin siia ja tekkis ka arutamise huvi

tegemist 850 2,5l 125kW masinaga. All on lamellrehvid, rehvirõhk on 2,5
möödasõitudel tuleb mul vahest isegi kolmas sisse lylitada (nii 120 pealt) et korralikult ja turvaliselt mööda saada, lisaks väidetakse, et kui madalamale käigule laskun, lööb pahvaka sinist suitsu välja. Teine mure on selles, et auto ujub teel nii meeletult. Kas tegemist võib olla vanade amortisaatorite ja lamellrehvi halva koosmõjuga ?

ja muidugi kysimus ka selle mootori asja kohta. On käiud kap. remondis, kuna suutsin hammasrihma sõita puruks

. Seal sai see korda, nyyd aga on hakanud mootoril nagu võimsust vähemaks jääma

oskab keegi nõua anda ?

parimaga
T-Bone

marguz · PostitusPostitas **marguz** » 28 Aug 2006, 16:32

mul läheb homme auto CarStopi, lasen esisilla üle vaadata ja vist mootori diagnostika ka teha, äkki leitakse seal midagi. eks annan teada.

Demis · PostitusPostitas **Demis** » 28 Aug 2006, 19:08

marguz kirjutas:mul läheb homme auto CarStopi, lasen esisilla üle vaadata ja vist mootori diagnostika ka teha, äkki leitakse seal midagi. eks annan teada.

Mis ajast Carstopis saab Volvo mootori diagnostikat teha?

Volvo Club Eesti

850 edasiminek

850 edasiminek

Kes on foorumil