Küsimusi 740 kohta
Moderaatorid: 760GLE, Igor, Henn, bronec
- saadukas
- Kreisi postitaja
- Postitusi: 394
- Liitunud: 17 Juun 2005, 13:39
- Asukoht: Muhu/Stavanger
- Kontakt:
Küsimusi 740 kohta
Kus asub Volvo 740 aju? Mootor B23F ja aasta 88. Kas aju on see junn mis tal õhupuhasti taga, juhipoolse tule juures on?
Viimati muutis saadukas, 07 Mai 2006, 19:09, muudetud 1 kord kokku.
' 02 V70 D5
' 02 MB S600
' 03 Pajero
' 02 MB S600
' 03 Pajero
aju
mootorit B23F sel aastal ei esine. esineb B230F. pritse aju asub salongis kõrvalsõitja jalgadest paremal külgmise katte all, süüte aju armatuurlaua all pedaalide ja kütteseadme vahel...
p.s see junn on süütevõimendi...
p.s see junn on süütevõimendi...
- saadukas
- Kreisi postitaja
- Postitusi: 394
- Liitunud: 17 Juun 2005, 13:39
- Asukoht: Muhu/Stavanger
- Kontakt:
Tänud Sulle igatahes. Paistab et minu kütusekulu probleem peitub pritse ajus. Kas temperatuuri andur on kohe sisselaske torude all, junnike kuhu läheb pistik külge ja mis on poldiga ploki küljes kinni? Peaks olema ju. Kui see pistik kokku ühendada, peaks ju saama aju "ära petta", et mootor kuum ja aju ei annaks nii rikast segu.
edit: tõsiselt kopp ees juba selle bensutralli pärast. 16 sajale on palju. Päevas 150 km sõitu, hakkab kergelt rahakotile ja närvile muljuma
Kuna elan sellises kohas kus lähim pädev remondikoda on 100 km kaugusel ja 10h päevas tööd siis ei jää muud üle kui ise nu...da öhtuti.
edit: tõsiselt kopp ees juba selle bensutralli pärast. 16 sajale on palju. Päevas 150 km sõitu, hakkab kergelt rahakotile ja närvile muljuma
Kuna elan sellises kohas kus lähim pädev remondikoda on 100 km kaugusel ja 10h päevas tööd siis ei jää muud üle kui ise nu...da öhtuti.
' 02 V70 D5
' 02 MB S600
' 03 Pajero
' 02 MB S600
' 03 Pajero
Mõned lingid, kus K-Jetronic pritsest juttu:
http://ffp-motorsport.com/tuning/k-jetronic.php
http://www.forparts.com/techbosKjectronic.htm
http://www.autoelectric.ru/auto/volvo/740/1989/740-89.htm
http://ffp-motorsport.com/tuning/k-jetronic.php
http://www.forparts.com/techbosKjectronic.htm
http://www.autoelectric.ru/auto/volvo/740/1989/740-89.htm
XC70 T5 '14
EX: 144 '72, 244 '83, 744 '88, V70 '00, XC70 '03, 945 '95
EX: 144 '72, 244 '83, 744 '88, V70 '00, XC70 '03, 945 '95
küttekulu probleem
1. see junn, mis poldiga kinni, on detonatsiooniandur
2. temperatuurianduri asemele takisti 250-300 oomi, mitte otsad kokku
3. kas peale veakoodi puudumise, liigse kulu ka muid märkusi auto kohta on?
2. temperatuurianduri asemele takisti 250-300 oomi, mitte otsad kokku
3. kas peale veakoodi puudumise, liigse kulu ka muid märkusi auto kohta on?
temperatuuriandur
plokikaane tagumises osas, kollektori all. kaks lapikut klemmi...
Kas sa neid asju oled kontrollinud Soome lingilt?
Konarlik tõlge:
Kõrge kütusekulu võimalikud põhjused:
Külmkäivituspihusti lekib.
Süüde vale. Kontrolli üle küünlad, juhtmed, jagaja kaas ja muud jagaja osad.
Mingisugune surveregulaator ei tööta õigesti soojast peast - annab liiga madala surve.
Air-fuel ratio on vale. Kontrolli ja reguleeri CO tase.
Kaasiklapp ei avane või sulgu täielikult. Kontrolli trossi ja hoovastikku.
Tühikäik liiga kõrge:
Lisaõhu ventiil ei sulgu.
Kaasiklapp ei avane või sulgu täielikult. Kontrolli trossi ja hoovastikku.
Veel üks link:
http://www.auto-solve.com/mech_inj.htm#view
Konarlik tõlge:
Kõrge kütusekulu võimalikud põhjused:
Külmkäivituspihusti lekib.
Süüde vale. Kontrolli üle küünlad, juhtmed, jagaja kaas ja muud jagaja osad.
Mingisugune surveregulaator ei tööta õigesti soojast peast - annab liiga madala surve.
Air-fuel ratio on vale. Kontrolli ja reguleeri CO tase.
Kaasiklapp ei avane või sulgu täielikult. Kontrolli trossi ja hoovastikku.
Tühikäik liiga kõrge:
Lisaõhu ventiil ei sulgu.
Kaasiklapp ei avane või sulgu täielikult. Kontrolli trossi ja hoovastikku.
Veel üks link:
http://www.auto-solve.com/mech_inj.htm#view
XC70 T5 '14
EX: 144 '72, 244 '83, 744 '88, V70 '00, XC70 '03, 945 '95
EX: 144 '72, 244 '83, 744 '88, V70 '00, XC70 '03, 945 '95
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 3 külalist