460 mootor ei taha tööle minna

[snaiper]

probleem siis selline: kui seisab paar päeva, siis saab tööle. töötab u 10 min ja sureb see järel ära ja enam tööle ei lähe kuigi lubab veidi. sai isaga nokitud veidi ja süüde on olemas, kõik muu ka. tundub et kütust ei tule peale. kas kellegil on ideid milles asi võiks olla ja kuidas seda parandada või on keegi ka midagi sarnast kogenud ning kuidagi korda saanud. autoks 460 1,8 66kw 94.a

[anto123]

kas kütuse pump lööb?? kui lööb siis kütuse pump saba andnud??
kui mitte siis kütuse pumba relee!!

[DeniM51]

sama mure oli, vahetasin kytuse filtri, pärast asi läks ok, aga selle nokkitamisega et proovisin käima panna varem 100 korda, peale seda paari päeva parast pump läks katki.

[k2sipidur]

Sai ka seda masinat kaetud. Täna töötas 8 minutit, suri välja sama häälega, nagu oleks paak tühi (kütust paagis on). Pump iseenesest töötab, voolikust välja viskab kütet nii pumba juures kui kapoti all mootori juurest torustikku lahti võttes. Õhu segab ka ära, aga mootor edasi ei käivitu. Starterit andes loobib üksikuid mütsakaid vahele, mitte enamat. Kütusefilter on visuaalvaatlusel puhas.

Ons probleem pumbas, et ei anna piisavalt peale või hoopis sissepritses?

[djtalja]

mina kipun arvama vändanukaandurit
siis kipub igasugu jama ka tegema
minul kui see ka väiksel otsad andis siis ei olnud sädet ega miskit

[snaiper]

kus relee asub?

[k2sipidur]

Relee kontrollitud, töötab. Kuskohas täpselt see vändanukaandur asub ja on seda võimalik kuidagi kodukootud vahendite abil defekteerida?

EDIT: Elektriga ka mingi nali, aku klemmidel näitab 11,7V, bensupumba klemmidel 9,6V. On see normaalne? Proovisime pumpa sundtööle utsitada laelambi klemmidelt "laenatud" 11,5V vooluga, mootor ei tahtnud siiski käivituda. (eelnevalt sai muidugi traditsiooniline 8 minutit käia)

[taavi]

11,7 on ilmselgelt vähe. Kui mootor töötab, peaks kiskuma sinna 14.1 voldi kanti ja kui masin seisab võiks ka akul vähemalt 12.5 volti olla. Alla selle on aku juba päris tühi.

minu 460-nel oli juhi jalgade alt kaabeldus katkiseks kulunud, siis tegi samasugust nalja elektriga, nii et kontrolli oma masin lühiste suhtes üle. samas ei teeks paga ka massi juhtme kontrollimine ning pingelangu mõõtmine mootori ja aku vahel (voltnmeetri üks ots aku miinus klemmile ja teine mootori külge)

[hypnotiza]

küünlad/juhtmed/jagajakaas ok?
just lisandus perre üks 460, jagajal see söepulk oli ära küpsenud + niiskus kaane all

[Ropshimself]

parempolne nuka simmer võib tekitada süütes probleeme kui ta on lekkima hakanud....

[snaiper]

küünlad korras, jagaja vunkab ka igati korralikult (kuidas ta muidu probleemideta tööle läheb ja siis 8 min töötab

[snaiper]

vaatan simmerit homme, aga kuidas siiski põhjendada et mootor töötab alati sama kaua kui ta külmalt tööle panna?

[snaiper]

ega keegi andurite skeemi anda oska? eriti huvitaks temp andur, termostaat jne

[tnx]

töötabki niikaua kuni soojaks läheb ja toitesüsteem sooja mootori režiimi pannakse. temp. anduri kontroll on hea idee, termostaat ei puutu eriti asjasse.
kas foorumis aegade jooksul viidatud skeemide hulgast sobivat ei leidnud?

[DeniM51]

vaata väntvõlli andurit ka, äkki must või kontaktid on pahad ka.


http://v4x.narod.ru/

aga kui oled tark vene keeles, siis see saab sulle aidata.