Ülikuum 480 mootor

[andur]

Asi sai alguse juba ammuilma, kui üks lõdvik sõidupealt otsad andis ning kõik jahutuse mahlad välja jooksid.

Pärast seda õnnetust näitab kompuuter pidevalt mootorit külmaks, kuigi kuumeneb liigselt üle.

Huvitav nähtus on veel see, et kui mootor kuum siis u. 30 sek pärast mootori väljalülitamist hakkab jahutusventilaator mõnekümmneks sekundiks tööle.

On kellelgi soovitusi, millele tähelepanu pöörata või kellegi poole otse pöörduda, et asja korda saaks?

[pac-guy]

sama jama

[madtuning]

see, et jahutusventikas peale väljasuretamist paarikümneks sekundiks tööle hakkab, on normaalne, mis peamiselt toimubki suvel kuumaga, et mootor paremini ja kiiremini maha jahtuks

[vapperhiir]

Suvaliselt pakun aga ehk termostaat jamab või ehk küpsetas temp. anduri ära siis kui lasi mahlad välja?

[myymi]

tõenäoliselt temperaturiandur õhtal ning mõistlik oleks ka termostaat üle kontrollida. Termostaadil on temperatuurinumber, kus see avanema peaks, peale kirjutatud (tavaliselt 75-85 kraadi vahel), ning topsis keetes peaks see jälgitavalt avanema. Pmst võid suvel ka ilma sõita, see vidinas on talvel mootori soojashoidmiseks vajalik.
rofülaktika mõttes soovitan Sul kõikide lõdvikute mootoripoolsed otsad üle kaeda, sest kuum aur ja aeg mõjuvad vooliku kapronarmatuurile kurjasti. Vaata sooja mootoriga, ega mõni voolikupiirkond kuidagi kahtlaselt ülejäänud voolikust jämedam pole (viitab katkisele armatuurile). Sellised kohad tuleks nobedasti välja vahetada, sest ainult kummiosa kaua vastu ei pea.

[andur]

Sai nüüd avastatud, et veepump õhtal omadega - lekkis ka teine. Vahetan nüüd selle ära ning vaatab mis saab.

Kuid enne veel oskab keegi mulle hüva nõu anda, kus see temperatuuriandur võiks olla või milline see välja peaks nägema?

[vunc]

ventilaatori andur on sisselaskekollektori all juhipoolsel/vasakul küljel, halvasti näha olev 2 otsaga andur. Temp. andurit otsin ise ka