440 hammasrihm

[zialo]

Tere

Peaksin oma 440-l hammasrihma vahetama kuna eelmisest vahetusest teated puuduvad, vaatasin neid hindu ja ei saanud mina aru täpselt mida mul vaja on. Hammasrihma komplekt www.autoosad.ee maksab 1755eek, pingutus- ja juhtrull pluss hammasrihm eraldi ostes on kokku 1362. Küsimus selline: mis seal komplektis veel on peale nende kolme asja? (mootor 1.7, 60kw, aasta 89)

[taavi]

seal komplektis on nimi ehk odavam ongi millegipärast sellele mootorile eraldi osta asjad (mul käks omaajal 2 rullikut à 550tk ja rihm 250 eeku, komplekt oli 2000 sellel ajal).

[aibast]

vaja vaid rihma, juhtrulli ja pingutusrulli. kui saad need eraldi odavamalt siis kraba aga ära.

[MWH]

mul ka selline küssa et äkki keegi annaks nõu,kuidas on kõige lihtsam vahetada rihma,rulle jms,mis järjekorras teha

[zialo]

aga minuni on selline teave jõudnud, et tal on kaks pingutusrulli.

[supp]

muidugi ei suuda ma leida 60kw mootorit 400-jasel, aga vahetada tuleb ikka kõik korraga ehk 2 rulli ja rihm ning soovitan sellega koheselt tegeleda

[MWH]

no ma ei mõtlegi et üks kuu üks rull,teine kuu rihm jne. loomulikult tuleb kogu kompott korraga ära vahetada, ma mõtlengi et mis detail esimesena lahti võtta ja kui see tehtud,et mis siis järgmisena lahti võtta ja kokkupaneku järjekord et võimalikult lihtne oleks

[zialo]

60kw on 1.7 karpa.

[taavi]

kas 60 asemel 66 pole mitte?

[zialo]

passis on jah 66. igalpool varuosaotsingutes 60

[aibast]

http://volvo480.dragons.org.uk/forum/vi ... hp?t=14059

[zialo]

jamh, ikka 1 rull on, nüüd maksin lolli peaga 500.- rohkem tänu sellele et arvasin et 3 pingutusrulli on

[zialo]

nii. Aibasti õpetuse järgi ma asja paika ei saanud. kolvid hakkasid vastu klappe käima kui mootorit käsitsi ringi ajasin
panin siis esimese silindri ülemise surnud seisu järgi, aga läks paar hakkast valesti, mootor hakkas detoneerima. Käisin täna siis sugulase juures kes väikest autoteenindust peab ja vaatasin tema arvutiprogrammist järgi, seal oli näidatud aibasti versioon ja üks veelgi lihtsam versioon: rihmal nimelt on kaks joont ja nooled, kui nooled näitavad rihma ringikäimise suunas, siis esimene joon tuleb panna ülemise nuka märki ja teine joon alumise hammasratta peal olevasse märki ning peakski kõik olema. Täna proovin antud versiooni ise järgi.