460 võtab pidevalt elektrit

[laurikristjan]

mul siin mure et kui mõneks päevaks kui jätte klemmid akule ja mitte sellega sõita, siis imeb aku tyhjaks. mõtlesin et äkki on mingi tyypilisem viga mida sel põhjusel hakata otsima.
tänud ette!

[taavi]

mul oli sama jama, peale pikka otsimist, leidsin et võimendi ja raadio on lihtsalt nii sitad, et väljalülitades ikka võtavad voolu. Samas mõõda ära maapotensiaal mootori ja aku massi vahelt ( pane voltmeeter aku - peale ja mootori külge, kui näitab midagi, siis on maandus (tõlkimatu rõve sõim) ja kurnab akut ja seljuhul pead parema maanduse panema)

[laurikristjan]

need kontrollitud, pole asi vist selles

[taavi]

(tõlkimatu rõve sõim) aku äkki?

võta akul + juhe küljest ära ja pane sinna vahele ampermeeter, vaata palju "idles" voolukulu on ja hakka niiviisi minema, kontrollides kõiki tarbijaid. Kui voolukulu ei ole, siis on viga vaid 1 asi, (tõlkimatu rõve sõim) aku

[aasukyla]

kunagi oli omegaga sarnane proble, hiljem tuli välja et pagasnikus põles tuli edasi kui luuk sai kinni pandud. välja sai uuritud sedasi, testeriga hakkasime proovima millal liigset kulu ei ole tõmmates kaitsmeid järjest välja ja lõppuks leidsimegi piirkonna, kus kulu oli ja siis oli juba lihtne

[ruts]

...mul sarnane brobleem! ..kui seisma jätta, tuleb akujuhe maha võtta! ..arvan , et selles on süüdi deffa signalisatsioon , mis imeb aku kuivale, üle nädala ei kannata jätta seisma akujuhe peal. (autoks siis 460 2.0i 95a.) Stereot ma sees ei hoia õõseti , vaevalt kell nii palju voolu tarbib.

[laurikristjan]

kusjuures pagassi tuli oligi mu probleemiks. nüüd korras

[andrush]

minu 440el oli pidruituli mis suvatses peale jääda ja kõik kuivaks imeda

[Ropshimself]

mul ka jääb pagassi tuli põlema.... milles see põhjus seisneb?

[Tanel]

mul ka jääb pagassi tuli põlema.... milles see põhjus seisneb?

tulel on lüliti küljes millises asendis ta põlema peab