Volvo Club Eesti

Kus see starter täpsemalt istub seal.
Kas olen õieti aru saanud, et on seal mootori taga, salongi pool, sellise hõbedast värvi katte all?
Või on mujal?

Pmst jah kollektori all käigukasti küljes, minul seal mingit katet pold aga sul võibolla on

Kuna tuled pmst kustuvad ära armatuurist selle jukerdamisega, siis arvan, et asi akus. Et klemm ei anna ühendust korralikult äkki...
Testrit ei ole jõudnud veel võtta, aga siis peaks selgemaks saama, mis akut peal olles tühjaks imeb.

Sain siis suure hädaga ühe pikema radika kätte, täitsa korralik teine.
Hakkan täna siis peale panema ja oh imet.. üks vooliku ühendus puudu.
Nimelt siis puudub selle tagavara või teise (kuidas soovib) veepumba vooliku ühendus.
Nüüd olengi teadmatuses, et mida edasi teha.

Sai aku ära vahetatud, ikka sama jama, et kui soojaks läheb, siis ei taha käima minna vaid plõksib. Süüdet andes jäävad kõik tuled armatuuris põlema.
Ei tea kas võib tõmberelee viga olla? Samas sellel autol on vist see nii starteri külge tehtud, et seda eraldi vahetada ei saa... vms?

ISe lammutasin kah kunagi 460ne 1,8 mootori küljes olevat starterit.
Oli teine täitsa lammutatav. Mul oli kah sama jama, et soojalt enam ei tahtnud käivitada.
Viga oli harjavedrudes. vahetasin need ära ja peale seda pole probleeme olnud.

Leho kirjutas:ISe lammutasin kah kunagi 460ne 1,8 mootori küljes olevat starterit.
Oli teine täitsa lammutatav. Mul oli kah sama jama, et soojalt enam ei tahtnud käivitada.
Viga oli harjavedrudes. vahetasin need ära ja peale seda pole probleeme olnud.

Kus sa need harjavedrud said omale, et kas müügil kuskil?

Mina ostsin suvalised mõõdult sobivad vedrud Keila FIXUSE poest. See oli kõige lähem pood mulle.
Hinnaks oli vist mingi 2kroonii kui ei eksi.

Tõenäoliselt leiab sarnase vedru suht suvalisest autopoest.