460 gle õli

[Ropshimself]

Teema selline, et lukumootorid on väsinud ja on ilmselt signaga koos peale aretatud. tagant need lahti aretades aga leidsin juhtme otsad, mis lähevad ukse nurka, selle lingi alla ja on ka sarnane mootor. Küsimus siis, kas see on originaal keskluku mootor või midagi muud?

[dusty]

Mul on juhiukses näiteks kaks lukumootorit sest jää viis ühe minema. Originaalil oli vist viis juhet taga, et kui juhiukse lahti keerad ühendab see ka teised lukumootorid. Sain aga varuosade poest paarisaja krooniga uue millel oli vähem juhtmeid ja see tegi vaid juhiukse lahti ja ühendasin siis uue mootori varda kaudu vanaga, et ka teised uksed lukust lahti tuleksid, teine mootor on mul seal ainult lülitiks, vot selline aretus mul seal ukse sees.

[Moose]

mul 440'l kesklukk jällegi jamab, väga tihti ei taha uksi lahti keerata, keerab ainult selle ukse mida avad parajasti, samas läheb mingi aeg mööda siis tulevad ka teised lukud lahti
et mis viga on, kas juhtmed pikad?

[Ropshimself]

ei hakanud uut teemat tegema ja muutsin seda jne.

Teema on selles, et õli on nagu vähe kuid armatuuril lamp seda ei tuvasta ja teab keegi äkki kus on see andur mis teeb kindlaks õlitaseme? ja mis süsteemi järgi see töötab, kas see peaks põlema hakkama siis kui on tase miinimumis või hakkab see põlema siis kui on juba "hilja"

[taavi]

see hakkab põlema siis kui õlirõhk kaob.

KAs süüte sissekeeramisel see tuli hakkab põlema? ja mootori käivitudes kustub?

[Ropshimself]

jah nii ta on nagu sa kirjeldasid

[sullivanmike]

See tuli süttib jah õlirõhu kadumisel ja siis ka korra vilksatab ehk. Õlitaset näed ikka ainult õlivarda pealt.

[vanapeer]

Õige mees käib ikka kapoti all aegajalt asjatamas ja samas ka õlitaset kontrolleeramas. Eriti uhke on seal käia, kui 20aastane pask survepesuriga maha lastud. Enjoi.
Taseme alanemise kontroll on juletud teha ainult aknapesuvedelikule.

[Ropshimself]

ahoi ahoi... mõistan, et asi ei käi küll õli alla, kuid tekkis probleem 460 mootoriga ja ei pea vajalikuks uue teema alustamist..


Seega asi selles, et 460 mootor, jahutus. kas on sellel mootoril olemas jahutus ventika andur vms. mis määrab ära mis hetkel ventikas tööle hakkab, ja kus see asub? Sest mootor kipub minema jõle kuumaks ja probleemi saab kindlati lahendada sellega, et see ventikas hakkab varasematel temperatuuridel tööle, kui praegusel hetkel, ja äkki oskab keegi öelda kas see on võimalik ja kuidas. Mootor on 1.7 Inśektśion 91 aasta 75kw.

[taavi]

andur on olemas jah, plokis ja radikas (ei mäleta nüüd kumb oli mootorile, kumb oli armatuurile), kuid oled sa kindel, et suil termostaat saba ei pane hoopis? kruti see seest välja ja proovi siis.

[Ropshimself]

kas see andur on statsionaarne või annab seda regullida ka?

[taavi]

termotakistiga tegu, kui läbi, ostad/muretsed uue. aga enne pead veenduma, et selles viga on. Võta korra termostaad välja ja proovi siis.

[Ropshimself]

sõidan ilma termostaadita ja vaatan kas läheb nii kuumaks?, see ei ole ju nii, et hetkega saab teada