440 starter

[Andi]

auto starter jamab, täpsemalt ei võta üldse käivitamisel taha, teeb ainult võtit keerates klõpsu. Kas keegi oskab öelda mis viga võiks olla, kas tegemist võib olla kulunud harjastega või katkise releega?
Ja kas selle starteri saab maha auto altpoolt? Esialgse tutvumise mulje järgi kole kehvas kohas ligipääsemiseks.

[Tanel]

esimese asjana tuleb pähe 2 asja: kas aku liiga tühe et jõuab ainult tõmbereleed klõpsutada või on tõberelee saba andmas

[simpson005]

Kui see klõps käib kas siis viskab armatuurilt tulukesed maha?
Kui nii siis võib olla et aku klemmid on halvasti kinnitatud

[Andi]

Ei kao ükski tuli ära armatuuris, lihtsalt ei võta nagu taha. Aku peaks olema täis ja ühendatud, sest lükates läheb käima küll. Auto muidu 91.a 440 1.7l. kas keegi oskaks ikkagi õelda kust poolt oleks starterile parem läheneda?

[taavi]

viga suht suure tõenäosusega süüteluku süütelülitis. Endal oli kah sama jama, palju sai maadeldud ja lõpuks vahetasin süütelüliti romula oma vastu, pool aastat toimis normaalselt, aga nüüd käib mul auto nupust tööle romulas maksis süütelüliti mul 400 eeku, suht väike plastikjunn 4 või 5 kontaktiga.. Iseenesest vahetamine sellel kerge, kui sul õnnestusk saada uus süütelüliti, vaid üks peenike tavalise peaga stopperpoldike seal seda kinni hoidmas.

p.s. mulle mingi targem mees ütles, et selle lüliti on ära lõpetanud puudulik mass. Mõõda üle pingelang mootori ja aku vahel (aku massi klemmile pane voltmeetri üks ots ja teine ots pane näiteks mootorile või kasvõi starteri korpusele, või kohta, kus ta massi peaks saama, üle 1 voldi on asi jama juba)

p.p.s selle süütelüliti kontrollimiseks on lihtme moodus, kui vaid leiaks üles need 2 juhet, mida vaja kokku ühendada, et rakenduks süüterelee. Süüde sisse ja need süüterelee otsad kokku, mis süüdet annavad. Kui siis starteri taha võtab,m ongi süütelülitis viga.