Volvo Club Eesti

Mis mõttes kahe avamissurvega???Ehk täpsustad?

kas selline nagu lingil http://alvadi.ee/varuosad/volvo/s70-v70-c70-ls-lw-1997/mootori-padi/ Kas ka kestab?

Fiat. The Fiat 130hp GP Racer was fitted with a mighty 16.25 litre 4 cylinder motor. Each piston weighed almost five kilos. Thundering along at 160 km/h, it's big cylinders firing about once every telegraph-pole through it's open exhaust, it must have been an awesome spectacle. Racing over dirt road...

Ma pidasin silmas detaili nr9.See väike puks või toetuspadi siis nr19.
Kas ma saan millestki valesti aru?Pole enne volvot omanud ja nüüd väike mure sellega.Mootor ei tohiks vist selle detaili nr19 peale toetuda.

Aga kas ees ei ole ühte suuremat puksi???See väike on otse käigukasti all.Ees selle suurema kõrval on veel üks selline isemoodi liigend.Nii näitab vähemalt vadis...ei oska seda pilti vadisest siia panna aga eks ma üritan veel

Autoks 1999a volvo v70 diisel 103 kw. Mureks siis see ,et kui vaatan seda mootori ülemist puksi siis on mootor nagu ettepoole kaldu.Esimene mõte et ülemine puks ära vahetada...aga kas mitte mootor ei peaks olema otse.Kui puksi poldi välja võtan siis vajub mootor veelgi ettepoole.Äkki on ka mootori e...

Kas need klapid on uuematel(MSA15,8) ja vanematel mudelitel(MSA15.7) erinevad?Minul on välimuselt selline http://www.ebay.com/itm/Volvo-S70-V70-C70-S80-wastegate-pressure-regulator-turbo-control-valve-9155936-/271236288736?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3

wastegate ei jää kinni vaid N75 klapi käik on häiritud...kui pinge tuleb peale siis avab,kui pinge kaob siis sulgub...see liikumine peab olema sujuv aga kui sodi sees siis selle klapi sujuv liikumine häiritud...see minu arvamus!!!vist peaks manomeetri mõneks päevaks salongi vedama,et näha mis toimub...

turbot pole vaja maha võtta.see klapp ju õhupuhasti kõrval,selline kolme peenikese voolikuga.Kolm voolikut ja pistik lahti ja käes ta ongi.1,5 baari tuleb ainult hetkeks siis jääb sinna 0,9 kanti püsima...kui muidugi see manomeeter õieti näitab.Tööd on sellega umbes 15 min.

Autoks 1999a diisel v70. Mureks Oli see,et mootor kiirendab lainetades.Seda oli tunda 3000 pöördest ülespoole.Kuna kodus vedelemas Auto Gauge boost manomeeter siis voolikud külge ja sõitma,üle 3000 pöörde kiirendades kõigub surve 0,5-1 baari vahel. N75 sai vahelt välja võetud ja kahe vooliku vahele ...