Volvo Club Eesti

Tegin veel katseid, sõitsin püsikata ja õrnalt gaasiga mängides 15 km, tuluke ei süttind. Panin püsika peale ja saja meetri pärast hakkas EGRi tuluke taas põlema. Aasta olen sellega sõitnud ja pole häirind, kuid nüüd kui asja uurin ja tahaks korda saada ajab üha rohkem närvi. Mõistus suht munadega t...

Täna sõitsin 10km püsikaga 70ga teeremondil, ükski tuluke ei süttind. Nii kui saja ala hakkas hakkas ka EGRi tuluke põlema, Huvitav miks ainult seal maanteekiirusel?

Endalgi põleb see imelik täht seal juba aastakese ja viga leidnud ei ole. Minul on vähemalt teada, et tuluke on EGRi pärast. Tundub, et viga tuleb vaakumi puudulikkusest, olen vahetanud ja kontrollinud kõik voolikud, kuid aidanud pole midagi. Tavaliselt pidi probleem olema mootoripatjades, mis ei pe...

[quote="Vaho"] http://www.carinf.com/en/8820410374.html - sellel lingil on siiski 11,5 seki (manuaal 11 sek), mis on natuke usutavam kui eelmisel lingil pakutud 9,9. 120 KW-ne uuema mootoriga kiirendab 10 sek (manuaal 9,5 sek) http://www.carinf.com/en/cd80415498.html . Mul endal on tuunitu...

sinna vedrule võib ka tavalise vooliku otsa ajada

Kõige lihtsam tõmba piibud maha ja lase voolu peale, kui säristab töötab kui ei siis läbi. Saab ka oome mõõta

tavaline diagnostika näitas lower switch, identification missing. nupust saan ikka pumba välja lülitatada jah. äkki oskad öelda kus see andur asub, saan ehk uue sebida ja ise mure lahendada. tänud ette

kas sul jääb pump vahepeal seisma või lõhub ka koguaeg? seda lume värki teeb mul jah samamoodi, kui enam külma ei tule võin käsitsi vendika põhja keerata, kuid õhku ei tule. siis lülitan kliima veidikeseks välja, midagi sulab seal, viskab korraks niisket õhku ja kõik töötab taas. IA öeldi, et võib k...

Jama siis selline, et kliimapump töötab koguaeg, ei lülita ennast kunagi välja. Külma alguses tuleb aga siis ilmselt külmutab puhuri radika kinni või midagi sellist, ühe korra viskas isegi lund autosse. Käisin Tartu IA autos, kuid seal pidi elektrik puhkusel olema(päris hea esinduse kohta). Äkki kel...

Mul sama mõõduga rehvid all ja künnab ka, rehvi kuskilt ei söö ja rool kuhugi ei kaku

Sai nüüd enda autol ka lukustust kontrollitud ja tuli välja, et minul ei lukustu üldse. Üritab lukku minna nii esimesel lukustusel kui topeltlukustusel aga luuk jäi lahti. Asja uurides avastasin, et luugi hing vähe vigane ja ei lase pulgal õigesse auku minna. Äkki kellegil sama probleem

s80nel ei paista see hoob kuskilt mille külge tross kinnitub ja tal üldse kaks lukustit. Minu jama ses suhtes veel hullem, et nüüd tross ka ju katki. Kuidas selle vahetus toimuda võiks???

Endal sama jama nagu teema alguses oli, nüüd sai trossiga niipalju mängitud, et salongipoolne otsa tuli küljest. Kas keegi on seda siis ise vahetand ja kui raske töö see on?