Volvo Club Eesti

Algselt oli see masin küll terveks talveks mõeldud, aga sellega jäädi juba ostupäeval Tartu mentidele vahele ja sealt see kiire jupitamise otsus tuli. Taga pole sellel amorte ollagi, politsei tegi ise kohapeal "amorditesti".

Muidu aitaks, aga endal ka lubadega jama..

Täna sai seda Saverna põllukat lihvimas käidud. :P Rada on korralikult kastetud ja palju siledam-libedam kui eile Ilmatsalu järve peal oli. Kehva rehviga sinna mõtet ronida pole, muidu võib tõusu alla kevadet ootama jääda. Järgmisel nädalavahetusel on seal võistlused - väike võimalus, et isegi osale...

Nalja kui palju. :P http://img19.imageshack.us/img19/7854/volvogailmatsalus.png Tulge Ilmatsalu järvele sõitma. Ühe lõigu peal nats raputas ja natuke kitsas on ka sellise Volvo laeva jaoks, aga mulle täitsa meeldis. 25 eeku ja päev otsa saab lasta. 8) Edit: Praeguseks rada suht laiaks juba sõidetud....

Oleks ise ka käpp kui Veljol hommikul aega mootor korralikult kinni panna. :roll: Kui eile veel mootor jamas(viskas pöörded üles), siis õhtul muretsesin välismaa foorumist 740 Pierburgile vaakumite joonise, sai paari vaakumi kohad ära vahetatud ja suht korras asi :P Täna sai kerge proovisõit tehtud ...

Kas siit foorumis (või äkki keegi siit teab kedagi) ei leidu Tartus ühtegi meest/naist,kes vanade Volvode (karpadega eriti) hästi kursis oleks?

bronec kirjutas:Ma ei saa nüüd täpselt aru, millist osa karpast nimetatakse tühikäigumootoriks?

Ei tea, mulle öeldi, et see tühikäigumootor.. Auto ees seista, siis asub karpa tagaküljel, reguleerib seda klappi, mis seal sees on.

Viga arvatavasti leitud. Hakkasime karbussi näppima ja tuli välja, et tühikäigu mootori kõik 3 kinnituskruvi kuskile ära jalutanud. Õnneks tundus, et kogu mootori sisu on alles.
Aga nii huvi pärast - kust seda karbussi õli taset kontrollida saab?

Kusjuures esimese asjana arvasingi, et kütus otsas, sest kütusenäidik ei tööta ja sealt vaadata ka ei saanud. Tõime statist 5L kütust juurde ja peale tankimist proovisimegi käivitada. Läks tööle, aga töötas ainult ohtra gaasitamise abil. Ise arvasin, et äkki on midagi umbes paagi ja mootori vahel. E...

Tegu on siis 700. seeria 2.3 84kw Volvo 745ga(peal on karburaator). Eile hakkasid sellised anomaaliad: Läks käima, sõitis, kuid gaas oli väga tundetu ja 100m pärast suri välja ning ei lubanud enam ka käima minna. Tunnikese pärast sai peale gaasiga pumpamist kuidagi väga halvasti käima, kuid see eeld...

Plaan siis Volvo 740(745GL) airbag eemaldada. Põhjus selles, et masinaga plaanis lume ja jää saabudes natuke jääradu lihvida. :twisted: Ei meeldiks olukord, kus lumehange libisedes padi näkku kargab. Äkki on kellegil linke või õpetussõnu jagada, kuidas seda korrektselt eemaldada? Oleks tore kui pära...