Volvo Club Eesti

Tahaks ka kiidusõnu ikkagi jagada 120 kw-se kohta. D5 minu arust ikka üleprahi värk. Mootorit ma nagu ei kuulekski üldse, kiirendus möödasõidul super. Hooldused teostatud õigeaegselt ja ei ole siin pihustite ja muude värkidega põdeda midagi:)

Endal siis kah S80 T6 , 1999.a ja teine 2,4 atm,2002 a.Mõlemad olen toonud rootsist ja kussjuures läbisõitudega 170-180 tuhhi :D .Siiamaani vahetanud ainult elementaarseid asju, mis kuluvad meie teedel(puksid,amordid..jm) + õlide ringid.Hinnad ei ole sugugi kallid. 2,4 sel on atm kast küll uimasem j...

Ikka juhi poolt hakkad lammutama.Gaasipedaali kõrvalt kate maha, kaks torujuppi(splindid välja tõmmata) lahti ja vaata ,et dosool maha ei jookse ning siis tuleb sikutada see radikas välja.Kussjuures välja tuleb ka enamvähem , aga tagasi toppida on päris jebla,üsna kitsas vahe.Tegin seda paar aastat ...

See on sellest, et ventilaator õrnalt loperdab (kulunud) ja külmadega plast paisub ja hakkabki vastu korpust käima,seal aitab kogu kupatuse vahetus...ma arvan nii. Mis ajast külmaga plast paisub? Ma ikka arvasin et soojaga paisub? :) Tõlgendasin edasi Autoviva meeste juttu, mis nad mulle rääkisid :...

See on sellest, et ventilaator õrnalt loperdab (kulunud) ja külmadega plast paisub ja hakkabki vastu korpust käima,seal aitab kogu kupatuse vahetus...ma arvan nii.

Tegin protsed. ise läbi ja 3-4 tundi jeblamist, asi lihtne, aga torude tagasi panek radika külge oli peavalu, seal mingid alumiiniumist splindid mis läksid pidevalt kõveraks kui torude vahele pressid ja ise pead ka olema mingis väände asendis.. , aga kui aega ja kannatust võid ette võtta.

Endal suvekad 225/55/17 ja pöördel kraabivad ikkagi koobast.Keegi rääkis,et paksemad piirajad panna

Ka viimasel ajal rohkem Troost autot hakanud kasutama ja seda tänu Demisele ja tema juurest soetatud juppidele :D , kunagi sai Autovivas käidud, aga neil koguaeg seal kiire ja ajad ka paarinädalased :twisted: , siis ei viitsi oodata.Troostis mingi kindel tegija, aga nime ei mäleta..teab päris hästi ...

Kussjuures peaks mainima, et näiteks 125 kw volvo ja T6-el ( S80-ned mõlemad) on selle koobaste läbi kostuvusega öö ja päev. T6-s on mul jummala vaikne ,ei koobastest, ei põhja alt kostu midagi, aga 2,4 125 kw-sel kõik kostub läbi.Vahtisin ükskord koobaste sisemust ka, aga kõik on sama :idea: Täiest...

Vot ma ei saa nüüd asjast aru :? ,kõik räägivad mingist jubedatest kogustest, aga mul pesti kast ühes Volvodega tegelevas firmas läbi (ise olin juures ninatpidi ja näitasin näpuga,kuigi see kellegile ei meeldinud) ja max 9 liitrit läks ja kasti õli ilus selge siiamaani,töötab paremini jne. Kas ikka ...

Ka 4 käiku ja mõnusamat kasti ma volvol pole veel kohanud ,muidugi ainult 80-etega siiamaani draivinud

Kurat,kapsaussid kapsad ära söönud,krt,p....,kurat jummala tõsi kurrat

No kui juba oled soetanud D.kütusega auto,siis on ju loomulik,et paar kindaid on ka pagassis igaks juhuks ja ei ole joriseda vaja midagi

Ma lasin ka kunagi Demise juures (tal seal kõrval mingi spets tüüp elutses)atm kasti jahutusradika toru "tinutada" ja töö korrektne

Tallinna pool ka siis kuidagi Starman jäänud pidama koos oma digiboksiga.Paar viperust on olnud,aga restart on välja aidanud ja toimib täiega