Volvo Club Eesti

Kui ei taha ränka raha maksta performance väljalaske eest, siis tuleb ise teha. See õpetus käib pigem 1997-2000 awd masinatele.Samuti saab sellega likvideeritud osadel awd-del selle rõveda jõnksu, mis väljalaskel sees on kohe peale turbot.

Pikem õpetus on sellel lingil : http://volvospeed.com/vs_forum/topic/11 ... v70/page-7

Aga põhimõtteliselt vaja läheb:

3" summuti põlvesid 45 kraadi pikad - 2tk
3" summuti põlve 90 kraadi lühike - 1tk
3" summuti sukka 100-200mm - 1tk
downpipe flantsi turbo külge kinnitamiseks (Mina lõikasin olemasoleva originaali küljest maha)
Vaja vana dp küljest ära lõigata lambda anduri pesa.
Keevitusoskust (lähemalt pilte pole, sest minu keevisõmblused on toimivad, aga mitte visuaalselt ilusad - seega päris oskusena see ei kvalifitseeru )

ASi võtab aega maksimaalselt 3h. Kui kahekesi teha, saab vast kiiremini. Minul läks pool aega küll pealt ja alt torude sobitamiseks. Oluline on, et dp ei käiks vastu kardaani, stabikat, ega ka tulemüüri. 3" toru puhul on millimeetrite mäng. 2,5" on kindlasti lõbusamalt ruumi. Aga kui performance on kriteerium, siis 2,5" on eitedele!
Lõpptulemus selline:



Edit: osad paigaldavad suka kohe peale turbot, aga arvestades vähest ruumi, mina sinna seda ei pannud. Et esimene osa võimalikult jäigana kitsast kohast läbi saada.

Sealt edasi on juba nohu installeerida torusid ja resosid ja vajadusel katalüsaatorit. Selle lihtsa osa kohta ei hakanud kirjeldust lisamagi.

Lõhnab väga odavalt tulevate hobujõudude järgi

2001 aasta esiveolisele ei viitsi keegi ehitada?

EDIT: Tänud tormsile, olemas

Kas see ka peale AWD ka istub esiveolisele alla?

Indrek1989 kirjutas:Kas see ka peale AWD ka istub esiveolisele alla?

Õigesti kokku keevitad siis jah

See ongi awd-le tehtud nii, et mahub ilma kardaanita esiveolisele ka.