Volvo Club Eesti

Tanel kirjutas:

grupijuht kirjutas:Eile kui käisin arvele võtmas öeldi, et see on ainus 850 T-5R

Too ARK-s töötav persoon oli vist esimest päeva seal.
Ootame pikemat juttu ja plaanide avaldamist

)
ARK töötaja rääkis öiget juttu. Eestis on arvel(st passis ka kirjas nii)

ÜKS 850R (855R ina ei saanud arvele kuna Soomest oli 850 R ina arvel)-see on minu Punane auto(ARK näpuka töttu, vist ka ainuke mahtuniversaal 8 seeria autu)
ÜKS 855 T5-R , T-Gul Kuresaares,
ÜKS 850 T5-R , teemaalgataja roheline 855, kah Kuressaares

Seega-köik need ainsad ka Saaremaal.
Kui keegi väidab vastupidist-palun tehnilisest passist pilti.
Samas oleks huvitav teada, kas Eestis on veel Punast 855R vöi 850R i.

Ps. Kui keegi 8 seeria R ja T5-R omanikest tunneb end kuidagi nüüd kehvemini peale seda postitust (St ei ole R või T5-R passis), siis minu silmis on need autod ikka samaväärsed. Küll aga vöib see olla teisiti peale avariid kindlustusega auto väärtuse üle vaieldes.

Mina olen küll pettunud oma 1996a. Eestis registreeritud T5-R'is, et polegi nagu Err enam.

On Sul passis arvel 854 T5-R ina. Siis oleks neli korrektselt vormistatud masinat(öigemini 2, sest 2 855R ja 855 T5-R universaali arvel siiski 850R ina ja 850 T5-R ina.

Sel ajal ei tehtud vahet, 850 oli 850. Märkustes on eraldi välja toodud mootori ja versiooni tunnused neile omases keeles.

Tanelil on ju kollane T5-R sedaan ka veel. Eestist uuena ostetud.

Maanteameti lehelt võib leida registris olevate sõidukite arvud:



"1995 was the only year that the a model was badged as a "T-5R"; the following year, as Volvo recognized the vehicle's popularity, the model was renewed with the designation "850R"." kõiketeadev wikipedia

94a. T5-R ei klapi eriti ja kilowatid ei klapi. Minuteada hakati tootma a. 95 ning R on 184kw.

The T-5R was only available in modelyear (MY) 1995. Production of the T5R started in August 1994 and ended in July 1995. For some markets the car was available in 1994 but some markets had to wait until March 1995.
Ilmselt 94.a müüdud. T5-R 166kw on enamvähem korrektne. Tegelik koos 7s extraboostiga on vist 179kw nii manuaal kui ka automaat. Wiki räägib küll 168kw ja 181kw.
R 184KW on manuaal, automaat on 177Kw. 4.4 aju ja suurema 16T turboga manuaal ning M59 kastiga on vist lausa 191Kw tehasest.
Parandage kui eksin. Vaatasin, et minu R mootori töömaht kah vigane-2319 asemel 2310 .

850 T5-R on 176kW kepikastiga oma selle hetkelise lisarõhu tõttu. 850R manuaal on 184kW. Edasi läheb juba minujaoks segaseks, sest s70 jne mulle enam huvi ei pakkunud. Ega Wiki juttu ka sulatõena võtta ei saa.

Maanteeamet on muidugi selle Ri lausa mahtuniversaaliks tituleerinud.


See on samalahe nagu minu eelmine S70 mis oli nende andmetel tagaveoline praegune S on üldse ilma veosillata

Naljakas on vaadata kuidas inimesed suruvad teh passi sisse t5-r ja r nime kuigi kw tähelepanu ei pöörata üldse.
Eestis on tegelikult ca 10 T5-ri ja teine samaplju on R.
Kui sinna lisada veel juurde itaalia 2.0l siis lisandub neid veel.
Kollaseid on eestis 3. 1 sedaan (manual) 2 universaali (automaadid)
Rohelisi on 2 sedaani (käimareid ei tea) 4-5 universaali.
musti on vähemalt 1 sedaan ja 2-3 universaali.
halle on 0

R on minu käe alt läbi käinud juba 2 ja nendest 1 sedaan oli manual ja sedaan.

Eesti ark on puudulik igas mõttes ja loota, et kellegil on auto mis on väikeses eestis ainuke ... Eesti ark on teinud kogu aeg muudatusi ja nad ei tea ise ka mis toimub teises kontoris ja kuidas seal asju vormistatakse.


Pigem tuleks jälgida vin ja sisu koodi. Kui vin koodis on sees number 58 siis võid olla kindel, et sul on õige T5-R
Sisu kood peab olema 3871

T5-R on tegelikult siiski 166 kw ja nii on ka passis neil. 177kw saadakse tänu lisaboostile mis tuleb 30. sekundiks ja tõstetakse boost 0.8bari peale (vist oli)