Naast vs lamell

[KuldarA]

Ma loodan endiselt, et lähiajal (äkki isegi täna) on lamelli kasutajatel võimalik tõestada ja demonstreerida kuidas tegelikult asi on ja kui väga ma eksinud olen.

Ma hommikul tõestasin, kui suure libedaga tööle sõitsin lamelliga

Ja see kogemuse osas soovitan kindlasti korraliku lamelli ära proovida, siis oskad mõlemas leeris kaasa rääkida. Olen isegi ainult naastu usku olnud ja see usk oli üsna sama pime nagu Sul. Ehk soovitan hoida avatud meelt.

[Oldschool79]

kõige huvitavam kogu asja juures on see, et kui minna autokooli libedarajale, siis on algajana tunnetus üks (olematu), aga kui oled päriselt sellises olukorras oma autoga siis on tunnetus juba teine-alahoiuinistinkt ja soov mitte tekitada liiklusõnnetust. sest õppesõiduplatsil olid piruetid kergelt tulema, nüüd kui sõidad, siis üritad nii, et sellist olukorda ei teki- hea küll, tagaosa võib esiveolisel vibama hakata, aga et päris piruetti minna, no selleks peavad ikka väga kehvad asjaolud vist kokku langema- kulunud rehvid, valed sõiduvõtted ja ootamatult muutunud teekattepind ehk kiilasjää?

[ants]

Kas te ise ära ei tüdine juba, kellele ema - kellele tütar.

[smurf]

Aga kumb on parem, uus ja odav tütar või kasutatud korralik ema?

[Tanel313]

Mul igatahes selge - kui rehvides orienteerud vaid sedavõrd, et osad on naeltega ning osad ilma ning nadivõitu talveilm Eesti tihedaimat teehooldust nägevas piirkonnas võtab selja ning otsaesise märjaks, võta kindlasti naast. Kui siis juba ainult platseeboefekti pärast, ka näiline turvalisus on teinekord närvisüsteemile õlekõrreks.

Kui oskad sõita erinevatel teedel, teekatetel ning autodel ja tead, mida rehvilt soovid, on valik märksa laiem.

[smurf]

(Minge rääkige sama juttu ka neile, kes talvel rallit ja jäärada sõidavad. Tänaval sõites me ei osale küll rallil, kuid tööpõhimõte on sama. Lahmima olete endiselt kõvad poisid

Piiki pole kaalunud?

[Priit_P]

Tänaval?
Aga nüüd mine ja küsi sama targalt miks need vennad lamelle ei kasuta. Või miks nad piike kasutavad? Või oskad ehk ise midagi pakkuda, ei peagi äkki küsima minema?

[Iceman]

Ma olen nüüd terve talve uhanud svenssonis (kus ei ole ever sellisel heal tasemel teehooldust nagu Eestis) töömasinaga GY Ultra Grip 2 lamellidega ja olen enam kui veendunud, et järmisel talvel v8 enam naastude peal ei krõbista. V8 sõidab hetkel aasta vanade naastude peal (tootjat peast ei mäleta, aga mingi odava otsa rehv oli, mis ostul kaasa anti). Ütleme nii, et eelnevalt ka ainult naastuusku olles (kuna polnud lamelli kasutanud) võin julgelt öelda, et kui ei ole proovinud, siis ära targuta. Kvaliteetlamell on täpselt sama hea ja isegi parem rehv kui naast. Minu arvates jaguneb sõiduoskuse ja rehvide vahel jõujooned 80:20 sõiduoskuse peale. Kui juba Tallinna lähiümbruses sõitmine ilma naastuga võtab selja märjaks, siis peaks tõsiselt kaaluma näiteks OÜ Autosõit libedasõidu koolitusel osalemist.

[smurf]

Tänavasõit pole küll ralli nagu sa mainisid, aga ka pole tänavad samasugused nagu ralli/jäärajad. Milleks selline võrdlus siis? Samahästi võiks turvalisuse mõttes tänaval piigiga sõita, kui teekate võrreldav jäärajaga.

Üldiselt siin muidugi saagida ei viitsi, tööautol lamell, V8l naast ja kui kupeega talvel sõitsin olid ka naastud. Miks? Olid ostes kaasas, nende lõppemisel ostan tõenäoliselt lamellid. Iceman ütles normaalselt, sõitke, aga ärge mölisege. Peaasi, et ise rahul ja kaasliiklejaid kastisõitmata kohale jõuate.

Naastu mõju teekattele on muidugi vähe saetud kuidagi.

[siim460]

Tavaliselt ma olen küll vaikne lugeja foorumis, aga ma hetkel ei saa kohe vait olla. Mainin ära, et pole ühelgi enda autol olnud lamelli. Järgmine aasta see muutub, sest otsustasin ka ära proovida. Lugedes siin mõne foorumlase sõnavõtte, siis mulle tundub, et nende jaoks on iga tööle sõitmine ka ralli katse. Ei ole nagu ise ka esimest tale just üle elanud, siis ütleksin ka naela kasutajana, et ristmikult liikuma hakates ei ole mul vaja saada kiirendust nagu ralli autol ja samas ka pidurdustel arvestan sellega, et pidamine ei ole nagu suvel. Jah ma võiksin jätta pidurdamised oma naastudega viimasele hetkele aga milleks? Selja taga on mul äkki mingi "mõttetu lamellimees", kes ei saa pidama ja tuleb mulle ikka selga. Talvel sõites pead tahes tahtmata arvestama natuke rohkem ka teiste liiklejatega ja sellega, et äkki neil ei ole naastud ja ei saa ajada enda õigusi taga. Mina pigem jõuan minut või paar hiljem koju, kui et väga halbade juhuste kokkulangevusel mitte kunagi või siis hoopis teistsuguse ratastel aparaadiga. Ja heal juhul lihtsalt paar nädalat ilma autota olla. Natuke tuleks ikka mõelda ka liikluses. Rallisõitjatest rääkides, siis nemad sõidavad natuke kehvemini soolatud teedel ja natuke muude kiirustega, kui meie tavaliiklejad igaljuhul kokkuvõtvalt igaüks sõidab sellega, millega tahab, aga tuleb aksepteerida ka teiste valikuid. Talv ja üldkasutatavad teed ei ole näitamaks kui hea on auto kiirendus uute naeltega või kui hästi mina pidama saan oma naeltega. Alustaks sellest, et natuke ka arvestamist kaasliiklejatega ja võibolla kunagi jääb ka õnnetusi vähemaks.
Nüüd hakake aga kaigastega peksma

[Priit_P]

Eesmärk polegi siin saagida ega siia müra toota, vaid ma üritan kuidagi ära põhjendada miks ma naastuga sõidan ja siiani lamelli kasuks pole otsustanud. Ega ma ennast kuidagi paremini arusaadavamaks muuta ei oska ka. Kellelegi miskit peale sundida kah ei taha ja vajadust kuidagi ära panna ei tunne. Täielikult välistada ei tasu kunagi midagi, võimalik et see päev lamellidele ükskord koidab, aga millal see on pole täna veel teada. See, et ma enda jaoks musta valgeks rääkida ei lase on üks asi, aga muidu on ju suhteliselt normaalne arutelu. Vahepeal võtab kellelgi natuke lappama, kuid pole hullu miskit. Mind see oluliselt ei loksuta.

[Tanel313]

No mulle pole keegi siiani veenvalt suutnud selgeks teha, et maakera pole lapik, seega kodunt igaks juhuks liiga kaugel ei käi. Võib üle ääre kukkuda.

[Liiwaannus]

No kurat, tanel313, kust sellised ketserlikud mõtted, et keegi midagi säärast võiks üldse pakkuda. Ümmargune maakera on reptiilide vandenõu.

[Liiwaannus]

Kurdeti, et pole keegi testinud väsinud rehve. TM seda mingi hetk siiski teinud. Head lugemist.
http://www.tehnikamaailm.ee/kas-rehvi-e ... ub-maksta/
Kulunud rehvide tulemusi vaadates, peab möönma, et esmapilgul uskumatu, aga aina süveneb mõte, et peaks ka lamelli proovima.

[ants]

Liiwaannus, see test on tehtud 2010a.
Las nüüd maa vajub, ehk tehakse uus test.