Volvo Club Eesti

Kas maki undamine tuleb kliimaploki pisikesest ribidega august? Seal peabki väike ventilaator vuhisema, mis salongi temperatuuriandurile siseõhku puhub. Kui kõvasti undab, siis on tolmune või läbi minemas.

McBrainless kirjutas:Kas minna poodi ja osta ning kõik tehase poolt pakutav välja vahetada või võiks siin kohal mõelda tehase II upgrade peale?

kui ainult võimsusest jääb puudu, siis vaheta kõrvalistuja istme alune võimendi PA-300 vastu välja ja vaheta kõlarid võimsamate vastu vastavalt selle võimendi nõuetele.
Mul seal istme all pa-300 võimendi olemas koos õigete kõlaritega ja jäi ikka puudu, panin subwoofri .

Mul ka "tehase upgrade", ehk PA-300 võim ja asisemad tehase kõlarid ees. Käis enne baasvarustuse kõlaritega ka hästi, kuniks võim neist jagu sai omal veal. Ustesse heliisolatsioon teha ning saab ikka väga hea. Otsest vajadust peale uste matiga üle käimist supaka järele ei näinud, kuid too oli juba varem lisatud ning annab uste kõlaritele pisut kergema elu. Olen piisavalt kriitiline heli suhtes ja see süsteem suudab kõrva paitada küll

Kui tahta päris premiumiks tuunida, siis vaja ka HU välja vahetada, sest 650 ei tee armatuurikõlariga mislit. Selle jaoks 850l eraldi ühe kanaliga võim sees (swedespeedi andmed).

mis kasu sellest Dolby Surround Pro Logic II helist on raadio kuulamisel (autos)? filmi puhul "tuleb helikopter selja tagant".
raadio puhul tuleb aga tagumistest mõttetu taustaheli.
hu850 lisaks panin tehase subwoofri ka ja 3ch nuppu kasutan vahest kiirvalikuna, et lastel tagant heli maha tõmmata (mitte Fader nuppu kruttima hakata).

Pro logic ei anna suundasid vaid tekitab mahtu/ruumilisust. Suunad pannakse algmaterjali tasemel paika. Ei pea raadiot kuulama, võib plaati või ka muud digiallikat kuulata kui vahepudin kasutusele võtta. Lõpuks vahetaja oma asi, et mida tahab saada ja mida vajalikuks peab.

Ah eks ta maitse asi ole, mõnele see Dolby värk ei istu antud makiga. Ma kuulan ülimalt harva raadiot ning CD kvaliteediga muusikaga mulle täiesti meeldib see Dolby teema. Teeb heli ruumiliseks ning peale mõnda aega kuulamist välja lülitades jääb pisut mannetu mulje, hakkad kuulma heli konkreetselt kõlaritest. Dolbyga kaob see kõlari suunatud heli ning mängib kogu süsteem sujuvalt kokku.

Küsimus pidurdamise kohta. Otsisin küll foorumist, aga ei leidnud. Kuna tegemist pole otseselt "probleemiga", siis ei hakanud seda teemat tehnilisse alajaotusesse suruma. Ongi totter küsimus. Vähemalt iga kord kui ma seda mõne mehaaniku käest küsin, siis vaadatakse mind totra näoga ja kehitatakse õlgu. Igatahes… pikema sissejuhatuseta.
Tagurpidi sõites ja pidurdades (parkides) kostub tagarataste juurest ulguvat häält. Justnimelt ulguvat, mitte kääksuvat, mitte krigisevat, vaid nagu hunt kuuvalgel ööl. Muud muret pidurdades pole. Kenasti saab pidama ja on näha, et pidureid on hiljuti alles tuunitud. Lisaks ei ulu pidurid iga kord, vaid pigem niiskema ilmaga. Selline küsimus ongi, et millest see võib tulla? Auto on ülevaadatud, korduvalt, midagi viga pole, aga see ulgumine veidi häirib, sest üsna vali. Mõtteid?

Lase käsipidurit natuke järgi, kuula kas muutub. Mingi klots tagurdades poob kinni.

ants kirjutas:Lase käsipidurit natuke järgi, kuula kas muutub. Mingi klots tagurdades poob kinni.

Okei, mul on vist blond hetk praegu, aga ma ei saa täpselt soovitusest aru. Kuidas ma seda käsipidurit peaksin "järele andma"? Et tagurdades ei pidurda pedaaliga vaid käsipiduriga?
Kässari tõmban ju lõpuks peale, siis kui auto pargitud, enne piduri lahti laskmist. Üks õpetas, et automaadil peab alati parkides käsika peale panema, muidu "käik jääb õhku rippuma". Ma isegi ei tea, kas see tõele vastab, võimalik et mingi linnalegend.

Googelda, p2 v70 2005 kässari klotsid eraldi ja regull kangi juures.

PlaanB kirjutas:

ants kirjutas:Lase käsipidurit natuke järgi, kuula kas muutub. Mingi klots tagurdades poob kinni.

Okei, mul on vist blond hetk praegu, aga ma ei saa täpselt soovitusest aru. Kuidas ma seda käsipidurit peaksin "järele andma"? Et tagurdades ei pidurda pedaaliga vaid käsipiduriga?
Kässari tõmban ju lõpuks peale, siis kui auto pargitud, enne piduri lahti laskmist. Üks õpetas, et automaadil peab alati parkides käsika peale panema, muidu "käik jääb õhku rippuma". Ma isegi ei tea, kas see tõele vastab, võimalik et mingi linnalegend.

Automaadil tuleb kang "P" peale panna, siis jääb kast "lukku".
See "üks" võib ju õhus rippuda.
Teemasse, siis peaksid oma tagaklotsid üle vaatama, kas nad liiguvad
sadulates.

Tere!
Kaks küsimust: esiteks, kas M47 ja M90 kasti kardaanid on eri pikkusega ja mis need pikkused võiks olla?
Ja kas antud pildil olev kas ( 5-käiguline manuaal) võiks olla M47 või M90, guugeldades ja võrreldes ei meenuta nagu M47 kasti, targemad oskavad ehk öelda.

McBrainless kirjutas:Ja uuriks veel kõlarite kohta. Tehase poolt pakutav on hetkel päris hea. Kuigi kõvemaks keerates ja bassi juurde keerates on kuulates aru saada, et vähemalt kolm ukse kõlarit ragisevad. Hetkel on mul tavaline - HU-650 Features: AM/FM radio, single-disc CD player, 4x25W output, six speakers süsteem. Kas minna poodi ja osta ning kõik tehase poolt pakutav välja vahetada või võiks siin kohal mõelda tehase II upgrade peale? HU-850 Features: AM/FM radio, integrated 6-disc CD changer, 4x50W or 4x70W output plus 25W Dolby Pro Logic II, eleven speakers. A subwoofer mounted under the floor in the cargo area is available as an option.

Vaadates su teksti siis ega heli teema pole just eriti sinu ala, seega soovitaks vahetada lihtsalt kölarid. Tegelikuses omab see HU_650 vägagi kvaliteetset heli ja kölari uuendusest enamiku inimese körvadele piisab. Audison ja Morel on tänaseks hinna poolest küll läinud üsna kalliks aga on endiselt soodsamad kui näiteks DLS vöi möni muu high end bränd ning on soodsamad kui Hertz sama kvaliteediklassi elemendid. Odava Alpine, Clarion, Hertz jne. paigaldamine ei oma pointi kuna kölarite vahetus pole nina nuuskamine.

PlaanB kirjutas:Kuidas ma seda käsipidurit peaksin "järele andma?

Käsipiduri tross võib olla liiga pingul ja ei lase klotsidel piisavalt eemale tulla ketastest.
Teine variant on see, et automaat kastiga sa tagurdades hoiad vaikselt pidurit peal ja need konkreetset klotsid teevadki sellist häält niiske ilmaga.