Volvo Club Eesti

Kapo masinapargis oli küll Volvosid. Vähemalt ise olen kunagi nende hoovist välja kihutamas näinud 850-t vilkurid iluvõre taga.

Roheline II gen v70 on enne puhumisreidi ära keerates järele sõitnud ja hoovis protseduure teinud. Teisi volvosid pole neil näinud..

Kuna ületöötamisega aju järgi andnud, siis sai diisli asemel paagitäis bensiini sisse aetud autole. Oleks vaja nüüd ausat inimest, kes ütleks ära, mis, shit mind ees ootab. Mootor 2.4d, 45l mahtus sisse, paar km sõitsin ja parkisin auto. Rohkem ei käivitu. Kas paagi tühjendamisest piisab?

paak ja torud puhtaks, uus kütus sisse, filter ära vahetada ja otsi nüüd kedagi, kes selle kütuse ära tarbiks (ise sõitsin oma 850ga ka kunagi sellise kokteiliga - suitses veidi rohkem, aga paagitäis tasuta kütust ). Ilmselt esimene käivitus ei taha ka kohe õnnestuda kui kütuselatis bensiin, aga küll ta sealt sumpsi läheb lõpuks

Paak lahti, puhtaks. Torud läbi puhuda. Uus filter vahele. Latt ja survetorud tühjaks. Kõrgsurvepumpa minev ots kankusse ja süütega küte üles nii, et lööb bensu ka eest ära. Viimane toru kinni ja seejärel kõrgsurvepumbast latti minev ots kankusse. Käiata niiplaju kuni sealt tuleb puhast diislit. Torud külge ning käima.
Pane kindlasti kohe esimese hooga paak võimalikult täis ja lisa sinna veidi puhast mootoriõli.
Esimesel võimalusel ka mootoriõlivahetus ette võtta. Kuna bens ei põle diiselmootoris, siis tahes tahtmata pressib selle karterisse kolvi kõrvalt.

Hei targemad
Kust kohast oleks võimalik saada v70-le ülemist jahutusvedeliku lõdvikut?
2002a ja 120kw kohalikud varuosapoed ütlevad, et pole võimalik leida.
Oskab keegi aidata?

nemmu kirjutas:Hei targemad
Kust kohast oleks võimalik saada v70-le ülemist jahutusvedeliku lõdvikut?
2002a ja 120kw kohalikud varuosapoed ütlevad, et pole võimalik leida.
Oskab keegi aidata?

Võtad originaal koodi siit:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/co ... r/1025071/
Ja teed uue otsingu siit ning olemas:
https://aeromotors.ee/kataloog/search/30680912

taavi kirjutas:paak ja torud puhtaks, uus kütus sisse, filter ära vahetada ja otsi nüüd kedagi, kes selle kütuse ära tarbiks (ise sõitsin oma 850ga ka kunagi sellise kokteiliga - suitses veidi rohkem, aga paagitäis tasuta kütust ). Ilmselt esimene käivitus ei taha ka kohe õnnestuda kui kütuselatis bensiin, aga küll ta sealt sumpsi läheb lõpuks

Mina seda kokteili kl oma autosse ei valaks. Säästad euri, maksad sadu peale. Kuhugi vanemasse sowhat kärusse ehk kl, aga moodsamad bensukad ei talu (tõlkimatu rõve sõim) "menovettä" nii nagu disladki.

jah, ma jätsin selle täpsustamata, et tuleb kallata sinna, mille tuksiminek pole suur mure, kuigi 1 paagitäis kokteili suuresti miskit ära ei riku.

Sajandi algusaastatel, kui sai väljamaal Volvo esinduses tööd rabatud, tuli seda kokteili nii palju, et ei suutnud üksi ära sõita. Iga nädal leidus ikka paar diislit, mille paak täideti bensiiniga. Õnneks olid enamjaolt nad ka suht tühja paagi täitnud ja miskipärast kippusid kõik olema kallimad ja suuremad Volvod. Sõitsin 94.a Golf 3 1.8 bensiinikaga, mille ostsin, kaanetihendi veaga,400 euriga. ls. oli 89 tuh. miili. Korralik auto oli. Iga 2 kuu tagant tuli õli vahetada taseme tõusu tõttu ja hommikuti kippus suitsema(ilmselt sellest, et raskem diisel vajus paagi põhja). Sõideti ka 91. aasta Corollaga. Kui koju tagasi tulin müüsin auto tuttava tuttavale 1000 euriga maha-korraliku bensiini ja värske mootoriõliga. Selle mootor jooksis kokku aasta pärast. Uus omanik käis õli vahetamas ja õlikork jäeti lahti... Vot siis oli kahju masinast. Auto oli nagu prillikivi-värv oli sarnane 850ne Platinumile. Ei olegi rohkem sellise värviga golf 3e näinud.

Sai oma V40 tagaluuk värvimisse viidud ja enne seda numbrid ja tähed maha kistud. Millega oleks kõige parem need tagasi kleepida? Kahepoolse teibiga jääbki vist pusima. Liimimisel ei ole vist mõtet?

McBrainless kirjutas:Sai oma V40 tagaluuk värvimisse viidud ja enne seda numbrid ja tähed maha kistud. Millega oleks kõige parem need tagasi kleepida? Kahepoolse teibiga jääbki vist pusima. Liimimisel ei ole vist mõtet?

Kahepoolse teibiga nad seal ongi ju Võtad värske teraga vaibanoa ja korralikku kahep. teipi, aega läheb aga muud mõistlikku varianti pole, peale selle, et üldse mitte tagasi panna.

3M kahepoolse õhukese teibiga seisavad struktuurvärviga metalli peal õues plastsildid 10+ aastat. Ei tea kes müüb.
Usun et ka vana teip võib alla jääda või Brake Cleaner appi.

WÜRTH müüb kvaliteetset 2 poolset teipi.

Sai volvofoorumites ringi surfatud ja silma jäi na v70 teemades selline asi nagu "Estonian" exhaust manifold.. Keegi oskab lahti seletada äkki?