Volvo küsimused aka totrad volvoküsimused

[sullari]

Tekkis selline huvitav küsimus, et mis tunnused on volvol kui on POLAR?
Mille järgi kindlaks teha kas mu 940 on POLAR või mitte.
Peaks olema piisavalt totter Volvo küsimus

[ants]

Kas POLAR ei ole mõeldud põhjamaadesse, suurem salongi radikas, teine termostaat.

[tommid]

Kumb voolik? Seal klapi külge tuleb 3 voolikut, kui ma ei eksi

Mu meelest on see joonis vähe vale.Number 6. tulev voolik läheb selle poole kus on vedru ja sinna kus on vedruta pool läheb toru sisselaskest.Autol on see peenike raudtoru mis tikub ka ummistuma.

[gljuk]

Mis torust käib jutt?

[tommid]

turbo peal wastegate küljes on peenike metall toru,mis läheb turbo külma koja surve poolele.Võta see maha ja kontrolli läbilaskvust.
http://img.photobucket.com/albums/v668/brookster16v/T4MANIFOLD007.jpg
siin näed seda toru

[gljuk]

Tänan. Paistab päris korralik ette võtmine olevat

[Siim]

Kas POLAR ei ole mõeldud põhjamaadesse, suurem salongi radikas, teine termostaat.

POLAR - Rak fyrcylindrig bensinmotor. Såldes enbart i Italien, England och Japan på grund av skatteregler som gjorde det ofördelaktigt med motorer över två liter.

Ehk siis müüdi Itaaliasse, UK-sse ja Jaapanisse. Kaheliitrine mootor kohalike maksude tõttu.

[ants]

POLAR - Rak fyrcylindrig bensinmotor. Såldes enbart i Italien, England och Japan på grund av skatteregler som gjorde det ofördelaktigt med motorer över två liter.

Ehk siis müüdi Itaaliasse, UK-sse ja Jaapanisse. Kaheliitrine mootor kohalike maksude tõttu.

Nii võib veel enne surma targakski saada

[Igor]

Ants, ära pabista, inimene sureb ikka lollina!

[ants]

Ants, ära pabista, inimene sureb ikka lollina!

Suured tänud!
Ma juba kartsin

[Siim]

Kuigi põhjamaade "editionil" oli ka mingi oma nimetus, mille ma olen kahjuks unustanud. Sisaldas endas vist lukuga silda.

[hypnotiza]

turbo peal wastegate küljes on peenike metall toru,mis läheb turbo külma koja surve poolele.Võta see maha ja kontrolli läbilaskvust.
http://img.photobucket.com/albums/v668/brookster16v/T4MANIFOLD007.jpg
siin näed seda toru

Kui see toru umbes, siis w/g koguaeg kinni. Sealt tulebki rõhk, millega w/g avatakse. Sisselaske poole pealt tuleb teine regullitav rõhk, millega siis omakorda regullitakse seda esimest otse külmakojast tulevat rõhku

[gljuk]

Sain seda toru maha ja puhtaks. Panin peale, mitte midagi ei muutunud. Õhuvoolikud on kõik korralikud, pragusid pole täheldatud. Vaatasin auto alt kõik ilusti üle.
Kahtlustan nüüd, et rõhku ei tule kas sellest, et vahejahuti praoga(ei ole kuulda, et viliseks ega midagi), või turbol wastegate kinni vales asendis. Kas viimane on tõenäoline? Meenub, et keegi pidi seda wastegate klappi vahetama siin foorumis. Samas ei oska seda teemat üles leida.
Turbo käib kergelt ringi.

[tommid]

Sain seda toru maha ja puhtaks. Panin peale, mitte midagi ei muutunud. Õhuvoolikud on kõik korralikud, pragusid pole täheldatud. Vaatasin auto alt kõik ilusti üle.
Kahtlustan nüüd, et rõhku ei tule kas sellest, et vahejahuti praoga(ei ole kuulda, et viliseks ega midagi), või turbol wastegate kinni vales asendis. Kas viimane on tõenäoline? Meenub, et keegi pidi seda wastegate klappi vahetama siin foorumis. Samas ei oska seda teemat üles leida.
Turbo käib kergelt ringi.

Võta raudtoru maha ja sellest otsast mis läheb wastegati peale ehk siis sinna vastegati stutserisse suruõhku sisse ja on kuulda kuidas klapp sees plõksub.Kui liikumine on kuulda siis viga seal ei ole.samuti kontrolli turbo surveanduri vooliku otsa,seda mis sisselaske kolde küljes on.cooleri radikat suht lihtne kontrollida.Ülemine ja alumine lõdvik lahti,alla punn ette ja siis väike surve ülevalt poolt sisse.alla mahtus mingi kork täpselt ette ja ülesse lasksin 1 baari suruõhku sisse...önneks oli viga ülemises lõdvikus.

[gljuk]

Miu vahejahuti on ilmselt teise konfiguratsiooniga. Mul kinnituvad mõlemad lõdvikud samas tasemel. PAremalt ja vasakult. Aga peab sinna mingit korki leidma küll! Aga kuna kohe võtta ei ole, siis orgunnimine võtab aega.

Tänan soovituste eest! Hakkan tasapisi orgunnima korke ja vahendeid