HID Xenon/LED/halogeen ja muu lambiteema

[junga]

90/100W pirnidega saavutad vaid tulekahju ohu ja rikud tuledel reflektorid kuumusega ära!

Kui pistik korras, ja ühendus hea, pole mingit tuleohtu. 2. Vanematel kui 98 a autodel on nagunii reflektor tuhmunud. Peale selle on Neil veel nö. korralikust materjalist reflektor, mite plast kärakas.

[tnx]

90/100W on tuleoht ka korras pistikutega. Mõnel autol kipub isegi nominaalvõimsuse juures ajapikku ühendus kehvaks minema, näiteks mingeid Audisid ehitasin kunagi ridamisi ümber, et lähitule vool ei käiks läbi suunatule lüliti vaid oleks relee vahel. Lisaks muule sain niiviisi pirnil pinge 10,5V pealt 13,5-le, mis ise juba suurendab oluliselt valgustugevust. 100W pirne sai neil autodel kasutada umbes kuu aega, siis sulas rooli juures lüliti ära. Aga ka teistel autodel on põlenud ühendusi nähtud. 100W pirnid on mõistagi kõik ilma E-tähiseta, aga pealekauba on nad ka kehvemad, kui nominaalvõimsusega suurendatud valgustugevusega pirnid, sest suurem võimsus tekitab suurema pingelangu juhtmestikus, mis omakorda tähendab nõrgemat valgustugevust.

Svenile: Xenoni ja üle 2000 lm võimsusega hõõglambile on ette nähtud automaatne kõrguse reguleerimine sõltuvalt auto koormatusest ja tulepesur, mis tähendab, et ilma nendeta on valesti. Mingit nuppu või nupu nimetamist automaatikaks (või pesuriks) pole ette nähtud. Mis see auto margi vaatamine juurde annab?

Pane oma katsete tulemused kuhugi üles, oleksin väga huvitatud nende võrdlemisest kõikides "ostetud" kohtades avaldatuga.

[Liiwaannus]

NB on 1.8-1.9k lumenit. Tavahalogeen kuskil 1,76. Xenonid 2,5k ja üles, isegi üle 3k. Sveni katsed on silmaga lauda uksel või tulekõrguse aparaadiga (see on siiski tule paika keeramiseks, mitte valgustugevuse hindamiseks), mis on ka hindamine, mitte mõõtmine. Mu teada eestis pole stendi, millega mõõta tulede vastavust normidele (vähemalt mõni aeg tagasiveel polnud). Sven ootame huviga su katsete tulemusi. Kena oleks kui tooksidvälja mõõtmistulemused ja normide piirmäärad antud punktides. Ja kõigi kinnimakstud katsete kohta soovitan fooliumi mütsi ja respiraatorit kemmtreili vastu.

[AimarP]

NB xenonid on 4350k..

[no1]

Räägite erinevatest ühikutest..

[SvenR]

Pimestamise ja mitte pimestamise hindamiseks ei pea omama tehnikat, või on teie silmad sellised mis tekitavad 2 pilti kui vaatate tulesid?

Numbreid ja mingeid teste otsides leiab isegi NB puhul, mis lubab 110% rohkem valgust ja 40m kaugemale näitamist, luumenite arve erinevusega u. 300 luumenit. Samas väidetakse et "hiinakad" on u. 1750 luumenit ja "kvaliteet" brändid Osram ja Philips kuni 3500 luumenit. Seega xenonite puhul on "hiinakate" puhul kõikumine 1750-2600. Jah olen erinevaid "hiinakaid" samas tules proovinud ning on tõesti erinevus olemas, olen võrrelnud ka mingit 70% rohkem valgust lubavat pirni ja "hiinakat" ning ei pimestanud samas kõrgusseades see xenon mitte rohkem kui halogen. Pigem oli asi selles et halogen hakkas oma hajuvama murdjoone tõttu isegi pisut kõrgemalt pimestama. Kas te tänaval sõidate ka mõõteriistaga või lähtute siiski silmadest? Kui silmadest siis mis tähtsust on numbritel?

Nende90/100W kohta on teemaks soojus mida need pirnid eraldavad, irdub liiga suure kuumuse tõttu tule sees olev reflektorina toimiv kate ning ka klaas läheb nii kuumaks et tekib tuleoht.

Auto margi ja mudelite jälgimisel näed et paljud puulatvadele vaatavad xenonitega autod on tehase xenonitega autod. Päris 2010 ja uuemate autode kohta ei tea aga vanematel on ka vaja tulesid aegajalt mehaaniliselt reguleerida(need millega mina olen kokku puutunud) kuna automaatika muudab asendit esi ja tagasilla andurite erinevuse jagu mitte tule asendi järgi maapinna suhtes. Näinud mitmeid autosid mille tehase xenonid üks otsib maa alt mutte ja teine piilub oravaid puulatvades. Seega isepaigaldatud xenonite kaela kõike ajada on vale ning ei vasta tõele.

Ei hakka ma teil siin mingeid mõõtmisi tegema, enese tõestuse vajadust nii suurt ei näe et oma vaba aega tühja-tähja peale raisata. Igaüks usub nagunii seda mida ise tahab.

Ei hakka ennast enam siin teemas kaitsma ega õigustama. Elage omas maailmas ja manage kõiki teie maailmavaatega mitte kaasa tulevaid. Edu!

[tnx]

Mina hindan ka pimestamist silma järgi. Aga Sinu väide oli, et numbrid seadustes on kellegi poolt ostetud ja mõttetud ja neid ei pea täitma (arutelu sellest, et milliseid seaduseid võiks veel täitmata jätta ja mis riiki sobib maailmavaade, kus seaduseid täidetakse valikuliselt oma äranägemise järgi, läheks sellest teemast juba väga kaugele). Minu väide oli pigem vastupidi, et normid on tehtud sellised, et kui nende järgi tuli ehitada, siis see ei pimesta. Tunnet on raske võrrelda, küll aga saaks kenasti teha numbrilisi mõõtmisi E-tähist omavate ja E-tähist mitteomavate lampide kohta ja võrrelda neid normidega. Siis saaks näha, kas on mingi seos normide ja tähise ja pimestamise vahel või mitte. Eks ajakirjanduses ole selliseid teste ilmunud, aga need on ju ka kõik kinni makstud...
2010 ja uuemad autod on ju paljud sellised, mida veel esinduses hooldatakse, seal on hooldusprogrammi osa tulede reguleerimine, ka xenonitel.
Aga kui ma räägin ise pandud xenonitest, siis ma ikka mõtlengi seda, et keegi on pannud xenoni autole, millel seda pole enne olnud. Näiteks 90-ndate volkarid, 80-ndate bemmid jm, millele pole tehases kunagi xenoneid pakutud. Aga ka sellised mudelid, millel mõned eksemplarid on luuptuledega ja teised reflektortuledega, kusjuures miskipärast pimestavad ainult need viimased.

[metslane17]

Mulgi väike mure.masinaks v70, 2003 a.xenon põles läbi ja vist oli mingi hiinakas sest pool tuledega sõita ei kannatanud.mis firma pirne soovitaksite.tegu siis org xenonitega.
Aitähh.

[SvenR]

Tahad sa kindlasti nn. originaal pirne või sobivad ka kvaliteetsed nn. hiinakad? Kui esimene siis on enim saada meil Philipsit, Osramit meil palju ei liigu. Kui aga sobib ka teine versioon siis piilu http://www.db-hp.ee, sealt saad ka koos vahetusega kui soovi on. Ise vahetades peab olema väga ettevaatlik et vältida pirni rasvaseks/mustaks tegemist ning selle klaasosaga paraleelselt oleva pulga ning pulka ja klaas osa ühendava traadi vigastamist.

tnx: No nii vähe kui ma ka mööda maanteid sõidan siis näen ikka iga kord originaal xenonitega masinaid mille 1 tuli ei pimesta ja teine näitab kuhugi puulatvadesse. Kusjuures siin Võru- Luhamaa lõigul pole viimastel kuudel põhimõtteliselt trehvanudki ühtegi nn. hiinakatega pimestajat, siinsel rahval pole vist ilmselt vaba raha mida sinna alla panna. Sinu viimane sõnavõtt on nagu poliitikute propaganda kus kõiki lüüakse 1 vitsaga.

[allan]

siinsel rahval pole vist ilmselt vaba raha mida sinna alla panna.

Kui ei pane hiina xenoneid, siis järelikult pole raha? Braavo!

[AimarP]

Vot mida teeb hiina pirn reflektoriga...kuna hiinakal puudub UV kaitse.

[SvenR]

siinsel rahval pole vist ilmselt vaba raha mida sinna alla panna.

Kui ei pane hiina xenoneid, siis järelikult pole raha? Braavo!

Eks su arusaam mõttest on su IQ-ga tasakaalus

Vot mida teeb hiina pirn reflektoriga...kuna hiinakal puudub UV kaitse.

ZKW Reflektor 1.jpg

Mis masinalt reflektor pärit on? Näiteks LandCruiseritel on isegi tavapirniga tüüpiline et kõrvalistuja poolne reflektor peese läheb, tehase praak ning tavaliselt tuleb välja justnimelt alles siis kui xenoneid paigaldatakse. Näinud kümmekond sellist juhust oma praktikas.

EDIT: Nägin et see pärit 2010 aasta 70 pealt. Kas võtsid välja hiinaka? Teemas ei loe seda välja. Kui sellest juba kuskil foorumis korralik teema siis vast tegu tüüpveaga lagu LandCruiseri puhul või on seal foorumis ka kõik hädalised kasutanud odavaimaid pirne?

[metslane17]

Tahaks selliseid pirne mis valgustavad normaalselt,kuna kahjuks praktika puudub xenonite suhtes siis ei oska kaasa rääkida.ühesõnaga soovitage kvaliteedi ja hinna suhtes väga häid pirne ja kuna auto jääb naise kasutusse siis kindlasti valgus peab olema ideaalne

[allan]

siinsel rahval pole vist ilmselt vaba raha mida sinna alla panna.

Kui ei pane hiina xenoneid, siis järelikult pole raha? Braavo!

Eks su arusaam mõttest on su IQ-ga tasakaalus

Just, IQ on piisavalt kõrge.

Tahaks selliseid pirne mis valgustavad normaalselt,kuna kahjuks praktika puudub xenonite suhtes siis ei oska kaasa rääkida.ühesõnaga soovitage kvaliteedi ja hinna suhtes väga häid pirne ja kuna auto jääb naise kasutusse siis kindlasti valgus peab olema ideaalne

Philips või Osram.
Kõige tugevama valgusega peaks olema Night Breaker Unlimited.

[AimarP]

Jah vällja võtsin sealt no name d1s pirni. Ja asemele panin osram NBU D1s aga muffigi ei paranenud sellep lammutasingi tuled laiali. HIDplanetis sama moodi räägitakse, et hiinakatel puudub see UV kaitse pirnidel ja valgus on intensiivsem ja põletabki reflektori ära.