INFO AUTO teeninduskultuur

[supp]

sach-i kasutab näiteks bmw originaal varuosana, rahvas räägib, et väga hea amort on ka KYB (kallis ka) ning Bilstein (tuntud võidusõidust), Monroed näiteks mõned servised ise kliendile ei paku kuna ei kesta garantiiaega, meie tingimustes ja toob paigaldajale probleeme, ega Volvo ise ka amorti ei teen seega IA-s pakutav on üks tava tootjatest millel on Volvo märk peal

[tnx]

KYB-i kohta ma olen kuulnud, et paremad eksemplarid pidid minema autotehastele originaalosadeks ja kehvemad varuosapoodi. Samas endal on ühed sihuksed all (ei antud võimalust ise marki valida) ja ei kurda.
IA müüb arvatavasti oma ulmehinnaga seda, mis parasjagu tehasesüsteemist tuleb ja tõenäoliselt tuleb osa juurdehindlusest juba enne nendeni jõudmist.

[SassGuss]

Vanal panin KYB, pärast otsisin mis koliseb taga mingi 3 aastat, pärast tulin selle peale et samad uued KYBid kolisevad, neil on keskelt risti lõtk. Ma pole ainuke, töö juures on kah üks Volvo mies sama problaga. Aga kuna KYB'id on uued, keegi ei mõtlegi et need koliseda saaks. Ja IA's öeldi et SACH'id on originaaliks mul V70'l ja 740'l. Praegu kasutan AINULT SACH mingid COMFORTid. Pehme vaikus...

[arny]

kui õieti mäletan siis ka minu s80 oli kuskil kiri SACHS, paistab, et ka need peaks vajadusel soetama. Eks täna selgu amorditestis kas on vaja või ei.

[aibast]

Vinge juba jõudsin paar kiidusõna öelda IA kohta kui juba pannakse taas näkku. Minnes ema autoga korralisse hooldusse (Ford fiesta 2005) kurtsime muret et turvapadja hoiatus tuli põleb vahel, mitte pidevalt vaid vahel. Teisisõnu vilgub. Täpselt sama moodi nagu eelmise hoolduse ajal. Kuid pärast eelmist hooldust. Oli tuli kustunud kuni paar kuud tagasi taas pärast järsku pidurdust jamama hakkas. Ok tulles autole järgi öeldi lihtsalt "teil turvapadjad rikkis". Emal mul , et ok, kus kohast nad rikki saavad minna. Järelikult tehase praak". Taas üle leti vastati ülbelt "ei, te olete autga külgkokkupõrkes olnud". Esivanemal selle peale silmad suureks imestusest, kunas autoga pole tehtud mitte ühtegi avariid. Isegi mitte pole kriimustusi peal millesgi. Korras nagu prillikivi. Ja küsib mul ta siis hooduse mehelt, "kas paistab nagu oleks see auto olnud avariis ja oleks siis üles löödud, ning kas siis mitte poleks turvapadjad ära vahetatud". Vastatakse, et "avariiline see auto ei paista nüüd küll, aga teil on garaniiaeg juba turvapatjadel läbi ning uued maksavad 4000.- tk + tööraha, et kas tellime ära ja vahetame välja".

No krt, kas mine olen paranoiline või see asi tundub mulle kui raha väljapressimisena. Miskil põhjusel pärast eelmise aasta hoolsust hoiatustuli ei põlenud enam ja nüüd särab täiega ja pidevalt. Krt, vast viima masina kontrolli mõne korraliku auto elektriku juurde.

[vanapeer]

Niimoodi paugutatakse asjatundmatutele, enamasti peetakse selleks naisi. Ise oleks pidanud sa järgiminema. Teine jutt oleks olnud.

[aibast]

No jah, ma olin ise tööl siis kui ema autole järgi läks. Eks vaadati, et mingi loll naisterahvas ja aeti kägu Sest auto sinna viisin mina aga järgi läks ema ise.

[arny]

mul isal 96a escort ja tollel signaal ei töötanud, viis kah IA-se, kuid sealt tuli ka hea vastus, et ei meie sellist asja korda ei tee, äkki läheb airbag lahti. Oma 850 mitu korda airbage maha ja peale pannud ning ei midagi, lihtsalt voolu ei tohi taga olla. Kuigi jah viimane kord oli vool taga ja selle tulemusena jäi srs tuli põlema. Loodan, et kui IA Tartus uude majja kolib siis muutuvad normaalsemaks.

[uku17]

Sai ka täna käidud ja tänud Aibastile kes saatis mulle mmsi,et auto oli juba välja aetud.Mulle öeldi,et läheb kolm-neli tundi.

[uku17]

Ja vist tuus saatis mmsi aibastile,kes saatis mulle edasi .Eks Iauto oleks kindlasti jälle nelja tunni eest mani küsinud.

[bronec]

Ja vist tuus saatis mmsi aibastile,kes saatis mulle edasi .Eks Iauto oleks kindlasti jälle nelja tunni eest mani küsinud.

Jah, ma arvan et raha küsitaksegi selle eest kui kaua klienti näha pole. Tood auto hommikul pirnivahetusse ja õhtul tuled autole ja 9 tunni töö arvele järgi.

Edu su ilusale mõtteviisile

[Enni]

Foorumit lugedes, ma ei julgegi IA'sse autot ülevaatmiseks viia. Jääb mulje et tööde kvaliteet on kehv, aga ilusaid arveid oskavad koostada küll. Paar päeva tagasi hakkas mootori tuli armatuuris põlema ja plaan IA'sse diagnoosi minna. Helistan IA'sse ja panen aja kinni, eks paistab mida sealt öeldakse.

[aibast]

Ja vist tuus saatis mmsi aibastile,kes saatis mulle edasi .Eks Iauto oleks kindlasti jälle nelja tunni eest mani küsinud.

Jah, ma arvan et raha küsitaksegi selle eest kui kaua klienti näha pole. Tood auto hommikul pirnivahetusse ja õhtul tuled autole ja 9 tunni töö arvele järgi.

Edu su ilusale mõtteviisile

Tartus loodetavasti ikka asjad liiguvat teist moodi Tallinna omad on küll vähe kahtlased. Kuid kordame taas. Varuosa poolega mul küll IA probleeme pole, see väga OK juba.

[Tanel]

Foorumit lugedes, ma ei julgegi IA'sse autot ülevaatmiseks viia. Jääb mulje et tööde kvaliteet on kehv, aga ilusaid arveid oskavad koostada küll. Paar päeva tagasi hakkas mootori tuli armatuuris põlema ja plaan IA'sse diagnoosi minna. Helistan IA'sse ja panen aja kinni, eks paistab mida sealt öeldakse.

ära põe. ega ainult IA teenindus selline pole. kõik teenindused on sellised, mõned rohkem mõned vähem.( asutusi ei hakka hetkel nimetama)

[Leho]

Ega jah ma siin käisin ona töömasinaga kah 25k hoolduses. ÜHES KOHAS LASNAMÄEL ei hakka nime nimetama.
Mainisin, et mingi rihm teeb liiga valju häält. Ise kahjuks järel ei käinud (oleks neile kohe öelnud)aga kui ära toodi ja masina kätte sain siis rihm tegi ikka samasugust häält ja pidin ise kapoti alla ronima ja roolivõimu rihma pingutama.