Volvo Club Eesti

Üle 10 aasta vanuste autode "läbisõit" enam vanusest eriti ei sõltu siinse tüv statistika põhjal:
http://www.mnt.ee/index.php?id=16948

Kuidas see meil Eestis siin on, spidoka kerimine läheb tegelikult kelmuse ja pettuse alla ning kui tõestus olemas, et Sinu auto eelmine omanik seda kerinud oli ja Sinule selle auto vale läbisõiduga müüs, siis on võimalik ja saab esitada süüdistuse. Ehk siis lühidalt öeldes peaks sellele roht olemas olema. Vajalik on muidugi asjaolu, et Sa suudad tõestada. Minuteada on spidoka kerimine samuti tegevus, mis on keelatud ka Saksas, Hollandis ja veel suures-suures maailmas. Võin eksida, siis parandage mind, palun.

Tervitusi Teile

Salaja kerimine on keelatud.

Kerimine iseenesest ei ole keelatud, kerimine ning küsimise peale eitamine auto müügil on nö. vigade varjamine ning võib selle liigitada petmise alla. Samas on kuulutustes hetkel mitte läbisõit, vaid odomeetri näit. Ning läbisõidu muutmist nimetatakse odomeetri korrigeerimiseks. See on puhas sõnade mäng. Ning peale ostu minna kellegile kaebama, et petetud on on väga libe tee. Mitte, et ma üritaks siin kedagi õigustada, aga müügimehed tunnevad seda asja ilmselgelt paremini kui sinisilmsed autoostjad.


Hendrik

Hiljuti mingi teema oli hooldusraamatute kohta lehes ja seal pol esindaja väitis ka üsna kindlalt, et kuna hooldusraamat pole ametlik dokument, siis võib igaüks joonistada omale sellise, nagu ise tahab. Mis see läbisõidunäitki parem on.

eesti probleem pole müüjates kes kerivad, vaid ostjates kes arvavad et see näit on a ja o, just täna uurisin tuttavale kerimise hinda (20.-) , no auto on aastas 2002 koguaeg esinduses hooldatud aga ls on 300t, no jumala võimatu on müüa sellise näiduga, tuleb pool maha võtta ja asi korras, samas 300t on täiesti tavaline ls 10a vana auto jaoks

väike värvikas vahepala:
ca 1,5 kuud tagasi müüsin oma 1,9l ilma turbota `92 vw vento maha, jube p.ldik oli, täna sattusin kokku inimesega kes selle ostis ja küsisin kuidas masin kestab, ta ütles, et suhk ok on, et ta väga palju polegi sellega sõitnud - ainult 16000km, kusjuures ta pole mingi taksojuht vaid tavaline inimene kes ajab autoga asju
jutu moraal on see, et kes ostab väljamaal omale lökalöka, see ikka sõidab ka, no võibolla mitte 10tk kuus, aga ikka natuke

supp kirjutas:eesti probleem pole müüjates kes kerivad, vaid ostjates kes arvavad et see näit on a ja o, just täna uurisin tuttavale kerimise hinda (20.-) , no auto on aastas 2002 koguaeg esinduses hooldatud aga ls on 300t, no jumala võimatu on müüa sellise näiduga, tuleb pool maha võtta ja asi korras, samas 300t on täiesti tavaline ls 10a vana auto jaoks

eesti inimene ongi selline, kes ostab läbisõitu, mitte autot. omal ka 10a vana masin ka omal on ca 30 tuh aastane ls.masinal reaalne ls ja see hetkel 305 tuh. ja no ei õnnestu müüa.uurisin ka kerimise hinda, et 20 euriga tehakse see number ette, mida vaja. a24-s võtsin reaalse ls kuulutusest maha ja vaadatavus kasvas ca 3x. ja hakkas ka hulgim kõnesi ja kirju tulema. põhimõtteliselt oli telefoni kõnede ja kirjadega sama uuriv lause,et palju ls on. mõnele vastasin palju reaalselt on, mõnele, et palju tahad.need enam vähem jäid viimaseks jutuks. kui vastasin, et masinal 150 tuh ja ainult pm nädalavahetustel sõidetud, et peres teise autona kasutusel,siis oli huvi edasi ikka metsik. ei tea, millest see küll tingitud, aga lausa koomiline arvata, et ostad 10-15a vana auto ja tõesti loodetakse saada reaalse ls masin,kus numbrid vaid 150 tuh. ise vaatan uut masinat ikka lisade ja välimuse põhjal ja see ls mind vähemalt ei sega, aga eks me kõik oleme kuidagi moodi teistsugused

Nuh, hakkab turgu üks maasikas tulema Onutütar plaanib oma 2003 aasta Skoda Fabia müüki panna. Automaat! Ja läbisõit on .....37 tuhat. Kas peaks juurde kerima?
Uuena Eestist ostetud, ajalooga ja puha, üks omanik. Tea, kas keegi usub?

Nuh mu töökaaslasel on kah skooda mis on viie aastaga natuke üle 30k sõitnud.
Eestis uuena ostetud üks pensokast omanik.

kaks ülaltoodud autoomaniku peaks avalikult häbiposti panema, see on tohutu ressursi raiskamine ja ökoloogilise jalajälje suurendamine, selliste tarbimismaniakkide pärast hukkubki planeet ehk inimesed muretsevad omale asju mida neil tegelikult vaja pole

supp kirjutas:kaks ülaltoodud autoomaniku peaks avalikult häbiposti panema, see on tohutu ressursi raiskamine ja ökoloogilise jalajälje suurendamine, selliste tarbimismaniakkide pärast hukkubki planeet ehk inimesed muretsevad omale asju mida neil tegelikult vaja pole

+1

Siis kui se minu tegelane veel ääsmäel elas siis tuli seda kilomeetrit. Aga viimased paar aastat on ta linnas elanud ja nüüd sõidab ta ainult nädalavahetusel ja auto seisab. Tööle käib bussiga kuna see talle tasuta. Täitsa lammas ma ütlen. Käib aga korra kuus akut laadimas ja autot peasemas enamus ajast asi seisab.

supp kirjutas:kaks ülaltoodud autoomaniku peaks avalikult häbiposti panema, see on tohutu ressursi raiskamine ja ökoloogilise jalajälje suurendamine, selliste tarbimismaniakkide pärast hukkubki planeet ehk inimesed muretsevad omale asju mida neil tegelikult vaja pole

Häda selle eestlasega, paha kui auto palju sõitnud, paha kui vähe.... miski ei kõlba talle...

Toon kah siis ühe huvitava juhtumi paari aastatagusest.
Töötasin Reval autos.Ja üks tuttav naisterahvas tuli oma Audiga ölivahetusse.Ise oli üliönnelik,et oli just saanud omale selle auto vähe söitnud ja heas korras.Spido näitas natuke üle 150tuh.
Vötsin siis arvutist lahti selle auto ajaloo.Selgus kurb tösiasi,et neli aastat tagasi oli auto käinud viimati margi esinduses ja siis oli läbisöit 457tuh. .
Printisin selle välja ja viisin siis oma tuttava kätte kes ootas salongis.Kui ta seda kirja nägi siis esiteks tömbas näost valgeks ja puhkes lahinal nutma.
Nii,et ikkagi on ullikesi kes ostavad kilometraasi aga mitte autot.