Volvo Club Eesti

Tere, sai siis umbes aasta tagasi selline auto ostetud, seni olnud ikka Sakslaste austaja, samas 2 BMWd ikka peale Volvo majas. See selleks. Põhisüüdlane siis S80, mis omab 136kw d5 kone. Lisade poolest Summum pakett. Ostes sai kohe õli ja filtrid vahetatud pluss 1rooliots. Peale seda veel 3 õlivahetust koos kastiõliga. Siiani mootorisse pannud 5w30 a5b5 kuid talveks vist plaanis ikka 0w30. Hetkel vajab vahetust õlitaseme andur ja mõni muu väike asi.

Paar pilti ka, mingi päev teeb ka normaalsed pildid.

Vahepeal vahetatud õlitaseme andur koos Mann filtri ning 0w30 Motul õliga. Paar muret ka, millele peaks lähiajal tähelepanu pöörama, nimelt pöördklapi aktuaator hakkas oma elu elama ning miinuskraadidega nagu P3 ikka jäätub miski asi juhiukse sees kinni nii, et ust kinni ei saa, ehk keegi oskab täpsemalt öelda milline tross vms. seal kinni külmub? Hea kui varuosa kood ka teada.

Mul küll ustega probleeme polnud 5 aasta jooksul.Tavaliselt on niiskus ukse luku sees,mis seda põhjustab.

Täna siis vahetasin tagasillas 2 väikest õõtsa ning eest parema rooliotsa, peale seda tegin ka sillastendi. Vahetatud sai ka pöördklappide aktuaator ja mootor käib taas nagu peab. Ainuke mure, et paremasse esitulesse kipub niiskus sisse tulema, et kust täpsemalt neil see tihend vms läbi on tavaliselt? Ahjaa 2022 navi plaat sai ka mingi aeg sisse.

Mõni pilt ka.

Kus sillastendis käisid ja kas jäid rahule?

Ise tegin oma tööjuures.

Kust sa selle 2022 plaadi said navile?

Okidoki lehel üks müüs mingi aeg, ei teagi kas praegu ka.

Tulede niiskuse probleemile sai 2003a v70 lahenduse selle näol, et klaasi ja plastiku liitumiskoht silikooniga üle käia. Kindlasti kui kasutada klaasiliimi oleks asi ilmastikukindlam.

Uste probleemid neil tavalised, enda omal uputan sügisel wd40 üle, ajutine lahendus.
Endalgi AXO numbri märgil + suguvõsas veel kaks sellega, pop tähtede kominatsioon.

VeixKuu kirjutas:Uste probleemid neil tavalised, enda omal uputan sügisel wd40 üle, ajutine lahendus.
Endalgi AXO numbri märgil + suguvõsas veel kaks sellega, pop tähtede kominatsioon.

WD40 lahusti, mis aurab ära. Kasuta midagi mis jätab kihi peale ka nt. PTFE

Olen proovinud lukustisse WD40 juba lasta ja ka enne seda korralikult kuivatada ja polnud abi. Uus lukusti tellitud ja ehk kui aega siis vahetan ära. See vahetus tundub ka paras ettevõtmine nii lihtsa auto kohta . See 777 mul autodelt autodele käinud ja ise tellisin kunagi.

kaheksa kirjutas:

VeixKuu kirjutas:Uste probleemid neil tavalised, enda omal uputan sügisel wd40 üle, ajutine lahendus.
Endalgi AXO numbri märgil + suguvõsas veel kaks sellega, pop tähtede kominatsioon.

WD40 lahusti, mis aurab ära. Kasuta midagi mis jätab kihi peale ka nt. PTFE

WD40 ei ole lahusti. Õlikokteil on.

Liiwaannus kirjutas:

kaheksa kirjutas:

VeixKuu kirjutas:Uste probleemid neil tavalised, enda omal uputan sügisel wd40 üle, ajutine lahendus.
Endalgi AXO numbri märgil + suguvõsas veel kaks sellega, pop tähtede kominatsioon.

WD40 lahusti, mis aurab ära. Kasuta midagi mis jätab kihi peale ka nt. PTFE

WD40 ei ole lahusti. Õlikokteil on.

No okei õrna õliga lahusti, igatahes suht mõttetu on nii lahusti, kui õlina. Samas nt. mootoratta tagavelge ketimäärdest on üli hea puhastada

Üks päev sai vahetatud juhi ukselukusti ning roolivõimu pump, lukusti vahetus oli üsna kõva pusimine, aga no tehtud ta sai ja enam ära ei külmu. Kahjuks sai ka täitsa enda vea tõttu esistange veidi katki sõidetud, niiet kui kellelgi pakkuda stanget võib kirjutada.