Volvo Club Eesti

Tere.
Sai selline 2007 aasta isend soetatud. 2,4 liitrit ja võimsus 136 kw.
Muidu kõik ilus ja tore, aga mõningad vead ikka juures - ja ma ei räägi normaalsetest vanade autode vigadest nagu mõni kriim ja tühi kont.
Üritan tähtsuse järjekorras rääkida vigadest ja kui keegi oskab nõu anda kuidas parandada siis nõu on teretulnud.
Kurvides rool "tõmbleb", eriti kui auto pikemalt seisnud on. pikemal sõidul väheneb.
Raadio antenn ei toimi vist -enamast vaid sahiseb, vahel mõnes kohas mängib. Kas kaabel on tagant ette välja üks või on vahelülisid? Mismoodi raadiopaneeli taha ilma autot lõhkumata jõuda?
Kompuutri paneel on täiest tumm - mitte midagi ei näita.
Juhipoolne peegel ei klapi end kokku ja samal peeglil valgus ei tööta.
Üldse tunduvad vead olevat vasakul pool .

kadapiku kirjutas:Kompuutri paneel on täiest tumm - mitte midagi ei näita.

Parimal juhul mustast kilest mask peale pandud, et midagi ei näitaks!

Mis sellise tegevuse mõte peaks olema?

Mõni paha kiri, mis ostja eemale peletab.

Mida see kompuuter üldse näidata suudab? Keskmine kütusekulu (siiani tundub suht vähe kütet minevat), kekmine kiirus, vajadust servise järele. Veel midagi?

Igor +1

Eelmisel nädalal parandatud plokk:

https://youtu.be/5EAGucuJBd8

Nii - raadioteema sai korda - nagu teises teemas kirjeldasin siis viga lahtises pistikus. Huvitav kas ka kompuutril saab mingi pistiku lahti "unustada"?
Ja "tõmblevale" roolile pole siiani keegi mingit võimalikku põhjust pakkunud. Kuidagi väga loid on see klubi siin, mul see esimene Volvo ja tundub väga hea auto, aga kuna auto ei ole uus siis aegajalt vajaks nõu kui mõni väiksem probleem - suuremaga muidugi remonti.

mis selle rooliga täpsemalt lahti sul on. mis sa teinud oled juba selles rooli teemas

kadapiku kirjutas:
1.
Kurvides rool "tõmbleb", eriti kui auto pikemalt seisnud on. pikemal sõidul väheneb.
2.
Raadio antenn ei toimi vist -enamast vaid sahiseb, vahel mõnes kohas mängib. Kas kaabel on tagant ette välja üks või on vahelülisid? Mismoodi raadiopaneeli taha ilma autot lõhkumata jõuda?
3.
Kompuutri paneel on täiest tumm - mitte midagi ei näita.
4.
Juhipoolne peegel ei klapi end kokku ja samal peeglil valgus ei tööta.
Üldse tunduvad vead olevat vasakul pool .

1.
kui auto on pikelmalt seisnud ja siis seda tõmblemist kõvasti tunda siis kas päeva peale kaob või jääb väiksemaks -- mis aasta käigu rehvid auyol all on. rehve oled kontrollinid muhkude jm sellse kahjustuste olemust.
kuna muidu rooli sisemised ja välimised otsad vahetatud

2.
said juba ise korda

3.
kui selle suunahooval seda kompu infi rullikud liigutada siis ka ei toimi mitte midagi. kunagi teisel margil ka armatuuris infot ei näinud ja siis sai taskulambiga valgustades sain aimu et info tegelt tablool muutus aga ei kuvanud siis selgus et tabloo taga oli pirnipesa, mis oli tühi. akki sull sama teema.

4. peeglis valgustus peaks siis põlema kui puldil seda kollast nupukest vajutada. sell viisil lähevad pargid ja peegli tuled põlema ja põlevad nii kaua kui uuesti seda vajutada.
see et peegli pöörd ei toimi on on lihtsam vaata teune peegel koos selle valgustusega. on lihtsam viga kõrvaldada. ( mul omal on xc90 parem peegel ja kohe kohe kui saab selle kuu alguses toimetuleku kätte otsin teise peegli)

marko1975 kirjutas:mis selle rooliga täpsemalt lahti sul on. mis sa teinud oled juba selles rooli teemas

Midagi pole teinud - aja jooksul on "tõmblemine" vähenenud, või olen ise juba harjunud. Ma ei oska seda nagu päris hästi ka seletada, näiteks kui rool kohapeal seistes välja keeratud siis kuidagi nagu "tõmbab tagasi" pulsseerivalt, sama kurvides - kuidagi nii, et rooli hoida raske-kerge-raske jne.

Polnudki nii keeruline - oleks pidanud vist tihedamalt postitustega "pinda käima" - tegelen asjadega. Kollane nupuke paneb praegu põlema vaid parempoolse tule ja pargid, kustub mingi aja jooksul ise.Samas kuna eelnevatel autodel pole selliseid mugavusi olnud siis ei oska ka väga puudust tunda - sellest ka vigade järjekord. Aitähh Marko-le
P.S. Kuidas seda valgust tabloole peale lasid ? -lihtsalt eest või peaks kellabloki lahti võtma?

kadapiku kirjutas:

marko1975 kirjutas:mis selle rooliga täpsemalt lahti sul on. mis sa teinud oled juba selles rooli teemas

Midagi pole teinud - aja jooksul on "tõmblemine" vähenenud, või olen ise juba harjunud. Ma ei oska seda nagu päris hästi ka seletada, näiteks kui rool välja keeratud siis kuidagi nagu "tõmbab tagasi" pulsseerivalt, sama kurvides - kuidagi nii, et rooli hoida raske-kerge-raske jne.

pole.kindel muidugi aga see nn pulseeriv lõhnaks roolivõimu pumbale endale.


samas kui sul pole.infi kuna sull roolinotsasid vahetatud ja plaanid autod vähe pikemalt omada siis tee otste vahetus ja silla stend. samas kui rool välja keerates on nn pumpav tsükkel siis kui paljunültse sul süsteemis rooli võimu õli on. tundub et välja keerates jääb anum suht tühjaks. seal peaks olema.märgistused peal olema.

muidugi ei soovita aga kui keerad töötava mootoriga rattad välja ja kui avada ettevaatlikult rooli võimu paak ja vaata palju sul seal seda vedelimu materjali ültse on.

kadapiku kirjutas:Polnudki nii keeruline - oleks pidanud vist tihedamalt postitustega "pinda käima" - tegelen asjadega. Kollane nupuke paneb praegu põlema vaid parempoolse tule ja pargid, kustub mingi aja jooksul ise. Aitähh Marko-le
P.S. Kuidas seda valgust tabloole peale lasid ? -lihtsalt eest või peaks kellabloki lahti võtma?

kui lambiga lasta salongi poolt valgust siis näed seal tabloo info võimalusi ja kui rullikud liigutad siis näed et miskid.nagu liigub tablo. selliselt saingi aimu et tabloo toimib aga ei kuva. kuvamiseks vajas ta pirnikest.

muidugi kas see nü<d ka volvol toimib on ise asi. peab natuke neti avarustes kolama selle tabloo asjus.

marko1975 kirjutas:

kadapiku kirjutas:

marko1975 kirjutas:mis selle rooliga täpsemalt lahti sul on. mis sa teinud oled juba selles rooli teemas

Midagi pole teinud - aja jooksul on "tõmblemine" vähenenud, või olen ise juba harjunud. Ma ei oska seda nagu päris hästi ka seletada, näiteks kui rool välja keeratud siis kuidagi nagu "tõmbab tagasi" pulsseerivalt, sama kurvides - kuidagi nii, et rooli hoida raske-kerge-raske jne.

pole.kindel muidugi aga see nn pulseeriv lõhnaks roolivõimu pumbale endale.


samas kui sul pole.infi kuna sull roolinotsasid vahetatud ja plaanid autod vähe pikemalt omada siis tee otste vahetus ja silla stend. samas kui rool välja keerates on nn pumpav tsükkel siis kui paljunültse sul süsteemis rooli võimu õli on. tundub et välja keerates jääb anum suht tühjaks. seal peaks olema.märgistused peal olema.

muidugi ei soovita aga kui keerad töötava mootoriga rattad välja ja kui avada ettevaatlikult rooli võimu paak ja vaata palju sul seal seda vedelimu materjali ültse on.

Vedeliku tase on normis - see oli esimene asi mida vaatasin. Kuna ostmisel lasin teha TÜV siis läheks nagu nendele kallale kui koheselt rooliotsad läbi.
Pump siis äkki ikkagi? Või latt?

normis.oli kuidas???

. ratad otse seisev mootor katseta keeratud ratastega ja töötava mootoriga siis ju ligub õli susttemi laiali.


peegi teema vaaata ukse keskel olev kummist kattega juhtmete pundar üle. sealt kaudu liigub ju kogu juhtmestik ukse sisse .